マン島籍 GLEX M-OGMC 日中バージョン

２０１６年１１月８日撮影

CAMBRIDGE AVIATION LIMITED

Bombardier BD-700-1A10 Global Express

M-OGMC  9268  ex N713RJ VQ-BJA C-FNDT

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尾翼のストライプがエア・ブリッジ・カーゴを連想させます。

WTC G5 N950CM 出発準備中(2/1写真追加)

２０１６年１１月８日

一夜明けて、スポットチェンジ、出発準備中です。

Wilmington Trust Company

Gulfstream V

N950CM  592  ex N90AM N592GA

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燃料給油中です。

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以下、別角度写真８枚追加。

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N981TSとN871FRの２ショット（２/３写真追加）

２０１６年１１月７日撮影

左がN981TS、右がN871FRです。艶々感がイイ感じです。

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N981TSの尾翼回りはやはりライトブルーなのでしょうか。

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以下２枚、１１月９日撮影分

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尾翼回りはやはりホワイトか～。不思議ですね～(^^)。

蛍光塗料の様な特殊な塗料でも塗って有るのでしょうか？

本日の定点撮影 JL B787 JA834J

201６年１１月７日

JL708/7 bannkokuからのFLTを終え、この日はステイです。

翌日の夕方JL759/8にてサイゴンへ向かいます。

JL Boeing 787-8

JA834J  34842/98

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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胴体中央部下面辺りに沢山のスタッフの姿が。私がカメラマンで

記念写真を撮っている訳では有りません(^^;)。

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暗くてレジが読み取れないのでアップ撮りを。

マン島籍 Global Express M-OGMC

２０１６年１１月７日撮影

マン島籍の当機ですがオーナー企業名からして米国企業なのでしょうか？。

企業名では特に情報がヒットしない相変わらず謎多きマン島籍です。

CAMBRIDGE AVIATION LIMITED

Bombardier BD-700-1A10 Global Express

M-OGMC  9268  ex N713RJ VQ-BJA C-FNDT

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NH スタアラ B777 JA731A ステイ中

２０１６年１１月７日撮影

NH011/6にてシカゴからのFLTを終え次FLTまでステイ中です。

翌日の午後NH002/8にてワシントン・ダレスに向け飛び立ちました。

NH Boeing 777-381ER

JA731A 28281/488 ex N240BA

dd 10/28/04, Star Alliance c/s

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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尾翼は黒っぽいので闇に埋もれてしまいます(^^).

付け根付近に写り込んだライトが美しい～。

スカチー チャイナエアライン A330 B-18311

２０１６年１１月７日撮影

CI107/7  09:23発　台北行。Aラン３４エンドへ向けタキシング中です。

地上支援機材に埋もれたランプでの唯一の開口部で、全体像は諦め

、せめて機首だけでもと狙いを付けるも、ズーミングの速射性に劣る

コンデジ撮り。あえなくノーズがフレームアウト(^^;)。

CI Airbus A330-302

B-18311  752  ex F-WWKZ

dd 6/20/06 "Taiwanese Fruits" c/s, 9/12 SkyTeam c/s

Airfield based Taipei-Taoyuan~ ~B-T

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DC-9-32の”皮膚”が来た～！

２番目のコレクションはDC-9です。

レジはN133NKでエアライン登録の最後を飾ったのはSpirit Airlinesで、

日本では馴染みがないというか私もこのレジを調べるに辺りこの航空会社の存在

を初めて知りました。なかなかカラフルなカラースキムを纏っており、写真映えする

エアラインです。

この機体の履歴がまたスゴイです。テキサスエアで登録、そしてコンチネンタルと、

サラブレッド的機歴でエアクラフトスキンとしてのプレミア感は申し分ないですね。

Spirit Airlines

Douglas DC-9-32

N133NK　 CN 48111/923　ex N13512  N3512T

N3512T としてテキサスエアで登録。その後コンチネンタルに因る吸収合併劇で

コンチの保有機となる。約１年後N13512へレジを変更。

1999年にスピリット航空の機材となりレジがN133NKになる。

2004年にAlameda Corp.の所有機となり・・・。

2006年にパーツ屋さんのStewart Industries Internationalの所有となり、売り出し？

この後このAviationtagの商品であるエアクラフトスキンへ加工され、昨日私の元へ(^^)。

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表側

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裏側

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え～！なんか傷があるんですけど～！？　問い合わせ中。

LH B747のスキンには傷は無かったのに、なんなんだろう。

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※1/27追記　 Aviationsupportから返答が有りました。

スキンに元々ある傷という事で、問題なしです。まずは安心です(^^)。

Many thanks for your picture. The rough material we use is 100% original. The color is sometimes 10 years and older. During the stamping process the lack could splinter a little bit at the border. Please have a look at the web page. You can see at some pictures the same.
Because we don't like to modify the original color, this is normal. We hope you will like your Aviationtag also with these small "wound".
Best regards
Stephan - Aviationsupport

米国企業所有 G5 N950CM (１/２８ 写真追加)

２０１６年１１月７日撮影

チャーター会社のClay Lacy Aviationがオペしているデータがあり

Clay Lacy Aviationのサイトを確認してみたのですが、今現在保有

機リストにN950CMは無いようです。売却/返却してしまったのでし

ょうか。

そんなこんなでWTCの所有ですが、別にオペオーナーが有りそうな

気がしますが如何でしょう。

Wilmington Trust Company

Gulfstream V

N950CM  592  ex N90AM N592GA

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スポットライト柱の陰で何だかな～、な写真ですが(^^;)。

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BR710-A1  engine

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以下１１月７日夜間撮り分２枚追加

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20日から連日FLT XLD中のUA B777 N78004

１月２１日～２２日未明撮影

こちら沖留中のUA　B777はUA007/19で20日15：42にヒューストンより飛来。

その後このスポットへ沖留され、２１日写真の通りドアの故障でしょうか？

何やら作業中です。

その間UA078/20 ニューアーク行、UA006/21 ヒューストン行の２便がXLDと

なった模様です。本日のUA078/22 ニューアーク行は飛べるのでしょうか？

UA Boeing 777-224ER

N78004  27580/169

Owner　Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee

Airfield based　Houston-George Bush Intercontinental~TX~N

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以下、日付け変わり２２日未明撮り分です。

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Jet Edge International G650 N871FR

２０１６年１１月７日撮影

尾翼にデカデカと描かれた”G650”がトレードマークの当機。

レジオーナーはWTCですがオペはN115MH同様Jet Edgeです。

この機体もここの所飛来が多いですね。

Jet Edge International

rg Owner Wilmington Trust Co Trustee

Gulfstream VI G650 

N871FR 6013 ex N650PH N613GD

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BR725-A1  engine

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FLTまじかターミナルへ向け引っ張り中 NH B767 JA626A

２０１６年１１月５日撮影

FLTが近付き沖留スポットからターミナルへ向け引っ張り中です。

NQ182/5 エアー・ジャパンのフライトでホノルルへ向け飛行予定

です。

NH Boeing 767-381ER W

JA626A  40897/1018

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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暗闇に浮かび上がるキャビンから漏れる光が好きなんですよね～。

宝石に例えるならこの黄色はさながらスフェーンの輝きですね～(^^)。

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黄昏時のエティハドA340 A6-EHL

２０１６年１１月５日撮影

EY878/4としてアブダビより13:23着次FLTまで暫しの沖留中。

この約4h後EY871/5にて21:20アブダビへ向けお帰りに。

黄昏が余りに綺麗で撮っていたら大量に・・・。

EY Airbus A340-642

A6-EHL 1040 ex F-WWCH

Airfield based Abu Dhabi-International~ ~A6

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風でファンが回転しています。

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本日の定点撮影 JL B767 JA605J

２０１６年１１月５日撮影

JL876/4 にて上海からのFLTを終えステイ中。

この撮影時の約３時間後JL941/5にてグアム向へ向かいます。

JL Boeing 767-346ER

JA605J 33494/911

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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空に溶け込みそうな位真っ白ですが、よく見ると「そろそろ洗った

方が良いのでは」と言いたくなる程の汚れが(^^)。

再撮り ファルコン2000 OY-MGA

２０１６年１１月５日撮影

手前の機体が居なくなり、全体像が見えて来た当機です。

４日撮影分で「何時かは全体像を撮りたい所です。」などと

ボケた事を書いていたりしますが・・・(^^;).。

Air Alsie AS

Dassault Falcon 2000LX

OY-MGA  311  ex E-WWGW

Rg Owner Mikael Goldschmidt

Airfield based Sonderborg~Sonderjylland~OY

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尾翼に黒っぽい汚れ？拡大して見たら・・・。

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尾翼に人物の様なイラストが描かれていたのでトリミングして見ました。

仏？撮影時に気が付いていたらアップで撮っていたのですが。残念。

１月１９日からライン復帰のJA03GR

１月１９日撮影

エンジンカバーをされてスポットインしていた当機。気が付けば

いつの間にやらスポットから居なくなり、この夜また現れました。

FLTデータを確認してみたらIJ661千歳行からライン復帰していた

のですね。

写真はIJ652で関空からのFLTを終え翼を休めている所です。

キャビンに明かりが灯りアクアマリンの様な美しさです。翼端には

エメラルドが輝いています(^^)。

IJ Boeing 737-86N(WL)

JA03GR 41272/4819

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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アクアマリンがたくさん(^^)。

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大きなエメラルド(^^)。反対側にはルビーが輝いているはずです。

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Cfm56 engine 完全復活！？

お披露目？が長い春秋航空JA04GR

１月１９日撮影

この日モヤった感じで今ひとつの天気でしたが、手前に

地上支援機材なく日中バージョンを撮れました。

それにしてもライン投入は何時なのでしょうか。

随分とお披露目が長いようで(^^)。

IJ Boeing 737-8AL

JA04GR  61776/6223

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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ガマ航空 GLEX VP-BAH 日中バージョン

１１月５日撮影

昨夜の到着から一日。静かに佇んでいます。

生憎の薄曇りですがアップで撮って見ると薄っすらと

良い艶が出ています。

Gama Aviation Ltd

Owner Altitude x2 Ltd

Bombardier BD-700 Global Express XRS

VP-BAH  9223  ex N83ZZ C-FJML

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BR700-710A2-20　engine

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以下１１月７日撮影

透き通るような色味で撮れました。

NetJets G550 N531QS 日中バージョン

２０１６年１１月５日撮影

こちらのFLTデータは・・・。

11/3 11:19ニューアークEWR発アンカレジ経由にて

11/4 14:53 NRT着

11/6 14:19発 HND行

N546QSは速効日本を離れたのに対し、こちらは羽田へ

向かった様です。

「東京ばな奈」を買い忘れたのかどうかは知りませんが(^^)。

NetJets

(rg Owner NJI Sales Inc)

Gulfstream V-SP G550

N531QS  5133  ex N533GA

Airfield based Savannah-Hilton Head International~GA~N

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BR710-C411 engine

NetJets G550 N546QS 日中バージョン

２０１６年１１月５日撮影

一夜明けて日中バージョンです。

天候が悪く発色が良くないですが、アップで撮って見ると、

なかなかいい感じだなと思いました。

さて、FLTデータです。

２機ともニューアークから似た様なタイムスケジュールで

の飛行だった様で、相次いで飛来した様です。しかしお帰

りは別行動を執った様です。

11/3 10:58ニューアークEWR発アンカレジ経由にて

11/4 14:26 NRT着

11/9 09:24 発モリスタウンMMU行

NetJets

(rg Owner NJI Sales Inc)

Gulfstream V-SP G550

N546QS  5190  ex N290GA

Airfield based Columbus-Port Columbus International~OH~N

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夜間バージョンのページで「建物が邪魔で２機並んで撮れない」

みたいなことを書きましたが、しっかり撮れてました。

リアルタイムでページ更新して行かないからど忘れするのですよね。

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以下、撮影場所を変えてみましたがあまり変化は無く、だから

どうした的な写真ですが(^^)。

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米国企業所有 ファルコン7X N939TY（1/21別角度６枚追加）

２０１６年１１月５日撮影

ホワイトボディの当機。なにかワンポイント色味が欲しいですが。

一応オーナーはWTCですがGuardian Jetという企業が売りに出

しています。セールスポイントは現在までワンオーナー（N1227W

ですね）との事です。お好きな方はぜひ(^^)。

それにしてもこの機体レジ情報がほとんどないですね。

Guardian Jet, LLC

rg Owner Wilmington Trust Company

Dassault Falcon 7X

N939TY  244  ex N1227W F-WWVL

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右端の赤いステップのトラスが無機質な色味の無い写真の

ワンポイントになってます。

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青空だったらもっと機体が映えたでしょうか。

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以下、別角度６枚追加

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GLEX N981TS 日中バージョン

２０１６年１１月５日撮影

４日の夜間バージョンに続き日中バージョンです。

似たり寄ったりの写真ですが、大小撮って見ました。

もれなく夕空バージョンも付けちゃいます(^^)。

夜間バージョンでライトブルーに見えたエンジン部は

やはりホワイトの様です。

Prudential Insurance Company of America

(rg Owner US Bank NA Trustee Wilmington DE)

Bombardier BD-700-1A10 Global Express XRS

N981TS  9281  ex C-FOVE

Airfield based Hartford-Bradley/Windsor Locks~CT~N

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以下夕空バージョンです。

あっ、別に朝から晩までここに居たわけではありませんよ(^^)。

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夜間になると何故かエンジンがライトブルーに見えます。

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本日の春秋航空 JA03GRとJA04GR

１月１７日撮影

一夜明けて、JA04GRの日中バージョンを撮りたかったのですが・・・。

な、なんと、昨夜は周囲に何もなかったのに、今朝は地上支援機材

だらけで全体像撮れず。こんないい天気なのにな～！

そんなこんなで、夕方にリベンジを試みるも・・・あちゃ～、手前スポッ

トにバニラエアが。こんないい夕空なのにな～(^^;)。

ついでにJA03GRを撮っていたらいつの間にやらJA04GRにステップ

が装着されており、なにやら作業中の様です。

暫くすると作業を終えたのか謎の人物(^^)１名が機内より出て来て

ステップを手押しで片付け、どこかへ消えて行きました。

どうにもピントが合わず人物との絡み写真でまともに撮れたのは１枚

だけでした。ステップの手押し場面などなかなか絵になったのですが

・・・。

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昨夜は手前に何も無かったのですが・・・。

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角度を変えてみても全体像撮れず。

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以下、夕方バージョンです。手前スポットにバニラエアが。

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こちらJA03GR。

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この厳重にカバーされたエンジンの意味するところは？

こうしてアップで撮って見るとボディが結構汚れています。機齢２年の

機体にしては汚れすぎ？余程酷使されているのか、過密スケジュール

で洗浄するタイミングがないのか・・・。

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JA04GRにいつの間にやらステップが。

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作業を終えて？謎の人物退場。

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・・・そして、誰もいなくなった(^^)。

春秋航空 B737 JA03GRのその後

１月１６日撮影

エンジンのメンテナンス後暫く同じスポットに駐機していたのですが、

14日ころ居なくなっていたのでライン復帰したのかと思いFLTデータ

ーを検索してみたのですが、やはり１月７日以降のFLT履歴無し。

で、１６日の早朝に出勤前の日課(^^)、で寄ってみた所丁度何処から

かこのスポットへ引っ張ってきました。

今日こそはライン復帰だな（この時点ではエンジンカバーに気付きま

せんでした）と、撮影しました。

夕方、帰宅時の日課で寄ってみると、あれ～！？飛ばなかったの～。

良く見るとエンジンがカバーでガッチリと覆われています。

これは・・・。暫く復帰の見込みなしでしょうか？

ま～、４号機のJA04GRも来たことですし・・・以前の３機体制に復活と。

IJ Boeing 737-86N(WL)

JA03GR 41272/4819

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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良く見れば朝からエンジンカバーが掛けられていました。

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今後どうなるのでしょう？

春秋航空 B737 ４号機来た～！ JA04GR

1月１６日撮影

件のJA03GRを撮っていたら遠方にもう１機春秋航空が！？

機材繰りで大変な筈なのになぜここにステイ？とよく見ると４号機の

JA04GRじゃないですか。いつからライン・インするのでしょう。

これで機材繰り問題も解消？

以下NRT飛来までの当機の動きなど。

FLT No BOE283　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飛行時間

16'12/21 RNT レントン　11:45発　　PAE エバレット　13:35着  　1h50

17'01/06 BFI  シアトル  11:12発　　PAE  　　　　　　  13:28着 　 2h16

17'01/06 PAE              13:57発　　BFI                  14:07着　　 　10　

17'01/07 BFI                09:18発　　BFI                  09:55着　　　37

17'01/13 BFI                11:11発

17'01/14                                    HNL ホノルル　　　 15:09着

17'01/14 HNL               07:07発　  GUM グアム　　　　13:17着

17'01/16 GUM              13:30発　　 NRT                   15:56着　

IJ Boeing 737-8AL

JA04GR  61776/6223

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

中々ピントが合わなくて・・・。

※文字列の改行がなんか変ですが・・・(^^;).

三日月と全日空機 B777 JA788A

２０１６年１１月４日撮影

良い三日月が出ていたのでステイ中の当機と絡めてみました。

NH011/3にてシカゴより4日の14:02に到着。その夜ステイ時の様子です。

翌朝NH002/5として10:38ダレスへ向け飛び立ちました。

NH Boeing 777-381ER

JA788A  40686/873

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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腹の下からN981TSが見えました(^^)。

この日もう１機のNetJets G550 N546QS

２０１６年１１月４日撮影

レジ違いのNetJetsです。１機では乗り切れなかったのでしょうか(^^;)。

隣のスポットですが建物が邪魔で２機一緒に並んで撮れないのが残念です。

NetJets

(rg Owner NJI Sales Inc)

Gulfstream V-SP G550

N546QS  5190  ex N290GA

Airfield based Columbus-Port Columbus International~OH~N

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Net Jets G550 N531QS

２０１６年１１月４日撮影

この日の夜は捕獲した機体が多くまだまだ続きます。

米国のチャーター会社はNstJets保有機です。

この機体もレジオーナーが別にあり中々ややこしいです。

NetJets

(rg Owner NJI Sales Inc)

Gulfstream V-SP G550

N531QS  5133  ex N533GA

Airfield based Savannah-Hilton Head International~GA~N

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スポットライトの逆光も有り例の如く真っ暗でしたが明るめに画像処理してます。

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ピントが甘いのとブレであれですが(^^;)夜間バージョンは日中とは違う艶やか

な感じが良いです。

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BR710-C411  engine

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題して”飛行機の皮膚”(^^)

ドイツの  Aviationtag  社謹製のエアクラフトスキンです。

レジはD-ABVC。この商品に加工される前(^^)はNRTへも

飛来していた様で、写真撮っておけばよかったな・・・って

いうか、その頃は飛行機撮りから撤退していたという（ヤフ

オクで宝石/鉱物を買い捲っていた）、大変勿体ない事を

した気分です。

写真とセットだと最高のコレクションになったのにな～。

NextはDC-9-32 N133NK。先ほど注文しました。

ガマ・アビエイション グローバル Ex VP-BAH

２０１６年１１月４日撮影

バミューダ籍はガマ航空のGLEXです。

レジオーナーが別にいる様な・・・。この業界って複雑ですね～。

Gama Aviation Ltd

Owner Altitude x2 Ltd

Bombardier BD-700 Global Express XRS

VP-BAH  9223  ex N83ZZ C-FJML

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実際は殆んど真っ暗でしたが明るく画像処理しています。

暗くてどうにもピントが合いませんでした。後日日中バージョンが撮れたの

ですが・・・。

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アップロード最大容量１MBの壁が有るので、それを超えないように圧縮しても写真によっては

色調の乱れが発生してしまいました。

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BR700-710A2-20 engine

エティハド A340 A6-EHE 沖留中

２０１６年１１月４日撮影

この日13：08にEY878にてアブダビから飛来。写真はターミナルで乗客を降ろした

後、沖留中の一コマです。

この約２時間後の21：20にEY871で再びアブダビへ向け飛び立ちました。

EY Airbus A340-642HGW

A6-EHE  829  ex F-WWCG

Airfield based Abu Dhabi-International~ ~A6

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米国企業所有 グローバル Ex N981TS

２０１６年１１月４日撮影

米国企業所有でレジオーナーはUSバンクの当機。

類似でWTCのN810TS　グローバル6000もあり何となく紛らわしいです(^^;)。

さて、N981TSですがエンジンポットと尾翼がライトブルーに見えますが、光

のマジックでしょうか。真横から撮れれば解りやすいのでしょうが・・・。

Prudential Insurance Company of America

(rg Owner US Bank NA Trustee Wilmington DE)

Bombardier BD-700-1A10 Global Express XRS

N981TS  9281  ex C-FOVE

Airfield based Hartford-Bradley/Windsor Locks~CT~N

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２０１６年１１月４日撮影

写真編集ソフトがメーカーの迅速な対応のお陰で復旧しました。

あまりに嬉しいので声を大にして「株式会社 市川ソフトラボラトリー サポート

センター」のサポート体制は万全でとても良いです(^^)。

さてさて復旧後の飛行機はこちらステイ中はJA845Jです。

昨年11月の・・・JL003/2 にてニューヨークからのFLTを終え、3日12:25着

後ステイ。その後JL421/4として モスクワはDMEへ10:46飛び立ちました。

JL Boeing 787-8

JA845J  34857/441

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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逆光気味ですが良い艶が出てくれました。

春秋航空一部便欠航 B737 JA03GR

１月８日撮影

写真編集ソフトの入った外付HDの調子が悪く、パソコン本体へ移動したら

もろもろの問題が発生。なんてこった。ダダでさえブログの写真投稿が２か

月遅れだというのに。復旧に日夜奮闘中。

しょうがないので圧縮しただけの写真を取り合えずアップしました。

遅れと言えばニュース等で春秋航空からアナウンスされている、「機材繰り

に因る欠航」が一部の便であるとの事。

恐らくこのJA03GRのトラブルで機材の回転が付かなくなったのでしょう。

１月７日にIJ1012/07 にてWUH　(武漢)からのFLTを終えそのままステイと

なったものと思われます。

安全運航の為なら多少の欠航はやむを得ないでしょう。

IJ Boeing 737-86N(WL)

JA03GR 41272/4819

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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レジの部分写真 デンマーク籍 ファルコン2000 OY-MGA(1/18 写真追加)

２０１６年１１月４日撮影

エア・アルシーというデンマークのチャーター会社で、それなりに機材も保有

しています。

エンジンポットのレジ部のみという記録写真です(^^;)。

飛来歴は結構ある様なので、何時かは全体像を撮りたい所です。

Air Alsie AS

Dassault Falcon 2000LX

OY-MGA  311  ex E-WWGW

Rg Owner Mikael Goldschmidt

Airfield based Sonderborg~Sonderjylland~OY

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以下、写真３枚追加。４日夜間バージョンです。

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手前の機体が移動してくれました。

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ホンコンジェット A330 VP-CBE夜間バージョン再撮り

２０１６年１１月３日撮影

１０月２９日は霧が発生していたため再撮りです。

たた赤系スポットに照らし出された写り具合はなんだかな～ですが。

Hong Kong Jet

(Hong Kong Airlines Corporate Jet Management Ltd)

Airbus A330-202

VP-CBE  1321  ex 9M-XXI F-WWKM

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以下３枚画像圧縮過多による変なグラデェーションが発生してしまいました。

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以下２枚11/5撮り

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再来 米国企業所有G450 N251VP

２０１６年１１月２日撮影

１１月２日未明と日中撮りのこちらN251VP。私の知る限りでは６月の頭以来の再来です。

残念ながらスポットライト柱の奥へ駐機で部分写真となってしまいましたが、一応記録と

して撮っておきます。

Howard Hughes Management Co LLC

Gulfstream IV-X G450

N251VP 4083 ex N383GA

Airfield based Teterboro~NJ~N

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まずは２日未明の午前１時撮りです(^^;)

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以下日中バージョンは奇遇にも１２時間後の１３時撮りです。曇りの空模様で

逆光は回避出来ました。

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尾翼の縞々と、ボディの縞々と、ウイングレットの縞々と・・・。

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以下、１１月４日撮影分3枚追加

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日が照って来ました。

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FLT終わりトーイング中のJL B787 JA838J

２０１６年11月１日撮影

JL414/31にて１日午前１０時過ぎにヘルシンキからのFLTを終え、

沖留か或いはメンテの為ハンガー方面へ引っ張り中です。

この後２日の夕刻JL751/2でハノイに向け飛び立ちます。

JL Boeing787-8

JA838J 34849/231

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

到着直後のWFBN Global 5000 N933ML

２０１６年１０月３０日撮影

アライバル後なのかディパーチャー前なのか、微妙ですが、この後ステイと

成りましたのでアライバル後と判断しました。まさかディパーチャーキャンセ

ルではないと思いますが・・・。

オーナーは説明のいらないウェルズ・ファーゴ・バンク・ノースウエスト・ノース

・トラスティ(長！)ですが、オペオーナーが別に存在しそうな気がしないでもな

いですがどうなんでしょう？

Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee

Bombardier BD-700-1A11 Global 5000

N933ML  9504  ex C-GOIR

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「リムジンまだ～？」「予約はしておいたのですが・・・」という会話をしているか

どうかは不明です(^^;)。

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BR700-710A220 engine

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カバン忘れてますよ～。

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「寒いから中で待とう」と言っていたかは不明です。

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以下３枚、日付け変わり３１日未明撮影です。

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この腹はNHだったかな～・

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夜明けが近いです（何時間ここに居るのだか私(^^;)）。

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以下１１月１日撮影分追加です。

やはり手前に障害物の無いとこは押さえておかないと。

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朝一番乗りの米国籍 G5 N900LY

２０１６年１０月３０日撮影

マイアミを拠点とするチャーター会社です。

この日午前６時２分（ランウェイ運用開始早々ですね） ツーソン発アンカレジ経由にて

飛来した様です。

Lyon Aviation(レジオーナー：6500 LLC)

Gulfstream V

N900LY  661  ex N405HG N561GA

Airfield based Pittsfield-Municipal~MA~N

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BR710-A1 engine

立体感豊かに描かれたレジがイイですね～。

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こちら、夜明けの近い3１日未明撮影です。

午前４時の水洗い JL B787 JA862J

２０１６年１０月３０日未明撮影

JL007/28としてボストンから２９日の午後に到着しました。この写真は日付け変わり

その深夜午前４時の水洗い作業中の風景です。この７時間後にJL723/30としてクア

ラルンプールへ向けて飛び立ちました。

えっ、私？私は午前４時の通りすがりの者で、決して不審者では有りません(^^;)。

JL Boeing 787-9

JA862J  34841/362

Airfield based Tokyo-Narita~Chiba~JA

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ピカピカですね～。写真の撮り甲斐があるというものです。

G/Eエンジン五輪ステッカー

１０月２９日撮影

NH　B777のエンジンに貼付されたジェネラル・エレクトリックのオリンピック協賛

ステッカー（ふ～、長！）の写真(^^)

こうして見ると大きさは感じませんが、まじかで見るとさぞ巨大なステッカーなん

でしょうね。

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GE90-115B engine

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本日の定点撮影 B737 VP-CZW

１０月２９日撮影

ステイが長いので定点撮影しちゃいます(^^)。

Tigerlily Ltd Boeing737-7JW

VP-CZW 38408/4730 ex M-GEAA G-CICL

Airfield basedChek Lap Kok~Hong Kong~B

Flight No SJM15 op by華龍航空(SINO JET)

・こうして見ると全体像が撮れそうですが・・・。

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引いて見ると、ビスタジェットの翼が横切っています(^^)。

そんなこんなでフレーム内には沢山の翼が・・・。。