首都航空で金鹿航空な A320 B-8415（7/1写真２枚追加）

６月２９日撮影

２日もオフだとなんか落ち着かず（何か飛来しているのでは？と）行って来ました。

おおっ！これは！？なんだ（なんだは、ないだろう～(^^;)）Deer Jetでした。

このブルーの渋いスキムがまさか金鹿航空とは思いませんでした。

先日のB737に続いて今回のA320の飛来！どういう事？

金鹿航空（Deer Jet）

Airbus A320-232 CJ Prestige

B-8415 4388 ex N60FC F-WHUH F-WWDG

Airfield based Beijing-Capital~Beijing~B

エアバス・インダストリーにおいてふたつのフランス籍レジ履歴ですが、何を意味す

るのでしょう？

日暮れも近い、時折小雨もパラつく天候にも関わらず、微妙に陽炎の発生が。

気温が高いからでしょうか。酷い！

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首都航空でDEER JET どっちだ～！

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ついノーズギアカバーにレジを探す癖が・・・。角度が悪く何も見えません(^^;)。

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V2527-A5 エンジン。エンジンカバーの紐？がマスクみたいです。

カバーが掛けられているということは暫く動かない？

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ユナイテッドを「行ってらっしゃい！」と見送りしている様です。

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見辛いですが機首上部後ろに水色で何やらロゴが・・・。

「***集団」と見て取れます。

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垂直尾翼にも何やらロゴが・・・。

トレードマークの「金色の鹿」は描かれてませんが、ニュースキムなのでしょうか？

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引き込まれそうな透明感のあるブルーですね。

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翼が写り込んでいます。良い艶です。

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角度が変わらず同じ様な写真ばかりで・・・。

１枚で良いので真横ショットが撮りたいです。

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水平尾翼に遮られたレジの上半分ですが、どうにか「B-8415」だと判別出来ました。

レジが確認出来なければ食事も喉を通らなかった事でしょう。ヨカッタ、ヨカッタ。

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こちらお尻からのショットです。奥にはSQのA380が降りて来ました。

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脚の長さがエアバス機である事を主張してます。

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以下２枚６月３０日撮影、朝／夜バージョンです。

昨日撮り分は陽炎が納得行かなかったので、再取りしたのですが、手前の

スポットにデルタのB747、辺り一面地上支援車両だらけで撮れる画角は猫

の額程度でお手上げでした。

色使いの白/青が逆だと白く飛ばず/黒く潰れずにいい感じに撮れるのでし

ょうけど・・・。

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趣向を変えて夜間バージョン。なかなかピントが合わず苦戦しました。

メタリックに輝いています。

本日の大韓航空 ５機 HL7714, HL7598, HL7586, HL7599, HL7617

５月３日撮影

この日撮った大韓航空機５機です。

Ｂ747Ｆ以外は皆揃って１４～15年選手ですね。

KE Boeing 777-2B5ER

HL7714 27951/411

Airfield based Seoul-Incheon International~ ~HL

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KE Boeing 777-2B5ER

HL7598 27949/356

Airfield based Seoul-Incheon International~ ~HL

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KE Airbus A330-323X

HL7586 351 ex F-WWYH

Airfield based Seoul-Incheon International~ ~HL

アライバルと・・・

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ディパーチャーです。

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KE Boeing 737-9B5

HL7599 29988/1026 ex N1795B

Airfield based Seoul-Incheon International~ ~HL

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KE Boeing 747-8B5F

HL7617 37654/1474

Airfield based Seoul-Incheon International~ ~HL

ダッシュ400と思い構えていたら、長いダッシュ８だったので尾翼がフレームアウト

・・・な訳なく、単なる撮影センス無しの産物です(^^;)

画像が１度傾いてますが、補正すると更に尾翼が切れるのでこのままで・・・。

再来？ユタ銀行 グローバル5000 N3338

6月27日未明撮影

なんか見覚えのあるレジだな～と思いきや・・・。

17日の夜間に撮って、18日に再度リする予定がすでにいなくなっていた

当機。この短期間にまた現れたということは、18日にAGPハンガーへでも

入っていたのでしょうか。

今回は横位置なのですが車両に埋もれて・・・。

Bank of Utah Trustee

Bombardier BD-700-1A11 Global 5000

N3338 9569

Airfield based Alma Ata-Almaty~ ~UP

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首都航空 チャレンジャー605 B-3561(フェンス越し部分写真)

6月25日撮影

このスポットに入るBizJetは即降り、即上がりの機体なので、記録的な

障害物写真状態で撮るしかありません。

往来車両の少ない土曜日だからこそフェンス越しですが撮れた写真です。

Capital Airlines(首都航空)

Bombardier 605 Challenger

B-3561 5809 ex C-FYUK

この場所ではフェンスに接近して撮れるのですがレジが地上機材に

遮られ見えません。「JET 空航都国」とロゴが見て取れますが、アル

ファベットは左から、漢字は右から表記されているのが面白いですね。

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ビビッドな赤い尾翼なので容易にピントが引っ張られました。

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道路脇の高台フェンスの為近寄れません。

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どうにかレジのB-3561をゲットできました。Ｇｏｏｄ！？

ウェルズ・ファーゴ銀行 G550 N551PM

6月25日撮影

レジオーナーはウェルズ・ファーゴ銀行ですが、使用者は

煙草メーカーのフィリップ・モーリスらしいです。

Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee

(PMI Global Services Inc)

Gulfstream G550

N551PM 5374 ex N574GA

Airfield based White Plains-Westchester County~NY~N

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レジがフィリップ・モーリスしてます。

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別の場所から撮ったBR710-C411 engine

まるでengine運搬カートにでも積載されているみたいな面白カットです。

近日登録のマン島企業所有 G650 M-GAGA(29日写真追加）

6月25日撮影

6月17日に Wilmington Trust Co. Trustee がマン島へ輸出し

6月21日に M-GAGAとして登録された当機です。

尾翼の赤いグラデェーション・ストライプでとてもカラフルに感じます。

尾翼に何やら文字の様なロゴの様な物が描かれてますが、この角度

では認識できません。残念。

Advance Global Developmenr

Gulfstream GVI (G650ER)

M-GAGA 6173 ex N688JR N673GD

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BR700-725A1 engine

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以下3枚27日未明撮影夜間バージョンです。

夜間は別の顔を見せてくれます。

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ピントが甘いのが難ですが・・・。

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煙モクモクJL B787 レジ不明

6月22日撮影

撮影していたらイキナリ煙が上がったのでビックリしました。

レジは翼の陰で確認できません。

エコのグリーンロゴが描かれているのかと思ったら・・・。

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開いたドアでした。

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と、その時イキナリモクモクと。

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アップで撮ってみましたら、エンジン後部に何やら衝立状の機材が・・・。

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フラップ下部から出ているのかと思えば、エンジンからの様です。

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水蒸気系の煙？

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消防車は飛んで来ませんでしたから、火災等ではなく想定内の

出来事だったのでしょう。

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エンジンの点検なのでしょうが、なぜ煙が？

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メインデッキのドアは閉まり、ロアーデッキの前部カーゴベイが開き

ライトが点灯されました。夜間なのでよく目立ちます。

春秋航空 B737 JA03GR

6月22日撮影

たまには春秋航空でも撮ってみますか。

IJ Boeing 737-86N(WL)

JA03GR 41272/4819

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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お馴染み WTC G650 N871FR 夜間撮り

6月22日撮影

初めて見たときは尾翼の大きなG650ロゴに感嘆したものですが・・・。

最近当機も頻繁に飛来する様になりましたね。飽きた？(^^;)。

Wilmington Trust Co Trustee

Gulfstream VI G650 

N871FR 6013 ex N650PH N613GD

スポットライトの光が強力です。

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以下、機体を3枚に下ろして（3分割）どうすんだ～という気がしないでも無いですが。

銀塩時代の癖ですね。デジタルになった現在、写真の拡大、縮小を手軽に出来る

今では意味のない表現方法かも知れません。

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バックに何か居るな～と思ってましたが、撮り済みのN500Jでした。

N251GVとN251TD 日中撮り(29日 写真一枚追加）

6月22日撮影

昨日の夕方バージョンに続き、朝バージョンも撮ってみました。

被写体には特に変化はなく、夕方の方が色艶が綺麗なのですが・・・。

Bank of Utah Trustee

Gulfstream V-SP G550

N251GV 5251 ex HZ-ALFA N351GA

Airfield based Tokyo-Haneda~Tokyo~JA

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Wilmington Trust Company Trustee

Gulfstream G-VI (G650)

N251TD 6116 ex 9H-ZMB N616GA

Airfield based Springfield~MA~N

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以下1枚6月25日撮影。綺麗だったのでつい出来心で(^^;)。

 

J＆J G550 N500J 再撮り

6月22日撮影

手前の機体もいなくなり、いい感じに撮ることが出来ました。

Johnson & Johnson Finance Corp.

Gulfstream GV-SP (G550)

N500J 5496 ex N596GA

Airfield based Trenton-Mercer County~NJ~N

若干陽炎の発生が有ります。

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B-5266の翼のみ避けられません。

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「ひこうきの丘」から試し撮り

6月21日撮影

この日、日暮れも迫っていましたが北風でユージングランウェイ３４でしたので

「ひこうきの丘」からの上がりを試し撮りしてみました。

真横での撮れ具合、フェンス等障害物の写り込み具合を把握したかったので

画質等写りが良くありません。

撮り後の感想は・・・。やはり脚立は必要かな～。

「さくらの山」「さくらの丘」もそうでしたがここにも有ったか・・・

この↓街灯というか電柱というか・・・。ヤダヤダ！

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ひこうきの丘の一番高い部分の欄干に腰掛けてのショットです。

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ひたすらに真横位置になるのを待ちます。

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まずい！街灯に近付いたのに真横にならない・・・。

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街灯はクリアーしても真横ではなし。一難去ってまた一難、今度は

フェンス柱の洗礼だ～。この位置でのフェンス柱をクリアーするのは

脚立を使っても微妙かも？

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フェンス柱が煩いですね。

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やはりこの位置はダメです。

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この位置からの真横は撮れないですね。

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一気に旋回タイミングを逃しやや後ろからのショット・・・。

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やはりダメです。移動しましょう。

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一段低地の「ハートの地面」からのショットです。

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少し低地にはなりましたが、右（南側）へ移動した分街灯の”脅威”は

無くなりました。

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脚立が有ればいけそうです。

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ハートの地面で脚立を使用すれば真横位置が撮れる事が判りました。

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ひこうきの丘を企画された芝山町役場の担当者の中には飛行機好きの方は

多分おられなかったのでしょうね。

「街つくり」担当の方が、「ここを利用するのはどんな人達なのか」についてリサ

ーチ不足というか・・・。私たち飛行機撮りをする者の目から見るとまだまだだな

～と。期待していたけどガッカリ感は否めません。

どうせ造成するなら最高を目指して欲しかったですね。

普通に飛行機を見る分には問題ないですけど・・・。でも普通に飛行機を見に来た

家族連れにあの簡易トイレの提供はどうかな？と。

芝山町の目指す「街つくり」とはこんな程度でしょうか？

有料でもいいからビル式の展望台がイイです。綺麗なトイレも併設して。

芝山町役場の方、もしこれをご覧になられたのなら、ぜひご検討を(^^)。

飛行機を撮りやすい環境も考慮して造成して欲しかったな～と感じた一使用者

の一言でした。

NH 両機ともHNDベースの機材ですが。 B787 JA808AとB767 JA8677

6月21日撮影

ここの所NRT-アジア間の貼り付け機材の様で、この日はジャカルタ線です。

NH Boeing 787-8

JA808A 34490/42

Airfield based Tokyo-Haneda~Tokyo~JA

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こちらは機首がフレーム・アウトしてしまいましたが「なにか？」・・・いえいえ(^^;)。

この日は那覇へ向け飛び立っていきました。NH2159 NRT-OKA 貼り付け機材。

NH Boeing 767-381

JA8677 25662/551

Airfield based Tokyo-Haneda~Tokyo~JA

本日の定点撮影 NH B777 JA779A

6月21日撮影

ロスから帰国、翼を休める当機です。

手前の機材が邪魔です。

NH Boeing 777-381ER

JA779A 34894/631

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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ジョンソン・エンド・ジョンソン G550 N500J（手前に他機あり）

6月21日撮影

多分あのジョンソン・エンド・ジョンソン・・・ですよね。

エンジンポッド辺りのカラースキムが中々個性的です。

夕方なのに結構陽炎が来てメロメロです。

Johnson & Johnson Finance Corp.

Gulfstream GV-SP (G550)

N500J 5496 ex N596GA

Airfield based Trenton-Mercer County~NJ~N

手前が障害物（他機）だらけで・・・。

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陽炎でメロメロ。

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手前のNH機の腹から温排気が排出されているものと思われます。

機体前半部が陽炎以上にメロメロです。酷い！

本日のLD B747 B-HOU

6月21日撮影

老い先短いダッシュ400。撮れる内に沢山撮って置きましょう。

もっとも、機齢19年の当機はまだまだ活躍しそうですね。

LD Boeing 747-467BC

B-HOU 24925/834 ex VR-HOU

leased 07/03/11 operating for DHL

5/05 converted to Freighter XMN,

stored VCV 3/09

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

ポイントは翼上面に写り込んだロゴでしょうか(^^;)。

え～！？また再来のN251GVとN251TD

6月21日撮影

N251GVとN251TD。またまたの再来です。N251TDは少し早く来ていました。

しかしなぜこの2機の飛来はかぶるのでしょう？

出来れば隣同士並んでスポット・インしてくれれば絵になるのですが・・・。

Bank of Utah Trustee

Gulfstream V-SP G550

N251GV 5251 ex HZ-ALFA N351GA

Airfield based Tokyo-Haneda~Tokyo~JA

夕陽を浴びていい艶出てます。

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Wilmington Trust Company Trustee

Gulfstream G-VI (G650)

N251TD 6116 ex 9H-ZMB N616GA

Airfield based Springfield~MA~N

青空の夕陽だったらグラデェーションが綺麗だったのですが。

金鹿航空 B737 B-5266 再撮り

6月21日、22日撮影

21日の夕方に撮りましたが、曇り気味で夕焼けがあまり綺麗ではありません。

明けて22日は曇天でしたが陽炎は発生せず、結構いい艶が出ました。

金鹿航空（Deer Jet）
Boeing 737-7AK BBJ
B-5266 29866/408 ex N720CH HB-IIP N1779B N1786B
Owner：Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
Airfield based Beijing-Capital~Beijing~B

・

奥にN500J G550がスポット・インしました。

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横位置が撮れないので、アップで撮って楽しみます。

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後姿もオニギリなcfm56-7B2 engine 

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夕陽に照らされた JL B777 JA710J

6月21日撮影

やはりこの時間帯の光は綺麗ですね。

JL Boeing 777-246ER

JA710J 33395/525

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

本日のエティハド A340 A6-EHF

6月19日撮影

たまには違うレジが撮りたいゾのA6-EHFでした。.

曇天で陽炎が見られずアップもいい感じに写ってくれました。

南風にラダーが煽られています。

EY Airbus A340-642HGW

A6-EHF 837 ex F-WWCB

Airfield based Abu Dhabi-International~ ~A6

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本日の定点撮影 NH B777 JA782A

6月19日撮影

18日のシカゴ線FLTを終えサテライト側から（はて、丸一日何処に？）こちらへ

引っ張って来ました。20日にまたシカゴへ向け飛び立ちます。

NH Boeing 777-381ER

JA782A 33416/691

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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・

本日の定点撮影 JL B767 JA605J

6月19日撮影

その昔”上海帰りのリル”という大ヒット歌謡曲が有ったそうですが、

こちらは”上海（PVG）帰りのジャル”です(^^)。

チョット地上支援機材が煩いですね。

JL Boeing 767-346ER

JA605J 33494/911

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

再撮り Deer Jet B737 B-5266

6月19日

曇り空で陽炎が見られなかったので再撮りしてみました。

金鹿航空（Deer Jet）

Boeing 737-7AK BBJ

B-5266 29866/408 ex N720CH HB-IIP N1779B N1786B

Owner：Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee

Airfield based Beijing-Capital~Beijing~B

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ウエスタン グローバル エア B747F N344KD

6月19日撮影

元JAL機の23年選手です。

何か白いのが上がってったな～と思い、一応撮ってみたら当機でした。

動態が苦手なコンデジなので写りは期待していませんでしたが、ま～

レジが読み取れて良かったです。

しかしオーナーのB26344 LLCとは何なのでしょう？

LLCはアメリカで流行りの？！合同会社という意味らしいです。

Western Global Air

Boeing 747-446 (BCF)

N344KD 26344/929 ex N459MC N344NA JA8902 N6018N

Owner：B26344 LLC

Airfield based Lakeland-Linder~FL~N

Ａラン16で整備地区ハンガー前を離陸上昇している所です。

いつものスポットにて南山公務 G450 B-8161

6月17日、18日撮影

当機は何度か見かけてますが、いつもこのスポットへ駐機するので

定点撮影が出来ます。

今回は到着したばかりの様です。

南山公務(Nanshan Jet)

Gulfstream Aerospace GIV-X G450

B-8161 4238 ex N938GA

Airfield based Yantai Laishan~Shandong~B

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エンジンポット斜め前方下部にバゲージルームの扉が有ったのですね。

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タラップは上がり、キャビンライトも消灯しスタッフの皆さんは撤収です。

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邪魔な翼は金鹿航空のB737です。

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18日の再撮りですが陽炎でメロメロです。

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おまけに遠くにいたデルタなどを・・・。

ユタ銀行 Global 5000 N3338

6月17日撮影

ユタ銀行のボンバルディア機です。

18日の日中に再撮りを予定していたのですが、飛び去った後でした。

常々疑問に思っているのですが、これら銀行所有の機体ですが、あくまで

動産資産としての筆頭オーナーで、実際の運航者は別に居るのかな～な

んて・・・。借金のかたとして所有しどこかの会社にリースしてるとか？

金鹿航空のB737がそうですよね。オーナーはウェルズファーゴ銀行で。

それとも純粋に社有機なのでしょうか？

ま～誰がオーナーなのかどうでもよい事なのですが、どうにも気になって(^^)。

Bank of Utah Trustee

Bombardier BD-700-1A11 Global 5000

N3338 9569

Airfield based Alma Ata-Almaty~ ~UP

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レジ不明機判明 金鹿航空 B737 B-5266

６月１８日撮影

レジ不明機はシカのマークでお馴染みDeer Jetこと金鹿航空でした。

またまた、大小沢山撮ってしまいました。

陽炎が発生しておりメロメロ写真が残念です。火曜日の夕方再撮り

予定です。

金鹿航空（Deer Jet）

Boeing 737-7AK BBJ

B-5266 29866/408 ex N720CH HB-IIP N1779B N1786B

Owner：Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee

Airfield based Beijing-Capital~Beijing~B

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アップで撮ると陽炎が凄いです。

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暗闇でレジ不明なB737 BizJet

６月１７日撮影

翼下のオニギリ２個でB737なのは判るのですが、斜めショットな為レジが不明

（レジの記入された位置さえも）です。

ノーズギアカバーにレジらしき物が見て取れるので、もしかしたらBizJetではなく

エアライン機材かも知れません。

何れにせよ今朝再撮りして来ます。飛び去らない事を祈りつつ。

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何となく尾翼に模様らしき物が確認できますが、レジの位置は不明です。

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機首の下方にロゴの様な物が確認できますが、読み取れません。

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ノーズギアカバーにレジらしき物が・・・。”5234”？

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翼下のオニギリ２個はB737の証(^^)。

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JFK帰りのJL B777 JA736J

６月１７日撮影

昨日JFKから帰国し「大掃除」といったところでしょうか。

JL Boeing 777-346ER

JA736J 32435/583

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

オッと失礼、この写真は・・・。撮ろうとしたら見る見るレンズが曇って来まして。

ロッカー室の冷房でキンキンに冷やされていたようです。さらに本日の蒸し暑

さがプラスされ・・・。天然のソフトフォーカス作品の出来上がり～。

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アシアナ３種 A321 HL8265 ,B767 HL7528 ,A321 HL8018

５月３日撮影

同日Aランで見られたアシアナ３機（一機、二機オミットした記憶が・・・）です。

OZ Airbus A321-231

HL8265 5287 ex D-AZAI

Airfield based Seoul-Incheon International~ ~HL

・

OZ Boeing 767-38E

HL7528 29129/693 ex N6005C

Airfield based Seoul-Incheon International~ ~HL

・

OZ Airbus A321-231

HL8018 6395 ex D-AVXY

Airfield based Seoul-Incheon International~ ~HL

アメリカン B777 N767AJ

６月１４日

離陸のためAラン34エンドへ向けタキシング中のN767AJです。

AA Boeing 777-223ER

N767AJ 33539/555

Airfield based Dallas-Fort Worth~TX~N

本日のWTC G650 N871FR再来

6月14日撮影

ようやくBizJetの飛来が活性化して来ました。

またまたのN871FRですが・・・。飽きた？(^^;)

Wilmington Trust Co Trustee

Gulfstream VI G650 

N871FR 6013 ex N650PH N613GD

ニュージーランドB７８７の尾翼とコラボ。

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上部の全日空機がいなければスポットライト柱基部に機首が隠れることなく

真横ショットが撮れるのですが・・・。

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この位置では機首がスポットライト柱基部の陰に。

ウインドウ越しにシートの背もたれ？が見て取れますが、この感じでは

VIP配置ではなくノーマルのシートアレンジでしょうか？

スタージェット G550 B-8270

6月14日撮影

8P-MSDの再撮りに来てみるとステイ中のBizJetが増えていました。

チャーターサービスを展開するスタージェット社です。

星联航空またの名をスターリンク航空とか。

中国から米国の2つの任意都市へ片道百万元らしいです。
2004年デリバリーの当機、履歴が転々と・・・。

STAR JET Company Ltd (星联航空)

Gulfstream V-SP G550

B-8270 5019 ex N15019 G-GSSO SE-RDX N919GA

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B


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スタージェット社のトレードマーク。何となく昔のアエロフロートのマークを連想するのは

私だけでしょうか(^^;)。

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エンジンポット前方に***空 STAR JETのロゴが。***は恐らく星联航かと・・・。

珍しいバルバドス籍ですが・・・。G550 8P-MSD

6月14日未明～午後撮影

お～、クライストチャーチのバルバドス籍とは珍しいな～。

とはいうものの、所有者がALN Ltdという会社で、調べてみましたら

香港の輸出業者で家電とかが主らしいです。現地名ALN公司。

バルバドス籍とした方が税制面とかでメリットが有るのでしょうか？

良く判りませんが複雑だな～。

ALN Ltd.(ALN公司)

Gulfstream V-SP G550

8P-MSD 5137 ex N287GA

Airfield based Grantley Adams International~ ~8P

スポットライトの逆光で真っ暗です。

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手前のスポットライト柱にライトを隠して・・・。

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フレーミングからライトを外すも余り効果なし。

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そんなこんなで午後に再撮りです。

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エティハド F-1 A340 A6-EHJ

6月11日撮影

沖留めスポットからサテライトへ移動を開始した、エティハドF-1カラー機です。

トーイングのスピードに追い付けず（コンデジのズーミングが）ピンボケです。

EY Airbus A340-642

A6-EHJ 933 ex F-WWCF

Airfield based Abu Dhabi-International~ ~A6


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夕空がとても綺麗なのですが、肝心の機体がピンボケでは興醒めですが・・・。

夕陽で艶々なアトラス-ポーラ B747 N852GT

6月11日撮影

整備地区沖留めスポットから貨物地区スポットへ移動を開始した

アトラス（だけどポーラ）のB747Fです。

夕陽の斜光を浴びて輝いています。

GTI(PO)Boeing 747-87UF

N852GT 37571/1462

Airfield based New York-JFK~NY~N


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横位置はスペースとタイミングの都合で撮り逃しました。

JL B787 JA861J

6月11日撮影

-9の4機目はどこにいるのでしょう。まだお目に掛かっていないです。
JL Boeing 787-9

JA861J 35422/139 ex N789ZB

rg 04/23/13 current in testing (previous cn 41990)

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA


・

なんと！あのサーブの社有機 G550 SE-RKL（部分写真）

6月11日撮影

スエーデンは、戦闘機のサーブ・ビゲンやサーブ・ドラケンのメーカーとして

有名なサーブ社所有機です。

飛来目的は戦闘機の売り込みでしょうか（な、事は無い）。BizJeｔのサーブ

340Bというのも有りますね。どうせならこれで飛来してくれたら良かったの

ですが。

SAAB Aircraft AB

Gulfstream V-SP G550

SE-RKL 5260 ex ZK-KFB N960GA

Airfield based Linkoping-Saab~Ostergotland~SE

この位置では左右障害物に阻まれます。

・
サーブ社の機体は皆このカラースキムの様です。

・
スポットライト柱が邪魔です。バックにアトラスエア、上部はフェデックスの

B777FのN884FDですが先日からステイしたままです。どうしたのでしょう？

再来ビスタジェットGlobal 6000 9H-VJI

6月11日撮影

ビスタジェットの飛来は多々有りますが、この9H-VJIも再来になります。

この時期は日も長いので日が落ちた頃に撮った方が陽炎が発生してお

らずシャープに撮れます。

VistaJet Malta

Bombardier BD-700-1A10 Global 6000

9H-VJI 9593 ex C-GWMY

Airfield based Luqa-Malta International~ ~9H


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ボディのストライプとエンジンポッドのストライプが綺麗に繋がっています。

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5／3撮り PR5機 RP-C8786、RP-C9901、RP-C9916、RP-C9912、RP-C9909

5月3日撮影

当日見られたフィリピン航空機5機です。FLT多いな～。

PR Airbus A330-343X

RP-C8786 1482 ex F-WWCM

Airfield based Manila-Villamor~Luzon~RP

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PR Airbus A321-231 (SL)

RP-C9901 5715 ex D-AZAS

Airfield based Manila-Villamor~Luzon~RP

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PR Airbus A321-231 (SL)

RP-C9916 6363 ex D-AVXN

Airfield based Manila-Villamor~Luzon~RP

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PR Airbus A321-231 (SL)

RP-C9912 6291 ex D-AVZT

Airfield based Manila-Villamor~Luzon~RP

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PR Airbus A321-231 (SL)

RP-C9909 6074 ex D-AVZX

Airfield based Manila-Villamor~Luzon~RP

フェデックス B777 N884FD

6月10日撮影

昨夜夜間撮りで散々だったN68889の再撮りに夕方出かけたのですが、

飛び去ったのか、はたまたAGPハンガーへでも入ったのか、昨日のス

ポットには見られませんでした。

仕方ないのでそこにいたフェデックスを撮ってみました。逆光ですが・・・。

FX Boeing 777-FS2

N884FD 37137/917

Airfield based Memphis International~TN~N

久々のBizJet飛来 ウェルズ・ファーゴ銀行 Global 6000 N68889

6月9日撮影

6月に入ってからBizJetの飛来が無く閑古鳥が鳴いてましたが、ようやく動きが

出てきました。

正面のスポットライトのお陰で夜間だというのに超逆光状態でピントが合ってる

のか合ってないのか・・・。さらにレジがまた小さく8なのか9なのか画像の歪みも

重なってレジの同定に苦労させられました。まさか頭が6とは！

日中再撮りしなければ。

Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee

Bombardier BD-700-1A10 Global 6000

N68889 9568 ex VQ-BPG C-GUSX

Airfield based McKinney-Collin County Regional~TX~N

ピントが合わないし、粒子は粗いし・・・。

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スポットライトを避けるようにフレーミングしてみましたが、あまり効果なしでした。

この写真のみ明るめに画像処理してみました。

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CA 3種 A320 B-9926, A330 B-5906, A330 B-6512(6/16 B737 B-5583 追加)

我ながらブログ内の収拾が付かなくなってきましたので、カテゴリーの細分化を図り

対処中です。いちから見直して見ますとレジの入力間違いも散見され赤面ものです。

さて、5月3日撮影のこの日見られたCA機3種です。

CA Airbus A320-214

B-9926 5771 ex B-509L

Airfield based Beijing-Capital~Beijing~B
機齢2年目の新しい機体ですね。

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CA Airbus A330-343

B-6512 1087 ex F-WWKD

Owner：Aercap Holdings N.V.

Airfield based Beijing-Capital~Beijing~B

この機体はリース機です。

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以下2枚

CA Airbus A330-343X

B-5906 1373 ex F-WWYB

Airfield based Beijing-Capital~Beijing~B

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以下１枚同日撮り追加です。
CA Boeing 737-89L
B-5583 40016/3749
Airfield based Beijing-Capital~Beijing~B

ガル－ダ B777 PK-GIF

5月3日撮影

デリバリー2年目の新しい機体ですね。
GA Boeing 777-3U3ER

PK-GIF 29148/1203

Airfield based Jakarta-Soekarno-Hatta Int'l~ ~PK


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小さな国産鉱物その２

国産鉱物標本ボックスNo.５０

本来ならケースを1個単位で撮影したいところですが、何分コレクション総数が多くて現実的ではないというか(^^;)。

前回は写真一枚に2トレイでしたが今回は1トレイとしましたので、より拡大表示が見やすいかと思います。

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本日の水洗いJL B777 JA710J

6月7日未明撮影

JL Boeing 777-246ER

JA710J 33395/525

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

ハワイと日本（NRT,KIX,NGO）を結ぶ貼り付け機材でしょうか。

昔のアロハ・エクスプレスやリゾッチャに相当するのでしょうか？

貼り付け機材なら特別マーキングを施して飛ばして欲しいぞ。

ホノルルと日本の3地点の連続FLTを終え埃落としの水洗い？パッと見そんなに

汚れてはいない様ですが・・・。汚れたままでFLTを続ける中国のキャリアーは見習

って欲しいですね。

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NH B777 JA783A

6月7日未明撮影

サンフランからのFLTを終え、深夜静かに翼を休めるJA783Aです。

長いボディの-300ですが斜め撮りだと長さが感じられません。

NH Boeing 777-381

JA783A 27940/737

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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奥に見えるBizJetはN251VP。ここの所BizJetの飛来が少ないです。

米国企業所有 G450 N251VP再撮り

6月5日撮影

再撮りですが午後からの撮影なので若干の逆光と陽炎が発生してしまいました。

Howard Hughes Management Co LLC

Gulfstream IV-X G450

N251VP 4083 ex N383GA

Airfield based Teterboro~NJ~N

手前にLD B747Fがスポット・インしていたので昨夜より若干斜め撮りを余儀なく

されました。

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エア・ホンコン B747F B-HOU

6月5日撮影

逆光気味ですが青空と白い機体が爽やかです。

LD Boeing 747-467BCF

B-HOU 24925/834 ex VR-HOU

Owner：Cathay Pacific Airways

leased 07/03/11 operating for DHL

5/05 converted to Freighter XMN, stored VCV 3/09

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

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タイガ－エア A320 B-50008

5月3日撮影

IT Airbus A320-232(SL)

B-50008 6700 ex F-WWIB

Airfield based Taipei-Chiang Kai Shek~ ~B-T


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香港エクスプレス A320 B-LCG

5月3日撮影

UO Airbus A320-232 (SL)

B-LCG 5738 ex F-WXAD B-KJD F-WWDQ

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

マカオ航空 A320 B-MCFとA321 B-MCA

5月3日撮影

しかし、先のトランス・アジア機といいこのマカオ機といい、中国キャリアはなぜに

こんなに汚いのでしょうか？

B-MCFは就航5ヶ月、B-MCAは1ヶ年です。
NX Airbus A320-232 (SL)

B-MCF 6934 ex F-WWDF

Airfield based Macau International~Macau~B
　

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NX Airbus A321-231 (SL)

B-MCA 6517 ex D-AZAA

Owner：ALC - Air Lease Corporation

Airfield based Macau International~Macau~B

アメリカ企業所有 G450 N251VP

６月４日撮影

アメリカはハワード・ヒューズ社所有のG450です。一つ前はユタ銀行らしいです。

なんか聞いたことのある社名ですが、ヘリのヒューズ（現MDでしたっけ）も系列

になるのでしょうか。大企業は合併・分裂が多く訳解らないですが・・・。

Howard Hughes Management Co LLC

Gulfstream IV-X G450

N251VP 4083 ex N383GA

Airfield based Teterboro~NJ~N

なかなかピントが合いません。日中バージョンで再撮りしたいところです。

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アイベックス CRJ-700 JA05RJ

５月３日撮影

FW Bombardier CRJ-700

JA05RJ 10279 ex C-FYDI

Owner：ANA Group

Airfield based Sendai~Miyagi~JA


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厦門航空 B737 新、旧カラースキム B-1709とB-5565

５月３日撮影

漢字で厦門航空 、英語でXiamen Airlines。どちらも読み方がよく解らない

のですが・・・（＾＾；）ま、それはそれとして、いつも新旧カラーで飛来してくれ

るのでありがたいです。

それにしても新カラーがクウェート航空に見えてしまうのは私だけでしょうか。

MF Boeing 737-85C (WL)

B-1709 39912/5212

Airfield based Xiamen~Fujian~B

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MF Boeing 737-86N

B-5565 38015/3566

Owner：GECAS

Airfield based Xiamen~Fujian~B

オーロラ航空 DHC-8 RA-67254

５月３日撮影

一眼レフとコンデジとで撮り比べて見ました。
HZ Bombardier DHC-8-402

RA-67254 4351 ex C-GSXC N351NG C-GHVS

Airfield based Yuzhno-Sakhalinsk~Sakhalin~RA


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以下３枚コンデジ撮りです。プロペラのブレ具合がいい感じです。

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S7航空 A320 VQ-BPN / VQ-BRC

５月３日撮影

Ｓ７航空ね～・・・なんか味気ない企業名称で。

S7 Airbus A320-214

VQ-BPN 5167 ex F-WWBV

Airfield based Novosibirsk-Tolmachovo~Central Siberia~RA

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S7 Airbus A320-214

VQ-BRC 5106 ex F-WWIU

Airfield based Novosibirsk-Tolmachovo~Central Siberia~RA

"BB-8 ANA JET " B777 JA789A

５月３日撮影

JA873A R2-D2JET 同様NRTデビュ－は後回しにされ新鮮味に欠ける当機です。
NH Boeing 777-381ER

JA789A 40687/878

"BB-8 ANA JET "

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA


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機体前半部だけ撮りのエティハド A340 A6-EHJ

６月１日撮影

全体像を撮ろうと「ひこうきの丘」へ行って見ましたが、NHの陰で

尾翼しか見えませんでした。

EY Airbus A340-642

A6-EHJ 933 ex F-WWCF

Airfield based Abu Dhabi-International~ ~A6

左側機体後部は建物の陰で撮れません。

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レジはノーズギヤカバーに薄らとどうにか読み取れました。

陽炎が発生せずいい感じに撮れました。

本日もそのままのSky Prime Aviation A340 HZ-SKY1

６月１日撮影

動かないな～、先日のタラップ車やベルコン車の装着はいったい

何だったのでしょう。今回はLDの翼下からのショットです。

Sky Prime Aviation Services

Airbus A340-212

HZ-SKY1 009

ex HZ-A1 HZ-AJ1 JY-ABH V8-AM1 V8-JP1

V8-BKH D-AIBB  F-WWJB

Airfield based Riyadh-King Khaled Int'l~ ~HZ


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一見胴体を輪切りにした断面の様に見える部分はLDのエンジンポッド後端です。

なかなか面白いです。

今、気付いたのですが機首上面に文字列が見えます。拡大してみましたが読み

取れません。明朝撮り直してきます。社名でしょうか。だとしたらアルファ・スター

なのかスカイ・プライムなのかはっきりします。

逆光に浮かび上がる エアー・ホンコン B747F B-HUS

６月１日撮影

24年選手の当機、後継機はどうするのでしょうか。

ダッシュ８FはたまたB777F、いずれも楽しみですね～。

LD Boeing 747-444BCF

B-HUS 25152/861 ex ZS-SAW N60668

9/06 converted to Freighter XMN,

stored VCV 1/09 Returned to service by March 2010

Airfield based Chek Lap Kok~Hong Kong~B

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NH B787 JA840A もうすぐ就航一周年

６月１日撮影

NH Boeing 787-8

JA840A 34518/322

Airfield based Tokyo-Haneda~Tokyo~JA

斜光に輝くトリトンブルーはとても美しいですね。

夕日に輝くDL A330 N855NW

６月１日撮影

夕日に照らされてボディが輝いていますが垂直尾翼だけ
つや消し状に見えます。太陽光線を吸収するタイプの塗

料なのでしょうか？

DL Airbus A330-223

N855NW 621 EX F-WWYB

Airfield based Minneapolis-St.Paul Int'l~MN~N

このスポットは機体が前のめりに見えるのですが、望遠の圧縮効果の

関連なのでしょうか。

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垂直尾翼だけつや消し状に。

結構汚れた・・・トランスアジア A330 B-22103

５月３日撮影

一応はランウェイエンドの映り込みも有り艶のあるボディですが、結構汚れてます(^^;)。

機齢５年とまだまだ新しい機体なのですが、トランスアジアのA330所有フリート数は４機

なので洗機する暇無く（機材繰りが一杯、一杯）酷使されているのでしょうね。

因みにトランスアジアでの就航はまだ８ヶ月！これが８ヶ月の汚れか～。

GE Airbus A330-343X

B-22103 1146 ex 9V-STP F-WWYV

Owner：Lease Corporation International

Airfield based Taipei-Sung Shan~ ~B-T


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中華航空４連発 A330 B-18307, B747F B18725, A330 B-18316, B737 B-18606

５月３日撮影

この日見られた中華機４機行きま～す。

昔は中/台政策の為にHNDまで行かなければ見られなかった中華機

がNRTでもこんなに沢山見られる様になるとは・・・。時代ですね～。

CI Airbus A330-302

B-18307 691 ex F-WWYL

Airfield based Taipei-Chiang Kai Shek~ ~B-T

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CI Boeing 747-409F/SCD

B-18725 30771/1385

Airfield based Taipei-Chiang Kai Shek~ ~B-T

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CI Airbus A330-302

B-18316 838 ex F-WWYM

Airfield based Taipei-Chiang Kai Shek~ ~B-T

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CI Boeing 737-809

B-18606 28405/132 ex N1786B

dd 11/30/98 Sean Ho Aircraft Leasing, winglets fitted

Airfield based Taipei-Chiang Kai Shek~ ~B-T

スカチー 大韓航空 B777 HL7783

５月３日撮影

スカチーカラーの当機。初撮りです。

やっと光線状態がいい感じになってきましたが、相変わらずモヤって

いるので暗めに画像処理しています。

KE Boeing 777-3B5ER

HL7783 37644/806 ex N5020K

dd 08/31/09, Skyteam c/s

Airfield based Seoul-Incheon International~ ~HL


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アリタリア B777 EI-ISD と EI-ISE

５月３日撮影

今回もオールドカラーでした。未だかつてニューカラーを撮れてないという・・・。

もっとも新旧あまり代わり映えしないスキムなのであれですが。

AZ Boeing 777-243ER

EI-ISD 32860/439 ”Cortina d'Ampezzo ”

Owner：Aircraft Purchase Company No 12 Ltd

Airfield based Rome-Fiumicino~Lazio~I

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AZ Boeing 777-243ER

EI-ISE 32856/421 ”Portofino / Pier Paolo Racchetti ”

Airfield based Rome-Fiumicino~Lazio~I

   

エア・カリン A330 F-OHSD

５月３日撮影

一時は日に二便もあったエア・カリン。搭乗率ってどの位有るのでしょうか？

この機を見る度疑問に思います。

UTAの頃は週一便だったのですが・・・。あれから３０年の月日が経ったとは

いえ、そんなにニューカレドニアへの渡航者っているのかな～。不思議だ～。

毎日（現在も？）FLTが有るということは、まさか、まさか一泊二日の海水浴

ツアーか？(^^)。みんなリッチだな～。忙しい日本人にはピッタリのプランか？

SB Airbus A330-202

F-OHSD 507 ex F-WWYS

Airfield based Noumea-Tontouta~New Caledonia~F-O


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元スカイマークのティーウェイ航空 B737 HL8024

５月３日撮影

キャラクター名は知らないけど何やら派手な当機。

履歴から判る様に元スカイマーク機なんですね。

TW Boeing 737-8HX

HL8024 36848/3394 ex N648AG JA73NB

Owner：Bank of Utah Trustee

Airfield based Seoul-Gimpo International~ ~HL


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エンジンカウルが左右非対称なBA B777 G-YMMC

16エンド撮り分投稿再開です。
5月3日撮影

ここのところNRTでのトレンドはエンジンカウルを左右非対称にすることです。

そんな都市伝説が・・・ある訳ない(^^)。

BA Boeing 777-236ER

G-YMMC 30304/268

Airfield based Heathrow~Gtr London~G


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機首に格好良く鳥が写り込んでいます。「こんな鳥のマーク描かれてたっけ？」と

他の写真と見比べてしまいました。しかしよくフィットしてるな～！

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はい、こちらの機首に鳥のイラストはありませんね。やはり本物の鳥でした。