ステイの続く春秋航空 B737 JA03GR

２０１７年０１月１０日未明撮影

エンジンメンテを終えた当機。引き続きステイ中です。

IJ Boeing 737-86N(WL)

JA03GR 41272/4819

・

この日の定点撮影 JL B777 JA737J

2017年01月10日未明撮影

長大なトリプルセブンのダッシュ300のボディも望遠効果で長さが感じられません。

JL Boeing 777-346ER

JA737J  36126/668

・

B737へ割り当てたいレジですが・・・。

・

ついでにこちらは何かしら訳ありで、この日はステイとなったターキッシュ

のA330です。ターキッシュはたま～にステイするのですよね。

   

カナダ籍チャーター企業所有ファルコン900 C-FPFS

2017年01月10日未明撮影

カナダはカルガリー　アルバータ　ベースのチャーター企業所有の当機

ですが、何故だか情報が少なくダッソー・マニフェクチャー製造時のフラ

ンス籍レジが不明で、今後の課題です。

今回の写真は超コンディションが悪いです(^^;)。このチャーター企業の

HPにC-FPFSのとてもカッコいい写真が提示されています。

http://www.skyservice.com/our-fleet/falcon-900/

Skyservice Business Aviation Inc.Skyser

Dassault Falcon 900EX

C-FPFS  093  ex F-????

・

・

ステップが邪魔でこの機体のワンポイントである尾部のブルーのストライプ

が見辛いです。

・

沖留中のB767F NH JA8970と5X N302UP

2017年01月09日撮影

この日沖留中のB767フレイターのNH JA8970とUPS N302UPです。

午後の斜光で良い艶出てます。

生粋の貨物機として生まれたUPSのN302UPとかたや旅客型から転用改造

されたNHのJA8970。しかもERタイプと来たもんだ～(^^)

NH Boeing 767-381ER BCF

JA8970  25619/645

・

・

・

・

5X Boeing 767-34AF

N302UP  27240/590

・

・

この日の定点撮影 JL B777 JA703J

04月21日撮影

21日の定点撮影JA703Jですが、その前に・・・。

エンジン無しのJA841Jですが5ヶ月目に突入する事無く、この日JL717として

10:58 バンコク向けのFLTへライン復帰した模様です。いつの間にエンジンを

装着したのでしょう(^^;)

ライン復帰する前にこのスポットでお披露目して欲しかったですね～。

この丸4ヶ月に渡る長期エンジン無しは何だったのでしょう(^^)

さてJA703JですがJL781/20としてホノルルからのFLTを終え21日の15:57に

NRT着。次FLTまで、このスポットへ沖留された様です。

この後19:18にプッシュバック。JL782 21:51 ホノルル行の為ゲート61へ向け

トーイング開始です。

JL Boeing 777-246ER

JA703J 32891/427 ex N5023Q

・

クリアーな夕空がたまりません(^^)

・

後部右端にエアホンコンA300F、そしてケイマン諸島籍のBizはG550の

VP-CNPです。

・

・

・

19:18 次FLTの為プッシュバック開始です。

・

・

・

高速トーイングカーの初速は凄くJA703Jがブレブレに(^^;)

トーイング先はゲート61.

・

こちらもブレブレピンボケですが(^^)レア機2機の写り込みが確認できたので・・・。

左端にB737BizのN788DPそして右端にはN227GVが去った後入れ替わりのドイツ

籍BizのA319 D-APGSです。ここの所大型機Bizの飛来が多いですね～。

訳ありの？JET★ A320 JA11JJ

04月19日未明と20日撮影

19日未明ステイ中のジェットスターのJA11JJです。

このスポットを使用するLCCはバニラか春秋航空がほとんどで、ジェットスタ

ーが入る事は稀です。つまり訳ありと思い調べてみましたら・・・。

GK628として3月23日21:59 NRT着の鹿児島からのFLTを最後に、この日までの

FLT履歴は見つかりませんでした。何処かに長期沖留されていたのでしょうか。

で、4月19日のFLTが凄いです。FLT Noが「JJP11JJ」10:41NRT発の15:55NRT

着のNRTtoNRTの5時間14分にも及ぶ北海道上空(釧路-美幌-紋別-稚内-千歳）

通過のFLTのようです。訓練飛行か何かでしょうか？

このFLTを控えたステイ中の様子です。

日中バージョンの写真はその訓練飛行？を終えステイ中の20日朝の様子です。

この後21日から久々に？通常FLTへライン復帰した模様です。

GK Airbus A320-232(SL)

JA11JJ 5598 ex F-WWDR

・

日常茶飯事に見られるJET★機で目新しさは有りませんが、折角アップが撮れる

機会ですので、様々なカットで撮って見ました。

・

気付きませんでしたが・・・。éの内部は白く塗られている？

・

・

・

・

・

ピントが甘いです(^^;)

・

・

・

・

・

・

・

V2527-A5 engine

・

・

・

以下日中バージョンは訓練飛行？を終えた明朝の様子で20日撮りです。

・

・

後部のスポットには今朝到着したのでしょうか？2016年10月以来？飛来の

B737 Biz N788DPの恐らく到着風景と思われます。

新色がついにNRTへも登場 Premiair E190 N227GV

04月20日撮影

カラースキムが変わりHNDとかには飛来していた当機ですが、やっとNRTへ

も飛来してくれました。

本日HLP/ジャカルタから16時29分に飛来した様です。

相変わらず前方スポットにバニラエアが駐機しており、アングルが制限されて

しまいます。

※写真は圧縮していますが中々容量が落ちず若干カラーバランスが崩れて

しまいました。

Premiair

Embraer Lineage 1000 (ERJ-190-100 ECJ)

N227GV 19000159/159 ex A6-DWB PP-XTF

Owner：Bank of Utah Trustee

・

上部にはバニラの翼と下部にはANAのトラクターが・・・。

・

・

2020年にはまた塗り替えるのでしょうか(^^)

・

・

・

・

・

ウイングレットですが・・・なにか？(^^)

・

・

・

・

エンジンメンテから一夜明けた春秋航空B737 JA03GR

2017年01月09日撮影

8日のエンジンメンテから一夜明けた午後の様子です。養生中でしょうか？

まだライン復帰はしない様です。斜光に照らされ輝いています。

IJ Boeing 737-86N(WL)

JA03GR 41272/4819

・

・

・

タキシング中のKE A330とトーイング中のEY B787

2017年01月08日撮影

この日ここで見かけたタキシング中のコリアン・エア A330とトーイング中の

エティハド　B787です。

KE Airbus A330-323X

HL7702  428  ex F-WWYF

離陸の為34エンドへ向けタキシング中のA330で恐らくKE704便かと思われます。

機首がポールの陰に・・・。

・

EY Boeing 787-9

A6-BLE  39650/305

こちらエティハドのB787は旅客ターミナルで降客の後次FLTまでハンガー

前スポットへ沖留の為トーイング中の様子ですが、この頃はいつも沖留し

ていましたが、最近は沖留しなくなりました。なぜでしょう？

・

メトロジェット グローバル5000 VP-CWN 再撮り

2017年01月08日撮影

ケイマン諸島籍の当機。前回は逆光だった為再撮りですが若干

もやった空気感です。

Metrojet Ltd

Bombardier BD-700-1A11 Global 5000

VP-CWN  9321  ex C-FTVN

rg Owner:Domino Power Holdings Limited メトロポリタン

・

・

・

エンジンメンテ中の春秋航空B737 JA03GR

※２０１８年５月２６日追記

これらの写真は２０１７年１月１０日付けで記事をアップしておりました。

2017年01月08日撮影

この日春秋航空JAPANのエンジンメンテ風景に遭遇しました。

※スタッフの皆さん勝手に撮ってごめんなさい🙇

春秋航空といえば最近見かけない5号機のJA05GR。昨年7月26日の

青森からのFLTを最後に姿を消したまま。またJA06GRは6月21日に

シアトルベースの試験飛行？を最後？にストア状態の様です。

機材繰りの関係でFLT XLDが多いようですが、機材が不足ならなぜ

にJA05GRを投入しないのか・・・。謎です(^^)。

IJ Boeing 737-86N(WL)

JA03GR 41272/4819

・

よく見るとBoeingのベストを着たスタッフの姿も。ボーイングの技師

なのでしょうか？それ程深刻な事態？

・

・

・

ここに居たのかの～JL B787 JA841J

04月11日と13日撮影

最近いつものスポットで見かけなかったJA841Jですが、11日にCVのB747F

を撮りにさくらの丘へいって見たらハンガー前スポットに駐機していました。

相変わらずエンジン無しですが、機体後部に何やらラッピング処理が施され

ていました。「SAMURAI BLUE JET2号機」らしいです。

このラッピングとエンジン無しとは何かしら関連性があるのでしょうか？

相変わらず謎多きJA841J。もうすぐエンジン無きまま5ヶ月目に(^^)

JL Boeing 787-8

JA841J 34855/312

・

以下二枚さくらの丘からのショットで、相変わらず電線ケーブルが

目障りです。

   

・

・

以下ひこうきの丘へ移動してのショットです。

CVは就航初日はスぺマ機だった様ですが、この日は残念ながらノーマル

スキム機でした。

・

・

・

・

・

以下13日朝の撮影分で、この日はハンガーインしていました。

ハンガーを出たり入ったり。謎多き？行動です。

・

・

イベリア航空のスぺマ IB A330 EC-MJA

2017年01月07日撮影

BizのVQ-BSP撮りに夢中になっていたらバックを34エンドへ向かう

イベリアのA330が通過して行きました。

よく見ればスぺマ仕様機が・・・。大急ぎで左へ移動、ハンガーとハ

ンガーの間の幾分開けたスペースへ。

出発ラッシュでスローペースのタキシング中の姿をゲット出来ました。

このスぺマは今現在消されてしまった模様ですね。

EB Airbus A330-202

EC-MJA  1700  " Buenos Aires "  ex F-WWKD

・

気が付けばバックをIB機が・・・。

・

・

幾分開けたスペースながら障害物が多すぎで・・・。

・

スローペースのタキシングでアップも撮る事が出来ました。

ぱっと見蓮の葉の傘を背負ったワニかと思いました(^^)

・

・

バックに離陸滑走して行くLOT機が。

・

引き続き現れたは、ぱっと見同じに見えてしまいますが尾翼の赤色

の塗り方が違いますね～のAI のB787でした。

AI Boeing 787-8

VT-ANA  36273/25  ex N102QK

この日の沖留 LD B747F B-HUR

2017年01月07日撮影

ここのスポットで朝夕色々な顔を見せてくれていたエアホンコンのB747F

ですが、キャセイに因る完全子会社化により日本路線から姿を消してしま

ったB747Fは現在見る事が出来ません。

垂直尾翼のDHLイエローを消し去ったエアホンコンピュアカラーの出現を

期待していたのですが残念です。

LD Boeing747-444BCF

B-HUR 24976/827 ex ZS-SAV N6009F

・

・

バミューダ籍のファルコン7X VQ-BSP

2017年01月07日撮影

貝殻マークでお馴染み、あのシェル石油のグループ企業所有

の当機です。

尾翼にデカデカと貝殻のロゴマークが描かれていたらそそるの

ですが・・・。

まだ正午前でしたが逆光気味なのと陽炎でストライプラインが

メロメロなのが残念です。

Shell Aviation

Dassault Falcon 7X

VQ-BSP  83  ex F-WWUL

・

・

・

・

・

・

・

露天メンテ中のKZ B747F JA06KZ

2017年01月07日撮影

5日から沖留していた当機。この日露天メンテをやっていました。

APUの不具合かと思いましたが、尾部下面の点検扉は閉じたままなので

別の場所でしょうか。

KZ Boeing 747-4KZF-SCD

JA06KZ  36133/1397  "NCA Antares"

・

・

主翼の陰になり作業の様子がよく判りません。

・

上記写真から約15分後、APUの空気取り入れ口が開きAPUが始動

を始めました。

写真左下部にタキシングして行くチェジュのスぺマ機が見えます。

メトロジェット グローバル5000 VP-CWN

2017年01月07日撮影

ケイマン諸島籍の当機。レジオーナーが当初World Noble Ltdでしたが

2015年11月16日にDomino Power Holdings Limited へ移籍した様です。

Metrojet Ltd

Bombardier BD-700-1A11 Global 5000

VP-CWN  9321  ex C-FTVN

rg Owner:Domino Power Holdings Limited

・

・

・

Rolls-Royce BR700-710 Engine

DEER JET G450 B-8093 串刺しの日中バージョン

2017年0105日撮影

ディールジェットのG450の日中バージョンで逆光の午後撮りですが

薄曇りが幸いしてまずまずの写りです。

しかしどんなに天候が変化してもスポットライト柱だけは消えてくれ

ません。当たり前ですが(^^)

Beijing Capital Airlines/Deer Jet

Gulfstream IV-X G450

B-8093  4165  ex N565GA

・

・

・

就航30周年 KZ B747F JA06KZ

2017年01月05日撮影

沖留から一夜明け快晴の下佇むJA06KZ。

就航30周年ステッカーをアップで捕えてみました。

ところで、先の5日未明撮影分で訳あり駐機原因不明と書きましたが

この後日露天メンテ中だったのを忘れておりました。後日投稿へ続く。

KZ Boeing 747-4KZF-SCD

JA06KZ  36133/1397  "NCA Antares"

・

・

この日の定点撮影JL B787 JA845J

2017年01月05日撮影

昨年のこの頃はFLTデーターのメモを取っておらず、便名等不明です。

ところで、エンジン無しのB787 JA841Jですがここの所このスポットに

現れません(私に写真を撮られるから？(^^))。FLT履歴もまだ無いので

空港のどこかで息を潜めているものと思われます。

エンジン無しのまま4ヶ月に突入しました。飛び立つその日まで動向を

追っかけます(^^)。

JL Boeing 787-8

JA845J  34857/441

なぜこのスポットに！？KZ B747F JA06KZ

2017年01月05日未明撮影

このスポット(インド空軍機と同スポット)にKZが沖留するのは珍しいです。

何かしら訳ありでしょうか。撮影後1年以上経過しており原因は迷宮入り？

深夜という事も有り赤系スポットのみに減光され、裸電球色に染まってい

ます。KZの機材は-400は愛称が付けられていましたが、ダッシュエイトで

は廃止？になった様で残念です。

KZ Boeing 747-4KZF-SCD

JA06KZ  36133/1397  "NCA Antares"

・

DEER JET G450 B-8093 漸くレジが見えました。

2017年01月05日未明撮影

暫くの間手前にビスタジェットが駐機しておりレジの確認が出来なかった

北京首都航空で金鹿航空なG450のレジはB-8093でした。

DEER JETも最近は飛来が増え様々な機体、様々なカラースキムで楽し

ませてくれます。

Beijing Capital Airlines/Deer Jet

Gulfstream IV-X G450

B-8093  4165  ex N565GA

・

・

・

・

沖留中のNH B787 JA820A

2017年1月4日撮影

ハンガー前スポットへ沖留の当機。これから露天メンテかと思われます。

朝陽を受け輝いています。・・・ただそれだけの写真ですが(^^)

NH Boeing 787-8

JA820A  34511/101

・

・

辺りに人影は見えませんが、APUが作動中なので

機内で何かしら作業中なのでしょう。

インド空軍Biz Embraer ERJ-145BJ K3601 日中バージョン

03月29日撮影

インド空軍のK3601ですが一夜明けた日中バージョンです。

もしやと思いあれから調べたのですが、飛来目的が判明しました。

ヒントは首相官邸ホームページに有りました(^^)

そこにはこんな一文が「平成３０年３月３０日、安倍総理は、総理大臣官邸で

インドのスシュマ・スワラージ外務大臣による表敬を受けました。」と。

そうつまりこのインド空軍機は外務大臣搭乗機だったのです。

安倍総理とスシュマ・スワラージ外務大臣の会談動画はこちら↓

https://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg16850.html　　←←←←

写真を撮っていて気が付きませんでした。搭乗者が降りて来る所を注視して

いればスシュマ・スワラージ外務大臣のお姿を撮影できたのですが残念(^^;)

Indian Air Force(भारतीय वायु सेन)

Embraer ERJ-145BJ Legacy

K3601  14500867  "Meghdoot"  ex PT-SIR

・

こうして見ると何とも美しい機体ですね～。

・

奥側には沢山のBiz達がステイしています。これらの写真は順次投稿

して行きますが1年以上後になるでしょうね～(^^;)

・

2005年8月10日デリバリーの当機ですがよく輝いていますね～。

インドの軍人さんが日夜磨いているのでしょうか(^^)

・

後部上空をチャイナのA330-300が離陸して行きます。

・

・

・

・

Ae3007 engine

・

・

このメタリック感満載の艶がたまりません。

・

・

・

・

・

当機のウイングレットには何も描かれていません。

国籍マークでも描いてあればもっとカッコ良いのですが。

・

障害物が・・・。

・

・

機首下部にニックネーム？の"Meghdoot"ロゴが見て取れます。

・

・

・

・

当機は30日にお帰りになった様ですが、某サイトの情報によりま

すとその時のコールサインは”IFC31”との事です。

インド空軍Biz Embraer ERJ-145BJ K3601

3月28日撮影

この日、メンテエリアでBiz撮りをしていて、ふと気付くと何やら10人前後の団体

さんがこのスポットへ現れていました。

中には軍服を着た御仁も・・・。珍しい機体が飛来しそうな予感を感じ待つ事約

20分後フォローミーカーに先導され現れたそれはインド空軍のエンブラエルBiz

K3601でした。Bランへ門限間際に降りた様で、スポットインは22:57でした。

軍関連だからでしょうかフライトレーダー24にFLTデーターは公開されておらず

詳細不明です。

燃料給油も始まったので、お帰りシーンもゲット！と思いましたがよく考えてみ

ると既に門限を回っておりこの日飛ぶわけは無いのですよね。明朝帰られたら

困る(実際は30日のお帰り)ので、せめて邪魔な車両が居なくなるまで撮影を続

け、少しでも障害物の無い状態を撮る事に。

機体到着前に現れた団体は先行着の一般パッセンジャーで来日の出迎えさん

達でしょうか？K3601に搭乗組共々リムジンへ乗車し去って行きました。

多分再来は無いであろうという事でブログ開設以来初の写真53枚アップ。ここ

まで撮るか～(^^;)

Indian Air Force　(भारतीय वायु सेन)

Embraer ERJ-145BJ Legacy

K3601  14500867  "Meghdoot"  ex PT-SIR

・

折角の横アングルですがコンデジでは追い切れず、手ブレ/ピンボケです。

飛来目的は何なのでしょう？

・

こちらの側面の方がヒンディー語表記の「 भारतीय वायु सेन 」が

見れて面白いですが。

・

・

・

・

・

・

・

・

この時22時57分です。

・

・

タラップドアが開き始めました。

・

この機体のシートアレンジはVIP仕様だそうです。

インド空軍の要人輸送機なのでしょうか。

・

男性スタッフがカメラ目線に。撮影に気付いたか？(^^)

・

リムジンの電光板表示が「CHARTER」に。

・

・

・

一応軍用機なのでインド籍レジVT-ではなくK3601。

・

手前に障害物が多すぎて・・・。

・

・

反対側はエア・インディア機同様にヒンディー語表記でभारतीय वायु सेन

となっています。

・

・

・

・

燃料搭載を行い明日の朝一出発かと思いきや30日のお帰りでした。

・

・

最近はウイングレットももれなく撮る事にしています。

・

・

・

車両が撤収し幾分ましになりましたが・・・。

・

・

・

・

・

コクピットウインドウにサンシェードが装着されました。

・

・

・

・

・

・

・

・

ブルーのストライプが輝きまくっています。

・

・

・

・

この写真は地面とガードレール下部の隙間から撮って見ました。

黒っぽいモヤモヤはボケ切らない雑草です(^^)

・

・

・

・

・

・