パッと見UPSなアエロトランスカーゴB747F ER-JAI の部分写真

4月30日撮影

あれだけ沢山いたBizJetも殆ど29日に飛び去り、閑散としたこちら

スポットに鎮座していましたは、モルドバはATGのB747Fです。

ATG3301便で飛来の当機。パッと見UPSに見間違いそうですが配

色が異なりますね。

レジからしてJALの７４７Fと関連有るのかと期待しましたが無関係

でした。

このひとつ前がN743WAのサザン機でカラースキムは一緒です。

N743WAは4月21日に返納削除された模様なのでER-JAIは最近登

録したての様です。

Aerotrans Cargo

Boeing747-412(BDSF) 26562/1074

ER-JAI ex N743WA N265MS 9V-SPG

障害物だらけです。

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一眼レフの大口径で撮ればフェンスもボケたかも・・・。

こう言うのを往生際の悪い撮影といいます(^^;)

以下2枚夕方バージョンです。

駐機中も翼端灯は点灯しているようです。NHに引っ掛けられるから？

Gulfstream V-SP G550 N803TM

4月27日撮影

ストライプがイイ感じのG550です。

日中再撮りしたい所です。

TAI Leasing Inc.

Gulfstream V-SP G550

N803TM 5226 ex N526GA

Airfield based Long Beach-Daugherty Field~CA~N

真っ暗だったので明るめに画像処理しています。

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ガルーダ B777 PK-GIC

4月27日撮影

離陸の為３４エンドへ向けタキシング中です。

GA Boeing 777-3U3ER

PK-GIC 40075/1121

Airfield based Jakarta-Soekarno-Hatta Int'l~ ~PK

この日も、もれなく陽炎が付いてきました。

巷で話題？のバニラエア A320 9号機 JA09VA

4月27日撮影

巷で話題？のバニラエア、1年２ヶ月ぶりの新機材で9号機の

JA09VAを4月22日に受領との事。

どこにいるのかな～と探して見たら、ここに居ました。

JW Airbus A320-214 (SL)

JA09VA 7080 ex F-WWIY

辺り一面障害物だらけで・・・。

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入念に整備中です。

再来 Gulfstream IV SP N473CW

4月27日撮影

4月の頭に見られた当機の再来です。

定点撮影がごとき同じスポットでしょうか。

あえて撮る程の事でもないですが・・・。

ま～記録と云う事で。　

Air Lake Lines Iii Inc

Gulfstream IV SP

N473CW 1194 ex N77QR N77CP

Airfield based St.Paul-Downtown~MN~N

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バミューダ籍 Global 5000 VP-BCY

4月27日撮影

バミューダー籍でバンクーバーベースのBizJet。

バミューダー籍やケイマン諸島籍レジ機はとかく

オーナー情報が不明なのですが、当機も一説で

はPrivateという情報が有るのですが、私は未だ

かつてBizJetのPrivateオーナーに出くわした事

がないです。全て企業所有で。

但し私のPrivate機の解釈は”個人所有”なのです

が・・・。Private＝民間企業という解釈もあるので

しょうか？

そんなこんなで調べまくったら、下記企業がヒット

しました。

Silverdale International Group Ltd.

Bombardier BD-700-1A11 Global 5000

VP-BCY 9666

Airfield based Vancouver~BC~C

なかなかオシャレなカラースキムですね。

以前撮ったユタ銀行のN939GSに何処となく似た雰囲気です。

レジの使い回しで他機の存在が有るのでややこしいです。

こんな時はcnの存在はありがたいですね。

夜間バージョンです。ピントが甘いです。雨が降ってこなければ

もっとじっくり撮れたのですが。

バニラエア A320 レジ不明

4月26日未明撮影

裸電球（ないない、そんなもん）に照らされて赤く輝くバニラエア

A320です。レジ確認忘れです。

例の如く深夜のこのスポットは青系ライトが消され、赤っぽい写りに。

あえてそれを強調してみました。

一応尾翼は黄色いタイプです。

ロイヤルシール Gulfstream V-SP G550 B-3196

4月26日未明撮影

天津をベースとするBizJetで企業名はロイヤルシール。

建設関係の米国企業でしょうか？良く判りませんが・・・。

中国籍で有りながら派手なカラ―スキームなのは米国

企業だからでしょうか（素人の憶測ですが）。

Royal Seal

Gulfstream V-SP G550

B-3196 5469 ex N969GA

Airfield based Tianjin-Binhai~Binhai~B

夜間と日中ではがらりと印象が変わります。

何やら派手なのは判るのですが暗闇では限界です。

こういうアングルも面白いのではと・・・。

以下5枚、27日撮影です。26日からBizJetが大挙して飛来した模様で

この日は撮るのに大忙しでした。他機の夜間バージョンを撮っていた

ら雨がぱらついてくる始末。暫く雨模様なので困ったものです。

中国籍らしからぬカラーリングの尾翼。Royal Sealのロゴ。

BR710-C411　engines ポッド

・

横位置で撮りたい！

次FLTまで翼を休める LD A300F B-LDA

4月25日撮影

特にどうと云う写真ではないですが・・・。

次FLTまで沖留めされ翼を休めるエア・ホンコン機です。

LD Airbus A300F4-605R

B-LDA 855 ex F-WWAN

Owner:Cathay Pacific Airways/DHL Worldwide

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

北京首都航空 Gulfstream V G550 B-8122 （障害物の写り込み有り）

4月25日未明撮影

レジは様々ですが飛来の多い北京首都航空機です。

Beijing Capital Airlines

Gulfstream V G550

B-8122 5269 ex N369GA

Airfield based Beijing-Capital~Beijing~B

以下、25日日中撮影です。若干陽炎が発生しています。

角度を変えて。ロゴマークの有る尾翼を写せないのが残念です。

気が付けば目前に・・・C8 B747F LX-YCV

4月23日撮影

BizJet撮りに夢中になっているとC8のB747が

フレーム・イン。いつの間に降りた～。

まだ心の準備が出来て無いのに不意打ちです。

C8 Boeing 747-4R7F

LX-YCV 35805/1407 "Monte Rosa"

Airfield based Milan-Malpensa~Lombardia~I

オープンスペースが無い～。

うまく撮れないけど、今日はこれ位で勘弁してやろう(^^;)

再撮り ユタ銀行 IAI Galaxy/Gulfstream G200 N116FE

4月22日撮影

Bank of Utah Trustee

IAI Galaxy/Gulfstream G200

N116FE 197

(IAI=ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIESLTD)

夜間なら陽炎が発生しなくて良いですが、このスポットは

暗いのでどうにもピントが合いません。

 

明けて23日撮影。今日も陽炎日和でした。

ストライプが破断している様に見えるのは陽炎のせいなのか、

それともこんな風なストライプなのか・・・。

・

手前の機体が去り、露わになった G550 OE-LCY

4月22日撮影

やっと手前の機体が居なくなりました。

Avcon Jet

Gulfstream G550

OE-LCY 5524 ex N524GA

Airfield based Vienna-Schwechat~Vienna~OE

最初はこんな感じで・・・。

同日夜間バージョン。なかなかピントが合いません。

バックをSQのB777が34エンドへ向けタキシングして行きました。

・

立ち木と絡めて見た物の、手前の金網で興ざめ・・・。

以下、23日撮影日中バージョン。若干陽炎が発生しています。

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翼・翼・翼だらけ。

4月22日撮影

これだけ翼（ウイングレット）が集合すると

異様な光景ですね。

TG B777がNH B787を優先させる為タキシング・ホールド

全体像が無理ならせめて部分写真でもと思い良く見ると

ウイングレットだらけに・・・。

・

こちらはUAの接近でモルディブ機の胴体下がタイヤだらけに。

レジだけの写真ですが。TAG Aviation España Global 5000 EC-LEB

4月22日撮影

このスポットにいるって事は搭乗待ちの段階なので

出発に遭遇しない限り撮れないという・・・。

しかしいつの間に飛来していたのかな～。

TAG Aviation España

BD-700-1A10 Global 5000

EC-LEB 9303 ex C-FRKO

Airfield based Santiago de Compostela~Galicia~EC

もう一機のVistaJet Malta Global 6000 9H-VJE

4月22日

ビスタジェットは複数で飛来する事が多いですね。

VistaJet Malta

Bombardier BD-700-1A10 Global 6000

9H-VJE 9502 ex C-GOIM

Airfield based Luqa-Malta International~ ~9H

・

再来 Vistajet Malta Global 6000 9H-VJY

4月22日撮影

当日はビスタジェットが2機駐機しており

撮ってて訳判んなくなって来ました。

Vistajet Malta

Bombardier BD-700-1A10 Global 6000

9H-VJY 9667

Airfield based Luqa-Malta International~ ~9H

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・

夜間バージョン

ユタ銀行所有G200 N116FE

4月22日撮影

イスラエル謹製のG200です。

このレジ機はフェデックスとは縁もゆかりも無いのですよね。

もっともフェデックスではB727で登録されていたようです。 

Bank of Utah Trustee

IAI Galaxy/Gulfstream G200

N116FE 197

(IAI=ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIESLTD)

陽炎発生でメロメロです。

露天整備中のバニラ・エア A320 JA04VA

4月21日撮影

20日の奄美からのFLTを終えずっとこの調子です（22日の夜間も）。

そろそろ移動しないかな～。他機の撮影に支障が・・・(^^;)

JW Airbus A320-216 (SL)

JA04VA 6257 ex F-WWDR

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

奥のBizJet撮影に支障が(^^;)

お決まりのレジ確認写真

cfm56-5B6/3 engine 整備中

Sky Prime Aviation Services A320 HZ-SKY3 再撮り

4月21日撮影

モリディブ機が去ったお蔭で当機の尾翼が現れました。

この後機首前方へタラップ車、隣スポットにはNH機が

入りました。間一髪機首から機尾までフレームに収める

事が出来ました。機首部のステップが邪魔ですが・・・。

Sky Prime Aviation Services

Airbus A320-214(CJ)

HZ-SKY3 3164 ex HZ-A2 HZ-AJ2 VP-BXT F-WWIJ

Airfield based Riyadh-King Khaled Int'l~ ~HZ

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・

下記Sky Prime Aviation ServicesのFacebookから抜粋。

なんか凄い会社ですね。さすが石油産出国！

「Our fleet , we operate wide range of aircraft with different sizes

from Airbus 319,320,330,340, G450, 550, Legacy 500, Citations Excel.」

NRTの夕景

4月20日撮影

NRTの夕景は結構綺麗なのですよね。

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「ひこうきの丘」からの～UA B787 N27908

4月20日撮影

とりあえず沖へ逃がしの様です。

UA Boeing 787-8

N27908 36400/124

Airfield based Houston-George Bush Intercontinental~TX~N

「ひこうきの丘」からの～エアブリッジ・カーゴ VQ-BWW

4月20日撮影

「ひこうきの丘」が出来てから駐機中の機体が撮りやすく

なりました。RU機のレジコンプも夢ではない！？

RU Boeing 747-406ERF

VQ-BWW 35233/1382 ex PH-CKD F-GIUF

Owner:Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee

Airfield based Moscow-Sheremetyevo~Moscow~RA

手前のフェンスがちょっとウルサイですね。

部分写真ですがBB-8 ANA JET B777 JA789A

4月20日撮影

R2-D2 JET同様、他空港で先にお披露目されてしまったので

今ひとつ新鮮味に欠けるのですよね。

NH Boeing 777-381ER

JA789A 40687/878

"BB-8 ANA JET"

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

ウィルミントン・トラスト・カンパニー G450 N666ZW (4/23写真追加)

4月20日撮影

先日の深夜に撮ったガンメタル的機体の正体は

こちらNRTではお馴染企業のウィルミントン・トラスト・カ

ンパニー機でした。

同じような写真でアレですが大小取りまとめて見ました。

赤いラインがオシャレですね～。

横のアングルで撮れたらな～。

しかし今日は香港ベースのBizJetだらけだな～。

Wilmington Trust Co Trustee

Gulfstream IV-X G450

N666ZW 4311 ex N931GA

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

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以下4月21日午前中撮影4枚追加です。

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Metrojet Gulfstream V-SP G550 B-LSM (4/23写真2枚追加)

4月20日撮影

メトロジェット所有（運航かも）のG550です。

機首に車両のサイドミラーらしき物が掛かって

しまいました。なにもこんな所に駐車しなくても・・・。

Metrojet Ltd

Gulfstream V-SP G550

B-LSM  5250 ex N952GA

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

以下4月21日撮影写真2枚追加しました。

ショット角度を変えて機首に掛かる車両のミラーをクリア

させました。

写真右端の黒点ですが、県警ヘリかと思い拡大して見たら

鳥でした(^^)

部分写真 Gulfstream GVI G650ER VP-COR

4月20日撮影

全体像とは云えない部分写真ですが・・・。

ケイマン諸島籍で香港ベースのBizJetです。

オーナー企業名までは掴めたのですが詳細不明です。

↓みずほフィナンシャルグループじゃありません（＾＾）。

MFG Aviation Limited

Gulfstream GVI G650ER

VP-COR 6040

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

取りあえず、レジが一番判る写真です。

誰だ～、こんな所にステップを置いたのは～。

有る程度機体全体を確認出来るアングルだったのですが

ステップにピントが引っ張られてしまいました。

TGのA380はおまけです。うまい具合にフレームに飛びこんで

来てくれました。ブレテいるのが残念。

レジの部分写真ですが、Gulfstream G550 OE-LCY

4月20日撮影

オーストリア企業所有機です。

手前が他機だらけで、レジの見える部分写真です。

Avcon Jet

Gulfstream G550

OE-LCY 5524 ex N524GA

Airfield based Vienna-Schwechat~Vienna~OE

結構いい艶出てます。全体像が撮れなくて残念！

他機にピントが引っ張られてしまいました。

手前のモルディブ機（バニラだったかも）と左のVP-CORがいなければ・・・。

こりゃまた珍しいスカイプライムアビエイション A320 HZ-SKY3

4月20日撮影

リヤドをベースとする旅行会社所有機ですがレジも珍しいですね。

こんなレジが有るんだ(^^;)他にSKY1はA3４0らしいです。

手前にモリディブ機がスポット・インしていなければ尾翼まで

撮れたのですが、残念。

Sky Prime Aviation Services

Airbus A320-214(CJ)

HZ-SKY3 3164 ex HZ-A2 HZ-AJ2 VP-BXT F-WWIJ

Airfield based Riyadh-King Khaled Int'l~ ~HZ

レジ部のアップなどを

機首に社名でも入ってるのかなと思いきやエアバスのロゴでした。

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・

全体像を撮りたかったです。

ルイ・ヴィトン社有機 Global 6000 F-GVMI（4/23 写真3枚追加）

4月20日撮影

フランスの有名企業ルイ・ヴィトンの社有機です。

ルイ・ヴィトンとモエ・へネシーは合弁企業なんですね。

機体にLouis Vuittonとロゴでも入ってればなお良かったのですが・・・。

あと、どおせならボンバエルじゃなくフランス製のファルコンだったらな～。

LVMH Moët Hennessy / Louis Vuitton S.A.

Bombardier BD-700-1A10 Global 6000

F-GVMI 9456 ex C-GKOH

Airfield based Paris-Le Bourget~Seine-Saint-Denis~F

あっさりしたカラースキムと夕方でコントラストが足りないせいかどうもピントが合い辛くて。

明日雨が降る前にリベンジしたい所です。

以下4月21日撮影写真3枚追加しました。

大して変わり映えしない？

・

・

ガンメタル的BizJet

4月19日未明撮影

本来はホワイトボディなのでしょうが、光の反射で

ガンメタルカラーに見えます。

この角度では残念なことにレジは確認出来ません。

LV Boeing 767-3P6ER 8Q-MEG

4月18日撮影

このスポットならひとつ手前のスポットよりは気持ち横寄りの

角度で撮れます。

当レジ機は良く見ればエンジンポットのカラーリングが違いま

した。しかも左右のエンジンポットが非対称でした。

LV Boeing 767-3P6ER

8Q-MEG cn:24496/270 ex 5N-BVA N183AQ A9C-GK A4O-GK

Op by startup Mega Global Air based in Maldives.

Airfield based Male~ ~8Q

ショット位置を変えて障害物を回避する最後のわるあがき(^^;)

以下2枚日付替わり19日未明撮影

トーイングされて行くGulfstream GIV-X G450 M-MAEE

4月18日撮影

駐機中はスポットライト柱や他機に阻まれて全体像が撮れなかった

M-MAEEの引っ張りに遭遇。全体像が撮れました。

こうなると俄然沢山撮り過ぎてしまいます。

Isle of Man Corporate Ownership

Gulfstream GIV-X G450

M-MAEE 4322 ex N422GA

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

画像がどうも白っぽいのでアンダー側へ振ってます。

またこのレジか～のエティハドA6-EHL

4月18日撮影

天気予報の嘘つき～。てな訳で小雨がパラついて

来たので早々に撮り終えカメラを収納。その後何と

目前をキャセイが引っ張られて・・・。嫌な雨だ。

さてさて、エティハドですが今だ特別塗装機を撮れ

ないでいるという・・・。今何処へ？

EY Airbus A340-642

A6-EHL 1040 ex F-WWCH

Airfield based Abu Dhabi-International~ ~A6

各社くんずほぐれつ？ファルコン７X M-DTBP

4月18日未明撮影

機体はマン島登録レジでタイトルロゴがSANPOWER。

運航はタグ・アビエイション、所有者がShangwin Investments Ltd

と各社くんずほぐれつと、なかなか複雑です。

・・・と、私なりに解釈しましたが間違っていたらゴメンナサイです(^^;)

三胞集団有限公司(Sanpower Group)

Dassault Falcon 7X

M-DTBP 168 ex N268FJ F-WWZL

Operator:TAG Aviation Asia

Owner:Shangwin Investments Ltd

普通に撮ったら真っ暗でしたので明るく画像処理しました。

結構粒子が粗いのが難です。

ノーズギヤの所がエメラルドグリーンにモヤッテいますが、

霊魂の類でしょうか(^^;)?私は信じないですが・・・。撮った

のが出そうな！？丑三つ時でしたし(^^)多分レンズ内に入

り込んだスポットライトの光がハレーションか何かを起こし

たのでしょうね。撮ってる間じゅうフレーム内を”エメラルド

グリーン”が舞ってました。

この写真のノーズギヤ部には”エメラルドグリーン”は写って

いませんね。果たして真相は如何に(^^)

18日撮影

NRTにもファンハンザ来た～！LH B747 D-ABYI

4月17日撮影

HNDが強風でダイバード・・・。でもNRTの方が強風のタチが悪かったりして。

この日はホント凄い風でカメラのホールドに苦慮させられました。

金網フェンスを指で掴んでも。金網自体が風で大揺れでした。

殆ど抵抗が無さそうな金網が揺れるのですから風の力は図り知れません。

日中バージョンと夜間両バージョン撮りましたが、風の収まった夜間の方が

綺麗に撮れたでしょうか。

多少障害物が目障りです。「ひこうきの丘」からだと障害物無く撮れたかも

知れません。

LH Boeing 747-830

D-ABYI 37833/1475

dd 05/29/13, Siegerflieger Fanhansa titles (2014 world cup)

Airfield based Frankfurt-Main~Hessen~D

以下4枚日付変わって18日未明撮影

夜間はタラップ車も外されイイ感じです。

ウェルズ・ファーゴ銀行 Gulfstream GIV-X N888DC

４月17日撮影

ここの所BizJetの飛来が増えて来ました。

スポットライト柱が邪魔ですが、日中、夜間両バージョン

をカメラに収めました。

ボンバルディアやガルフストリームなど色々な機材で飛来

しているウェルズ・ファーゴ銀行所有機です。

Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee

Gulfstream GIV-X (G450)

N888DC 4256 ex N456GA

Airfield based Astana~ ~UP

尾翼のマークはレジの888を図案化したのでしょうね。

以下2枚日付け替わり18日未明撮影

中国企業所有 Gulfstream G450 B-8322

4月17日撮影

横風の強風の中なかなかピントが合わず

どうにか撮れました。

オーナーは不明です。

Chinese Corporate Ownership

Gulfstream G450

B-8322 4211 ex N711GA

Airfield based Shenzhen~Guangdong~B

HBの出発シーンに遭遇 B767 HS-AAC

4月16日撮影

手前にカタールアミリが入っていたので隙間を見つけて

何とか撮れました。

HB Boeing 767-322ER

HS-AAC cn:25287/449

ex N781JM HC-CIJ N287AV PR-ONB YV1006 N650UA

Owner Jet Midwest Group LLC

Airfield based Bangkok-Suvarnabhumi International~ ~HS

フォーシーズンズも来た～B757 GTCSX

4月16日撮影

こんな所にフォーシーズンズが・・・。

障害物だらけで見えません。

でも、撮るしかないな～。記録は残さないと(^^;)

TAG Aviation UK

Boeing 757-2K2 (WL)

G-TCSX  26330/717

ex YA-AQT EI-EXX OH-AFI PH-TKD XA-TMU C-GTSR

Owner:International Lease Finance Corporation

Airfield basedFarnborough~Hants~

この急角度のフェンスでは、流石に細いコンデジのレンズも入れられません。

写り込み覚悟でフェンス外から。この場合は一眼レフの大口径レンズでフェンス

をボカスのが正解ですね。もっともグランド支援車両は消せない訳で・・・。

レジは諦めてましたが、撮影後確認してみたらタラップ車の隙間に写り込んで

いました。ラッキー。

金網フェンスのボケでモヤッてます。

そこまで撮るか～ゴミですね(^^)

またまたまた、３度目のカタールアミリ来た～A330 A7-HJJ

4月16日撮影

カタールアミリの飛来頻度の多さはどうしたのでしょう、

今回３度目となりました。

またまた、沢山撮ってしまいました(^^;)

Qatar Amiri Flight

Airbus A330-203

A7-HJJ 487 ex F-WWYM

CF6-80E1A3 Engine

やはり、レジはここで確認するしかない様です。

風で廻っています。

LOTも到着～。B787 SP-LRB

4月16日撮影

LO Boeing 787-8

SP-LRB 37894/78

Owner;Ulani MSN 37894 LLC

Airfield based Warsaw-Okecie~Mazowieckie~SP

常連さん飛来 Deer Jet Falcon 7X B-8202

4月16日撮影

Deer Jetも常連ですね。この機体も以前撮った様な気がしますが・・・。

金鹿航空（Deer Jet）

Dassault Falcon 7X

B-8202 159 ex N159FJ

Owner:Beijing Capital Airlines

Falcon 7Xは尾翼のアップが絵になりますね～。

尾翼部分だけですが・・・。マン島企業所有 G459 M-MAEE

4月16日撮影

手前にVP-BMPが居る為取り合えずは尾翼部分だけです。

果たして全体像を撮れる日は来るのでしょうか。

Isle of Man Corporate Ownership

Gulfstream GIV-X G450

M-MAEE 4322 ex N422GA

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

マン島籍の機体ですが、登録だけマン島でしオーナーは

中国系の企業ではないかな、なんて思ってます。

オーナー情報不明です。

イエローラインが綺麗です！

アブダビからようこそ！ロイヤルジェットB737 A6-DFR

4月16日撮影

737専用スポット？に駐機中で、また長らく居座られたら他機の

撮影にさし障るな～なんて思ってましたら早くもお帰りに。

Royal Jet

Boeing 737-7BC BBJ

A6-DFR 30884/747 ex VP-BFA N184QS N1786B

Owner:Boeing Business Jets

Airfield based Abu Dhabi-International~

たかだか3機しか写ってませんが凄く賑やかに感じます。

朝も早よからニュージーランド到着B787 ZK-NZD

4月16日撮影

今日は珍しい機体が沢山撮れました。

それでは前座のNZから行って見ましょう。

いつの間にこんな早朝FLTが・・・。

ロールアウト時のレジN789FTが凄いですね。

フライングタイガーが無くなって久しいから、使い回しも

問題なしといったところでしょうか。

NZ Boeing 787-9

ZK-NZD 41989/133 ex N789FT

Airfield based Auckland International~ ~ZK

事情を知らない方に”胴体着陸”と言ったら信じてしまいますかね～(^^)。

早くも陽炎が発生しています。

車両に横切られたAF B777 F-GZNE Skyteam

4月14日撮影

お～、エアフラのスカチ―だ～！

戴き～”パシャ”「え”っ」？なんでフレームインしてくれるかな～。

折角スポットライト柱で串刺しになりつつも、良い感じに撮れた

と思ったのに。

AF Boeing 777-328ER

F-GZNE 37432/790  dd 6/10/09 Skyteam Alliance c/s

Owner:Marseille Aviation Limited

Airfield based Paris-Charles de Gaulle~Val-d'Oise~F

この撮影ポイントは背後を走り去る大型トラックの他にも、前方

カメラの前を横切る車両にも注意を怠ってはいけません（＾＾；）

写真内車両キャビンの左ウインドウからレジが見えるのが不幸

中の幸いでしょうか。

酷使されて？汚れの目立つDL A330 N853NW

4月14日撮影

近くで見ると結構汚れてます。

DL Airbus A330-223

N853NW 618 ex F-WWKN

Airfield based Minneapolis-St.Paul Int'l~MN~N

FLTまでの軽整備か何かでしょうか。

デルタのギヤカバーへ記入された番号はレジじゃないので厄介です。

社内での通し番号の様なものでしょうか。ふと今思いついたのですが

3353の33はA330で53はレジの下二ケタ？

ノーズギヤ―のメカニカル感が良いですね～。モエますか～！

オーナーとオペレーターの関係が良く判らないG550 VP-CJM

4月13日撮影

機体に”CT Corp”のロゴとマークが有るので、恐らくオーナーが

CT Corpでオペレーターが下記Czar Aviationかと推測しますが

如何でしょう？

fecebookにCT Corpをを見つけたのでコンタクトを取るも返信

なし。よく見れば最近ページを更新していない様です。通りで・・・。

Czar Aviation (BVI) Limited

Gulfstream V-SP G550

VP-CJM 5181 ex VP-CEA N550AN N181GA

CT Corpってジャカルタの銀行系企業の様な・・・。

特にコメントが無いぞのジェット・スターA320

4月13日撮影

ありゃりゃ～尾翼の陰でレジが見えません。

JA06JJ or JA08JJ微妙です。

GK Airbus A320-232　いつものFLT余剰機でしょうか？

タキシングに遭遇Gulfstream GV-SP (G550) N550AL

4月13日撮影

スポット柱と手前に駐機中のサイテ―ションに

阻まれて全体像が撮れなかった当機のタキシ

ングに遭遇しました。

Abbott Laboratories Inc.

Gulfstream GV-SP (G550)

N550AL 5443 ex N443GA

Airfield based Waukegan

ターミナル側沖留めスポットからタキシング開始です。やっぱ真横は良いな～、うんうん。

例によってコンデジのズーミングに手間取り尾部切れ～。BizJetのフラップダウン

が確認出来る写真は貴重？！

Gulfstream V-SP G550 VP-CJMとのコラボ。エンジン後部の大気の揺らぎが

機体が動いてる証しですが、VP-CJMもチョークが見えないのでパイロンが無け

ればタキシング中に見えなくもないですね。

Aラン１６へ向けタキシング中です。

撮り直し Global5000 N939GS

4月13日撮影

初回は逆光、二回目は陽炎メロメロ。で三度目の正直で・・・。

でも曇りなので幾分逆光気味でしょうか。尾翼のブルーもいま一つ

鮮やかさが出てませんね。

Bank of Utah Trustee

Bombardier BD-700-1A11 Global5000

N939GS 9663

Airfield based Seletar~ ~9V

「ひこうきの丘」からターミナル１の駐機風景

４月１２日撮影

陽炎のお陰でワヤですね。

カラフルで良いですね～。フェンスが目障りですが・・・。

名目上は「丘」ですがもっと盛り土して「山」でも良かったのでは(^^;)

レジ集めにKZを３機ゲットしましたが、陽炎でレジが読み取れず

だめだこりゃ。

撮る時は気付かなかったですがこの写真の左端に常連BizJet

のN115MHの尾翼(レジは確認してませんがあのカラースキムは

間違い無いでしょう)が写り込んでいます。

フィリピン航空創立７５周年記念ロゴ付きA330 RP-C8771

４月１２日撮影

創立７５周年記念ロゴ付きです。こちらも相変わらず

陽炎でメロメロです。上空では緩和された様です。

PR Airbus A330-343

RP-C8771 1568 ex F-WWKJ

真夏の様な陽炎です。

障害物が無かったら・・・。陽炎が発生していなかったら・・・。

記念ロゴをアップで撮りました・・・。なんてね。

真相は手間の掛かるコンデジのズーミングでシャッターチャンスを

逃しました(^^;)。

「ひこうきの丘」からのエミレーツ B７７７ A6-ECD 陽炎メロメロ

４月１２日撮影

他機を撮影中ふと前を見るとエミレーツが引っ張り中でした。

障害物の隙間を見つけて何とか撮れました。

ハンガー前に駐機したので、「ひこうきの丘」からも狙って見ました。

EK Boeing 777-36NER

A6-ECD 32795/669 ex N5017V N6009F

Owner：GECAS

Airfield based Dubai~ ~A6

多少陽炎の影響がありますが・・・。

レジは読み取れるので良しとしましょう。

なかなか賑やかです(^^)ここもそんなに陽炎はひどく無いですが・・・。

「ひこうきの丘」に来てみると・・・。

陽炎が大発生！どうゆう事！？

も～、メロメロ。

陽炎メロメロ SK A340スタアラ OY-KBM

４月１２日撮影

お～、スカンジナビアンのスタアラだ～。

喜び勇んで写真を確認すると「なんじゃ、こりゃ～」

陽炎メロメロでレジも読み取れず。なんて日だ。

SK Airbus A340-313X

OY-KBM 450 ex CS-TQN SE-RED F-WWJD

Airfield based Copenhagen-Kastrup~Copenhagen~OY

SKのスタアラは初撮りだったのですが・・・残念。

地面へめり込んで行きそうです。

陽炎大発生でメロメロ Gulfstream G550 VP-CJM

４月１２日撮影

１２日未明に撮ったサイテ―ションの日中撮りに来た所こんなの

が飛来してました。12日は大収穫の１日でした。

さて本機はケイマン諸島籍企業所有機です。

予想外の陽炎でメロメロです。１３日リベンジしましたら

イイ艶が出ました。

Czar Aviation (BVI) Limited

Gulfstream V-SP G550

VP-CJM 5181 ex VP-CEA N550AN N181GA

以下４枚は１３日撮影１２日分と比べ写りが雲泥の差です。

サイテ―ションも撮り直ししたかったのですが、既に居ませんでした。

珍客飛来 セスナ・サイテ―ション N194SS

４月１２日撮影

ニューカッスルの米国企業所有（なんちゅ～企業名だ）のサイテ―ションです。

一見軍用機（クーガー、パンサー）を彷彿させますね。

陽炎が大発生で近距離にも関わらずメロメロです。もっと早朝撮れば良かったです。

1292 Inc. Trustee

Cessna 525C CitationJet CJ4

N194SS 525C-0171

日付け変わり１２日未明撮影

どうもピントが合わないです。

陽炎でメロメロ。あとステップが邪魔ですね。

機体後部のアップをうっかりN550ALの写真として上げてしまいました。

タイ語でタイトル表記された？UPS B767F

４月１１日撮影

イイ艶出てますが、陽炎発生でレジ読み取れず。

さらにタイトルロゴが陽炎でメロメロ。タイ語表記に見えます(^^)。

御用とお急ぎでない方は是非拡大表示（ツークリックで最大表示）

でご覧になって見て下さい！損はさせませんよ(^^)。

建造物の陰で全体像撮れず。Gulfstream G550 N550AL

４月１１日と１２日撮影

建物の陰ですがレジが見える限り撮らずには居られないです(^^)。

イリノイ州はウォーキーガンナショナル空港をベースとする米国企業所有のG550です。

Abbott Laboratories Inc.

Gulfstream GV-SP (G550)

N550AL 5443 ex N443GA

Airfield based Waukegan~IL~N

１１日撮影

チャイナの尾翼とモルディブのメインギャーとのコラボ(^^)。

逆光で良く見えず機体確認の為、取りあえずレジのアップなどを・・・。

逆光＋陽炎も出てます。

１２日未明撮影

なんだこの手前の機体は・・・。

１２日撮影

寝る間も惜しんで、再び空港へ。尾翼のアップ。本日は陽炎が凄過ぎ！

N550AL機を撮るのに手前の機体の出現は嬉しい様な、邪魔な様な(^^)。

ま～、スポットライト柱が有るので全体像は撮れない訳で。

そろそろ見飽きた？メガ・モリディブ B767 8Q-MEH

４月１１日と１２日未明撮影

LV Boeing 767-3Y0ER

8Q-MEH cn:26206/487

ex EC-GSU 5Y-KQV HL7269 N226MT C-GHPF

Airfield based Male~ ~8Q

Owner：B767 Owner Ltd

前回は夜間バージョンだったので昨日の日中バージョン(午後からの逆光ですが)を。

チャーター便とはいえ、目にする機会も多くそろそろ見飽きた

感がしなくもないメガ・モリディブ機でしょうか。

もっともまだランウエイエンドでの真横ショットは全然撮ってい

ないですが・・・。もう少し暖かくなったら一眼レフ担いでランウ

ェイエンド撮りへ出かけます。

綺麗な8Q-MEEと比べて汚れの目立つ当機ですが、角度に因っては

この写真の様にイイ艶出ます。汚れに因る黒光り？(^^)。

ギヤカバーレジを撮らなくてよい真横ショットをものにしたいです。

以下４枚１２日未明撮影です。深夜はスポットライトの青系の光源を

落とし赤系のみの点灯となる様で、機体も白色電球みたいな色合い

に・・・。

白くなる様画像処理してます。

後方のスポットライトは青系の光源が生きてますが、この並びのスポットは

青系を落としてます。

正体判明 BizJet Global5000 N939GS レア機？

４月１１日と１２日撮影

レジはN938CSではなくN939GSでした。

ユタ銀行所有で、ベース空港はセレター空港←何処だ～。で調べてみました。

シンガポールにある空港で第二次大戦前にイギリスにより建設されたとか。

米国籍レジを持ちつつ何でまたその空港をベースに・・・。ま、いっか。

写真は逆光撮りでしたので、夜勤明け睡眠返上で今朝撮って来ました。

10時前に関わらず既に陽炎が絶好調でメロメロ写真になってしまいました。

見方に因っては逆光写真の方がマシかも知れませんね。

情報が少なくある意味レア機？でしょうか。

２０１５年１２月２１日登録でまだ４ヶ月しか経過していない様で。

Bank of Utah Trustee

Bombardier BD-700-1A11 Global5000

N939GS 9663

Airfield based Seletar~ ~9V

１１日撮影の逆光バージョン

以下３枚１２日撮影陽炎メロメロバージョン(^^;)

不明BizJet

４月１１日未明撮影

なかなかカッコイイカラースキムですが、該当レジが見当たりません。

本日再確認して来ます。

暗くて写りが散々です。

N938CSじゃない様で・・・。

部分写真ですが・・・。G550 N552GA

４月１１日未明撮影

部分写真ですが、レジが有ると撮らないと気が済まないのです(^^;)。

Amgen Inc.

Gulfstream GV-SP G550

N552GA 5288 ex N588GA

Airfield based Camarillo~CA~N

暗くて判りませんが尾翼上端と機体下面が華やかなブルーに塗られている様です。

規則正しく尾翼が並ぶのもおつな物です。

就航間もないJL ３機目の B787-9 JA863J

４月１０日撮影

いつの間にやら就航していたのですね。３機目のダッシュナイン。

JL Boeing 787-9

JA863J 34845/391 ex N8294V

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

手前の雑草が・・・。空港では無くどこかの空き地みたい(^^)

派手なカラ―スキーム金鹿航空ファルコン２０００ B-8210

４月１０日撮影

派手だな～！

金鹿航空（Deer Jet)

op Capital Airlines

Dassault Falcon 2000S B-8210 721 ex F-WWJX

Airfield based Shanghai-Hongqiao~Shanghai~B

以下４月１１日未明撮影夜間バージョンです。

少し暗過ぎましたか。

オーナー不明BizJet G650 VP-BMP

４月１０日撮影

2月末以来の再来です。あの時は斜めショットでしたが今回は嬉しい事に

横位置です。

バミューダ籍で、オーナー情報は無しです。ベース空港がスイスなので、

スイス企業所有ではないかと解釈しております。

Switzerland Corporate Ownership

(Bermuda nationality)

Gulfstream VI (G650)

VP-BMP 6136 ex N636GA

Airfield based Geneva-Cointrin~Geneva~HB

４月１１日未明撮影の夜間バージョンです。

APEX Airlines(VistaJet) Challenger 850 B-3376

４月１０日撮影

VistaJetの機材を使いAPEX Airlinesがオペレーターかと思いますが、

情報が少なく良く判りません。VistaJetはレジの使い回しが有るので。

APEX Airlines(VistaJet)

Bombardier CL-600-2B19 Challenger 850

B-3376 8107 ex C-FIPF OE-ILB C-GIA

本日も運良く引っ張りに遭遇しました。

JL　B787 JA863Jがスポット・インする為トーイングHOLD中です。

やはり真横ショットは良いですね～。

搭乗に備えてサテライト側の沖留めスポットへスポットチェンジ移動中です。

予想外に移動スピードが速くフレーム内に大きく収めるのに苦労しました。

今までで一番外装の綺麗なLV B767 8Q-MEE

4月9日撮影

私が撮ったLV機４レジ目ですが、19年選手の割には綺麗ですね。

リペイントしたてなのでしょうか。ワンポイントの「ｆｌｙMEGA.aero」の

ロゴも良い感じです。でも機体前半が殺風景だな～。
LV Boeing 767-306 ER

8Q-MEE 27960/625 ex VP-BWW PH-BZF

Owner:Aercap Ireland Capital Ltd

Airfield based Male~ ~8Q

このレジでB767コンプリートです。

ピンボケ気味で・・・。

露天整備中NH B777 JA786A

4月9日撮影

この前の整備はJA736Aでしたが、今回はJA786Aです。

殆どニューヨーク張り付けでたまにシンガポールへ飛ぶ様ですね。

ニューヨークっ子達は、またＪA786Aか～なんて言っているのでしょうか。

NH Boeing 777-381ER

JA786A 37948/866

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

そこのあなた！よろしければこの写真さし上げますョ(^^)

今夜はスポットライトを点灯して作業のJL B787 JA861J

4月9日撮影

今夜はスポットライト点灯で作業です。

毎日点灯してくれてれば、ピントが合いやすくて良いのですが。

JL Boeing 787-9

JA861J 35422/139 ex N789ZB

rg 04/23/13 current in testing (previous cn 41990)

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

真っ暗ですが。JL B767 JA611J

4月8日撮影

この黒光りが良いのです(^^)

本日上海へ向け飛んで行った様です。

JL Boeing 767-346ER

JA611J 33847/927

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

このテカリ具合が最高！

レジ確認の為明るく画像処理してます。暗い中結構鮮明に撮れてました。

ボーイング社 B737 N835BA(4/10写真2枚追加)

4月8日撮影

セブ・パシフィックの奥に居た機体はボーイング社のB737でした。

良く見ると微かにレジも読み取れました。

レジの履歴が賑やかです。

The Boeing Company

Boeing 737-7BC BBJ

N835BA 30572/491

ex N339BA N254SJ N171QS N1005S N1786B

Owner:Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee

Airfield based Gary International~IN~N

障害物なしに撮りたい所です。

こちらは参考写真で昨年12月4日に撮ったものです。

以下写真２枚、日中バージョン、明けて4月9日撮影分追加です。

機体の方は9日の午後飛び去っているので今更ですが・・・。

障害物だらけでゴミの様な写真ですが、飛来記録と云う事で(^^:)。

黒いモヤモヤは金網フェンスです。

ま～、また来るでしょう。その時はぜひ障害物の無い環境で撮りたいです。

詳細不明のBizJet Global 6000 VP-CZJ(4/10写真追加)

4月8日撮影

2016年3月16日登録の新造機でオーナー等詳細が不明です。

ケイマン諸島籍で厦門(アモイ)をベースにしている模様です。

Cayman Islands nationality

Bombardier BD-700-1A10 Global 6000

VP-CZJ 9705

Airfield based Xiamen~Fujian~B

残念な事に機体後部は建物の陰に。

部分写真ですが別の角度からどうにかレジが確認出来ました。

以下写真3枚、日中バージョン、明けて4月9日撮影分追加です。

角度を変えて機体中央部です。切り貼りして合成すれば繋がりそうですが・・・。

カタールアミリA330の腹下からのショットです。

本日の「なんでここに？」シリーズ。セブ・パシフィック RP-C4104(4/10写真追加)

4月8日撮影

セブ・パシフィックってステイは有るのかな？、良く知らないですが・・・。

撮影時は22時を回っていたので、ステイは確実ですね。

5J Airbus A320-214 (SL)

RP-C4104 6741 ex F-WWBE

Airfield based Manila-Villamor~Luzon~RP

パッと見鉄屑に突っ込んでしまった様に見えなくもない(^^)。

機首の奥側に見慣れぬ機体の尾翼が！

シャークレットの陰でレジが見えなかったので別角度から。

以下写真2枚、明けて4月9日撮影分追加です。

やはりステイした模様です。

あれれ～夜（20:30頃）になってもステイ中です。ステイ2日目突入でしょうか？

機体自体はロールアウト後7カ月経過のおニューです。それともフライトナンバ

ー5000番の関係でのステイ中でしょうか。

フィンエアー A340 OH-LQD マリメッコ

4月8日撮影

この花柄はマリメッコって云うんですってね。今まで巷でよく見かけてはいましたが、

特に気にも留めていなかったのですが、フィンエアーの特別塗装に採用されてから

マリメッコの偉大さを知らされました。

AY Airbus A340-313X

OH-LQD 921 ex F-WWJK

Owner:Finnair Aircraft Finance Ltd

Airfield based Helsinki-Vantaa~Etela-Suomi~OH

16エンドへ向けタキシング中です。結構陽炎が発生してレジもメロメロです。

またまたカタールアミリ来た～ A330 A7-HHM

４月８日撮影

日中＋夜間バージョンも行っちゃいます。

今度のアミリは殺風景なホワイトボディで、チャームポイントは銀色のマフラー

ですか！？枚数多いです。

Qatar Amiri Flight

Airbus A330-203

A7-HHM 605 ex A7-ACF F-WWYX

dd 8/4/04 converted to VIP HAM 9/08

右上の黒っぽい物は金網フェンスです。出来るだけ横位置で撮ろうとすると

金網との角度の関係上写り込んでしまうと云う・・・。ヤレヤレ。

取りあえずレジだけは確実に押さえておかないと。

ボディのレジが確認出来なかった場合の保険。ノーズギア・カバーレジ。

銀帯に何が描いてあるのかなと思いズームしてみたら・・・。

ご親切に！？レジが！なんでまたこんな場所に？

以下、同日夜間です。

General Electric CF6-80E1A3エンジン。

「ひこうきの丘」からのNH B787 JA823A

4月6日撮影

当機もHNDベース機ですね。履歴を見る限りではHNDへ帰る気配が

有りません。やはり飛行機は飛ばしてナンボですね。

NH Boeing 787-8

JA823A 42246/120

Airfield based Tokyo-Haneda~Tokyo~JA

隠れた迷機?! PO B747 N450PA

4月6日撮影

LDを撮るのに夢中になっていたら、何時の間にやら当機がこんな所に。

真横を撮り損ねました。

ところで、当レジ機ですが何かしらのトラブルでよくステイする”迷機”ですが

今回は普通の沖留めだったのかな？

やはりPOはDHLイエローよりサークルＰの方がカッコ良いです。

PO Boeing 747-46NF SCD

N450PA 3-808/1257 "The Spirit of Long Beach"

Owner Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee

Airfield based New York-JFK~NY~N

「ひこうきの丘」からステイ中のLD B747 B-HOU

４月６日撮影

昔は200mmレンズに2倍のテレコンを装着して撮ったものですが、今では

光学高倍率で簡単に撮れてしまうと云う。良い時代になりました。

ここからのこのスポットの機体は一眼レフの大口径レンズでも厳しいかも。

一眼レフに画質の点では今一つですが、光学高倍率のコンデジの出番です。

しかし香港籍はB-よりVR-の方がなんかシックリ来るのですが・・・。

独立すればVR-に戻る？！

LD Boeing 747-467BC

B-HOU 24925/834 ex VR-HOU

leased 07/03/11 operating for DHL

5/05 converted to Freighter XMN,

stored VCV 3/09

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

このカラースキムは長かったな～。8年、7年選手のJA06KZとJA08KZと。

４月６日撮影

KZのこのカラースキムは会社設立時の-200タイプから変わらず長かったですね。

ダッシュエイトで漸く変わって（でも大差ない？！）・・・。

400タイプも塗り替えるのでしょうか。出来れば見て見たいですが。

「ひこうきの丘」から400タイプ２機撮り。

KZ Boeing 747-4KZF SCD

JA08KZ 36135/1408 "NCA Aries"

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

KZ Boeing 747-4KZF SCD

JA06KZ 36133/1397 "NCA Antares"

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

ホームベースにはなかなか帰れない？JL B787 JA830J

４月６日撮影

整備地区周辺スポットですが、今朝は雨で夜は特に目新しいBizJetも居ませんでした。

なので昨日の続きで、「ひこうきの丘」から撮った駐機中の機体です。

こちらHNDベースのB787ですが、最近のFLT履歴を見て見ると3/30にHNDをSGNへ向

け立ち延々とFLTを続け（HNDへ戻る事無く）、本日はNRTからYVRへ向かった様です。

何時になったら寝床のHNDへ戻れるのでしょう。

JL Boeing 787-846

JA830J 34840/89

Airfield based Tokyo-Haneda~Tokyo~JA

地上支援機材に埋もれた エティハド A340 A6-EHL

４月６日撮影

空港まで出て来たのでついでに駐機中でも撮りに「ひこうきの丘」まで足を延

ばして見ました。購入したばかりの一脚の使用感も試したかったので・・・。

軽いコンデジですが光学高倍率は一脚が有った方が安心です。

さて、エティハドですが折角良い感じに駐機してくれているのですが、機材に

埋もれて興ざめですね。でも撮ってしまうと云う・・・(^^)

EY Airbus A340-642

A6-EHL 1040 ex F-WWCH

Airfield based Abu Dhabi-International~ ~A6

HNDベースの NH B767F JA8664

フレイターってHNDベースの機体も有ったのですね。全てNRTと思ってました。

データーを調べてて目から鱗です。

NH Boeing 767-381BC(F)

JA8664 27339/556

transferred 4/04 converted to BCF 8/10

Airfield based Tokyo-Haneda~Tokyo~JA

いつものハンガー前が一杯でこんな所へ GK A320 JA05JJ

４月６日撮影

いつものハンガー前スポットを確保出来ず？このスポットへ。

我々撮る側にしてみれば横ショットが撮れラッキーですね。

GK Airbus A320-232

JA05JJ 5274 ex F-WWlJ

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

こちら↓はハンガー前に駐機中の、レジが見難いですが恐らくJA11JJです。

GK Airbus A320-232(SL)

JA11JJ 5598 ex F-WWDR

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

なぜ、ここから出発？！CA B777 B-2067

４月６日撮影

昨日、今日はオフなので出退勤時の日課の飛行機撮りはお休みで、自宅でマッタリして

いたのですが何か胸騒ぎが・・・(^^;)。ちょっと撮りに行ってみるか～と。いつものスポット

へ到着してみると、なんでここで？のCA　B777が出発プッシュバック中に出くわしました。

ターミナルゲート・スポットが一杯でイン出来なかったのでしょうか？

仮に沖留めしていても搭乗時にはターミナルへ引っ張って行くのですが・・・。

でも流石に大型機、残念な事に左右がどうしても障害物に阻まれます。

CA Boeing 777-2J6

B-2067 29746/338

Airfield based Beijing-Capital~Beijing~B

左にスポットライト柱、右には駐車車両

場所を移動して見ても左に例のコンテナ、右にはNHスタッフの乗って来た

ライトバン（何も、ここに停めなくても・・・）。

タキシング開始でシャッターチャンスを逃して機首がスポットライト柱へ。

手前にはトーイングトラクターが（何もここに停めなくても(^^;)）。

露天整備中NH B777 JA736A

４月５日未明撮影（少しピンボケ気味で・・・）

B787 JA831Aと入れ替わりスポット・インし露天整備の始まりです。

横位置だと長大な-300のボディも斜めでは長さ感がいま一つ半減ですね。

NH Boeing 777-381ER

JA736A 34893/589

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

エンジントラブル？センチュリオン・エアカーゴB747

４月４日撮影

障害物の多い写真ですが・・・。

センチュリオン・エアカーゴ（スカイ・リースカーゴオペレート）のB747Ｆ（レジ不明）

ですがこの日ここにいると云う事は、３日に飛来しエンジントラブル当たりで上が

れなかったのでしょうか？日付け変わり５日未明にまだステイしていましたので、

相当重症なのでしょうか？

同様に手前の春秋航空B737もステイ２夜目に突入してました。飛行機は飛んで

ナンボだと思うのですが機材が余ってるのでしょうか(^^;)。

ここのスポット・インは珍しいNH B787 JA831A

４月４日撮影

このスポットにNHのB787が入るのはR2D2JET以来ですね。

NH Boeing 787-8

JA831A 34496/199

Airfield based Tokyo-Haneda~Tokyo~JA

3日の夜にステイしていましたが雨の為撮るのを断念。

まさかまだ居るとは思いませんでした。

カモノハシを連想させる機首です。

ステイが長いぞLD B747 B-HUS

４月３日にFLTを終えてステイ。翌日、「アレれ～」まだ居ました。２４ｈステイ。

LD Boeing 747-444BCF

B-HUS 25152/861 ex ZS-SAW N60668

9/06 converted to Freighter XMN,

stored VCV 1/09 Returned to service by March 2010

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

４月３日撮影

以下２枚４月４日撮影

飛行機が花見をしている様にも見えなくもない！？

JL B777 JA703J HNDベースの機体ですが・・・。

４月３日撮影

羽田ベースの機体ですがここの所成田―ホノルル、関空ーホノルル、中部ーホノルルと

羽田以外のフライトが続いています。

JL Boeing 777-246ER

JA703J 32891/427 ex N5023Q

Airfield based Tokyo-Haneda~Tokyo~JA

JL JA604A oneworld 引っ張り中

４月３日撮影

ガードレールが目障りですが他機や障害物に囲まれた猫の額程の限られた

空きスペースでのショットなお且つ動体に不向きなコンデジのズーミング操作。

なかなかうまく撮れません。

JL Boeing 767-346ER

JA604J 33493/905

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

沖止めのUPS N334UP

４月３日撮影

特に何の変哲もない沖留めショットです(^^;)

5X Boeing 767-34AF

N334UP 32844/858

Airfield based Louisville International-Standiford Field~KY~N

年季の入ったBizJet G4SP N473CW

４月３日撮影

1992年製造で24年経過と年季の入ったBizJetですね～。でも手入れが行き届いておりイイ艶出てます。

カタールアミリ、そしてG650のN521NH両機とも飛び去った後で、さらに小雨は降って来るはで踏んだり蹴ったりでした。で入れ替わりで当機がスポット・インしてました。

Air Lake Lines Iii Inc

Gulfstream IV SP

N473CW 1194 ex N77QR N77CP

Airfield based St.Paul-Downtown~MN~N

ウィルミントン・トラスト・カンパニーG650 N521HN

４月２日撮影

WTC Wilmington Trust Company

Gulfstream VI G650

N521HN 6027 ex N607GA

Airfield based Tokyo-Haneda~Tokyo~JA

羽田ベースの米国籍機って・・・進駐軍か(^^;)

バックにタイガーが闇夜に紛れて獲物を求め３４エンドへ向けタキシング中です。

機首に被さるタラップが無ければいいアングルなのですが・・・。

暗くてピントが合いません。日中リベンジ確定です。

カタールアミリがスポットインしていなければ機首にタラップが被さらずに撮れるのですが、多分カタール機の方が長居するでしょう。残念。

やはりC-GCDSでした。残念？！

４月２日撮影

N111VNが去ってレジ確認が出来た当機。別レジを期待しましたが、再来のC-GCDSでした。

奥のメキシコ企業所有機G550 XA-SKYのさらに奥になんか居るのですよね～。気になるな～。

I.M.P. GROUP LIMITED (EXECAIRE)

Bombardier BD-700-1A10 Global Express

C-GCDS 9137 ex C-GZPW

Airfield based Montreal-Dorval~QC~C

カタールアミリフライト来た～！A320 A7-MBK

４月２日撮影

年末年始はA340で飛来し王族の方々は京都見物だとか。今回の目的はなんでしょう？

花見？

このスポットは機体の横へ横への角度を取るとそれに比例して障害物も増えるのが難点

です。コンテナ（道具入れ？）は年中置きっぱだし・・・。折角なので沢山撮ってしまいました。夜間はどーもピントが合わなくて日中リベンジしたい所です。

Qatar Amiri Flight

A320-232 CJ Prestige

A7-MBK 4170 ex F-WWDF

主翼の陰でレジの確認取れずノーズギヤカバーにて確認です。

   

BizJet 先月の今日と駐機数はほぼ同じです。

４月２日撮影

祝ブログ開設丸一ヶ月！

先月の今日もこんな写真を投稿したのですが、写っている機数はほぼ一緒ですね。

B737のN111VNがやっと飛び立ってくれたので奥にいる機体を撮りやすくなりました。

シマシマ模様のC-GCDSもスポットライト柱があるもののレジが確認出来る角度で撮れます。

しかし相変わらずタラップの類が邪魔だな～。

ユタ銀行G450 N818TS再来

４月２日撮影

前回は昨年の１１月２８日に撮りました。その時はスポットライトの柱の陰でしたが、今回は障害物が無くラッキーでした。もっとも真横がベターなんですが・・・。

北京ベースで頻繁に飛来している様です。

Bank of Utah Trustee Gulfstream G450

N818TS 4208 ex N888KJ

Airfield based Beijing-Capital~Beijing~B

ついでに夜間バージョンなどを(^^)

小さな国産鉱物標本と、その収納などなど。

国産鉱物標本ボックスNo.29の中身。

外国産鉱物に比べて地味な印象の国産鉱物ですが、こうしてケースに入れ数を揃えればなかなかどうして壮観です。

収納ですが木製トレイ、箱ともに１００円ショップ製です。確か「ワン・オー・オー」だったと思いますが、数年前から入荷していない様です。困った、困った・・・。

箱は結構丈夫で複数段重ねても平気です。木製トレイはこの箱に４枚収まります。

１トレイにケースが１２PCSでトータルひと箱に標本が４８ケース収納出来ます。

※４トレイ中１トレイはルースケースになります。これで箱に面イチにピッタリです。

私の手持ちの空箱在庫もあと少しになって来ました。しかし未整理の標本はまだ

まだ沢山あります。さ～てどうしたものか・・・。他の収納方法を模索しないとね。

長いけど短い？！エティハドA340-642HGW A6-EHF

３月３１日撮影

流石に長い-600も斜めショットだと短くなってしまうのですよね。

EY Airbus A340-642HGW

A6-EHF 837 ex F-WWCB

Airfield based Abu Dhabi-International~ ~A6

結構煤けたCX R747F B-HKX

３月３１日撮影

年季が入って結構汚れてますね～。ピカピカのニュースキームが待ちどうしいですね。

CX Boeing747-412BCF

B-HKX 26557/1101 ex 9V-SPL

converted to Freighter 1/09 - 7/09 XMN std KMZJ 12/16/13 RTS Aug 2015

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

ビルの陰からこんにちはBombardier BD-700-1A10 Global Express

３月３１日

建物の陰でレジは確認できませんが、恐らく２月４日にも撮ったC-GCDS と思われます。

こんなカラースキム機はそう無いですよね。あればあったでレジ集めが楽しいですが。