飛行機の皮膚 スイス航空 A340 HB-JMK

A340も皮膚へ加工されてしまう時期なんですね～。

1997年デリバリーのHB-JMK。御年20年とまだまだお若いのに(^^)

最終FLTが飛行機解体会社のあるネーデルランドはエンスヘーデ空港

トゥエンテ行との事で、自走ならぬ自飛出来たという事はトラブルを抱え

た機体ではなく、普通に老朽化による抹消機なのでしょうか。

2017年4月27日のLX5180便ZRH 09:40発　ENS 10:36着との事です。

NRTへも就航しているスイスのA340という事で撮っていないか探しまくり

ましたら２枚発見し安心しました。

LX Airbus A340-313 

HB-JMK  169  "Aarau" 

ex OE-LAK  F-WWJC

・

124/20000 2トーンバージョンです。

・

・

・

2352/20000 ホワイトバージョンです。

・

・

・

2016年10月22日撮影

・

2017年3月4日撮影

この一年後「皮膚」となって私の手元へ♪

飛行機の皮膚 SK B737 SE-DOR

メジャー所でスカンジナビア航空B737の皮膚が登場です。

1999年デリバリーで2017年の退役。そう長くはない生涯だったのですね。

710/5500で売れ残りを危惧しての少ない限定数でしょうか(^^)

SK Boeing 737-683

SE-DOR  28305/290  "Elisabeth Viking"

ex G-CDRB  EC-IND  OY-KKE  N1787B   

・

・

飛行機の皮膚 Spirit Airlines DC-9 N133NK

前回はホワイトバージョンでしたが、今回はシルバーバージョンを入手です。

1979年デリバリーで皮膚に加工されるまで27年間も世界の空を飛んだの

ですね～。

8725/10000の皮膚。ホワイトバージョンよりコンディションが良いです。

Stewart Industries International

（Spirit Airlines)   

Douglas DC-9-32　　　　

N133NK  48111/923

ex N13512  N3512T

・

・

飛行機の皮膚 メトロジェット A321 EI-ETK

事故続きにより廃業に追い込まれたロシアのメトロジェットの所有機だった

当機。1998年のドイツエアバス謹製です。

アエロロイド、サウディアと有名どころの履歴ですね。

皮膚は2908/10000で刻印はA320より幾分濃いでしょうか。

CXのB747の皮膚はクッキリと彫り込まれているのですが・・・。

MetroJet/Kolavia         

Airbus A321-231

EI-ETK  787

ex TC-OAI  D-ALAG  D-AVZL

・

・

飛行機の皮膚 Apollo Aviation A320 N980AP

Apollo Aviationは部品屋さんと云うかリース屋さんと云うか航空関連の総合企業

団体のようです。所有はウェルズファーゴバンクも絡んでいるようです。

レジ履歴から分かるようにエアラインのラストは春秋航空（本家の方）ですね。

1999年の登録でレジ履歴が凄い事になっています。

さて、皮膚ですが425/10000と2989/10000のふたつを入手しました。ひとつは昨

年のブラックフライデーでお安く入手(^^)。ふたつめはアンケートの謝礼として頂

いた半額バクチャーで入手。ひとつはコレクション、ひとつは実用使いと活躍です。

WFBN Trustee (Apollo Aviation Group)

Airbus A320-214

N980AP 978

ex B-6328  N888CQ  TC-OGF  G-VMED  SE-RCF  PH-ABI  G-VMED  F-WWDC

・

425/10000の方

・

このA320シリーズの皮膚は絵柄の刻印が薄いです。

・

・

上部に段差があり厚みが有ります。どこに使われていたのでしょう。

・

こちらは2989/10000の方です。

・

・

こちらは厚みの段差は有りません。

ムムッ！？何か来た！米国籍のG5 N628BD

２０１７年０１月１６日撮影

この夜Biz撮りをしていたら闇夜に紛れて何やらやって来ました。

米国籍企業のG5でcnをレジに用いたN628BDでした。

写真は明るく処理したので粒子が粗いです。

J C FLOWERS & CO LLC

Gulfstream V

N628BD  628  ex N42GX N18RF N628GA

・

何やら降りて来ました！当然シャッタースピードが付いていけませんが、

雰囲気で(^^;)

・

N52880 62880 5288D 6288D 52990 52880・・・。色々組み合わせを試した

のですが該当レジがヒットしません。翌日の日中バージョンで鮮明レジが

ありました。まさか下２桁目が８ではなくBだったとは(^^)

・

フェンスが非常に目障りなこのスポットへ入ってしまいました。

・

・

エンジンカバーを付けた春秋航空JA03GR（過去の出来事）

２０１７年０１月１６日撮影

8日にエンジンメンテを行い、その後・・・エンジンカバーを装着？

過去の出来事で記憶が曖昧です。

IJ Boeing 737-86N(WL)

JA03GR 41272/4819

この寒空の下風邪でも引いたのでしょう。この日JA03GRはマスクをしていました(^^)

※同様の記事を２０１７年１月１７日付けでアップしておりました。

一部写真を削除訂正しました。２０１８年５月２６日19：19更新

・

この日の定点撮影 JL B787 JA837Jとトーイング中のNH B777 JA783A

２０１７年０１月１６日撮影

沖留中のJL B787と沖留終了引っ張り中のNH B777です。

JL Boeing 787-8

JA837J 34860/222

飛行機はのっぺりしているのでピントが合わないというか、合焦していた筈

なのに写真はど～にもピントがあまいという。

念の為何枚も撮って置いても全てそんな仕上がりだと気が狂いそうになります。

・

NH Boeing 777-381

JA783A 27940/737

ダッシュ300ってホント長っ！

TVPX所有グローバル5000 N2900D

２０１７年０１月１６日撮影

この日のTVPX所有機はこんな色でした。

残念ながら斜め駐機スポットでよく見えません。

次回に期待です。

TVPX ARS Inc Trustee

Bombardier BD-700-1A11 Global 5000

N2900D  9243  ex VP-CMA  OE-IMA  C-FLTH

・

NH B777と絡めて見ました。

・

・

・

・

・

・

・

またまた手前スポットにバニラが・・・。

本日の定点撮影 JL B787 JA841J 久しぶり～！

０５月２５日撮影

長期エンジン無しだったJA841J。私の知る限りではエンジン装着後初のこの

スポット出現では無いかと思います。

本日早朝JL8152便にてアモイからのFLTを終え06:14にランディング。その後

このスポットへ沖留したようですが、今現在次FLTは無いようです。

ひとつ気になるのが・・・。Flightradar24は"一見ユーザー"なのでFLT履歴は

直近しか観覧する事が出来ません。

で、JA841Jの本日直近履歴がJL8151/07 21:11アモイ行な訳で・・・。

５月７日から２４日までアモイに長期ステイしていたのかな～なんて(^^)

もちろんその間のFLT履歴が存在していればどうという事はないのですが。

JL Boeing 787-8

JA841J 34855/312   

・

エンジンが広告塔として戻って来ました。

・

・

・

・

・

サッカー日本代表の広告塔と化したJA841J（＾＾）

・

・

CX005便　B747FがHKGへお帰りに。

タグ・アビエイションUK チャレンジャー605 G-RNJP 再来

２０１７年０１月１５日撮影

私の知る限りでは約１年ぶりの再来でしょうか？この後17年度は飛来の多い

英国籍はタグ・アビエイション所有機です。

午前中いたファルコンのC-FPFSと入れ替わりにこのスポットに引っ張って来

ました（どこから持ってきた～？）。

TAG Aviation (UK) Ltd

Bombardier CL-600-2B16 Challenger 605

G-RNJP  5980  ex N605BD C-FJRG

・

スポットライト柱が目障りだったので消去して見ました。

・

結構ブレブレで・・・。

・

・

これにて２０１７年１月１５日分終了です。

バニラA320とNH B767の尾翼

２０１７年０１月１５日撮影

ボディを遮る太いスポットライト柱。串刺し写真は興醒めだしな～。

そんなこんなで閃いたのが尾翼の部分写真でした。

ウイングレットの小さな翼とのペアで中々絵になると思うのですが。

JW Airbus A320-214 (SL)

JA09VA 7080 ex F-WWIY

NH Boeing 767-381ER W

JA623A  40894/1001

黄昏のドラえもんJet JL B767 JA610J

２０１７年０１月１５日撮影

刻々と移りゆく夕空の下、沖留中のドラえもんJetを撮りました。

もっとも、斜めで肝心要のドラえもんは良く見えないですが・・・。

JL Boeing767-346ER

JA610J 33846/925

・

・

・

・

・

この写真は拡大厳禁です。・・・ピンボケなので(^^)

・

・

・

沖留終了、サテライトへ向けトーイング中のB767

２０１７年０１月１５日撮影

FLTへの時間が迫り沖留を終了しサテライトへのトーイングを始めたNH/JL機で、

奇遇にも３機ともB767-300ERなのが面白いです。

この頃は行先等の情報をメモってなかったので今現在迷宮入りですが、行先が

判れば何かしら共通点が見えて来て面白かったかもです。

NHはレジが614,615と連番ですがデリバリーがそれぞれ2007年2005年と空いて

いるためc/nは連番とは当然いかないですね。

NH Boeing 767-381ER   

JA615A  35877/951

・

JL Boeing 767-346ER

JA604J 33493/905

・

・

NH Boeing 767-381ER   

JA614A  33508/931

暗くなってきてピントは合わないしブレるし・・・。

沖留中のB787 3種 JA820A、A6-BLH、JA833J

２０１７年０１月１５日撮影

この日見られた沖留中のB787　３種です。

※写真は圧縮していますがなかなか容量が落ちず若干カラーバランスが

崩れています。もう少し落としたかったですが：：：。減量失敗です(^^;)

NH Boeing 787-8

JA820A  34511/101

・

・

EY Boeing 787-9

A6-BLH  39653/452

どうにもこのモザイクカラーは好きになれません。以前の方が精悍で

カッコ良かったと思うのですが・・・。

・

・

JL Boeing 787-8

JA833J 34846/125

・

ここのスポットのJAL機は尾翼でレジが見えないので、どうにも撮る意欲

を削がれます。地上支援車両等が居なければ上写真の様にノーズギヤ

カバーで確認出来る事も有りますが、稀です。

タキシング中のDL B767とJL B737

２０１７年０１月１５日撮影

夕焼けの下離陸の為Aラン34エンドへ向けタキシング中のDL B767(レジ判読

不能)とJL B737 JA828Jです。

障害物を避けて開けた撮影ポイントを探していて気が付けば機首が障害物の

陰に入ってしまったり・・・。

・

JL Boeing 737-846

JA328J  35357/3279  ex N1786B

手前を行き交う地上支援車両をスルーしている内に、真横での撮影チャンス

を逃してしまったり・・・。うまくいかないものです(^^;)

この日の定点撮影 JL B787 JA861JとJA837J

２０１７年０１月１５日撮影

この日の定点撮影はJA861Jは07:26そしてJA837Jは17:00の朝夕2本撮りです。

デリバリーから今現在機齢４年のJA861J、３年のJA837Jです。

ステップの位置が微妙に異なっていますが、ダッシュ9、ダッシュ8それぞれの機

首の長さの違いが分かります。

JL Boeing 787-9

JA861J 35422/139 ex N789ZB

・

JL Boeing 787-8

JA837J 34860/222

カナダ籍ファルコン900 C-FPFS 再撮り

２０１７年０１月１５日撮影

ステイの続く当機、再撮りです。

早朝の為陽炎の発生も見られず、良い艶で撮れました。

Skyservice Business Aviation Inc.Skyser

Dassault Falcon 900EX

C-FPFS  093  ex F-????

・

・

・

・

眉毛を付けたバニラ A320 JA08VA

２０１７年０１月１５日撮影

この日沖留中のバニラのJA08VAは眉毛を付けていました(^^)

まるでクレヨンしんちゃんの顔のようです。

JW Airbus A320-214 (SL)

JA08VA  6447  ex F-WWII

・

・

・

・

色違いのレドームを装着しています。

・

本日ライン復帰か？ 春秋航空 B737JA05GR

０５月１７日撮影

本日、遂にライン復帰でしょうか？

IJ623便　１７時０５分広島行の当機です。

写真はその３０分前１６時３０頃撮影で、この後出発を見届ける事無くこの場

を離れたので乗客の搭乗有無は不明ですが、ベルコン車のセッティングも有り

バゲージの搭載やる気満々(^^)のようですし・・・。

この機体はIJ624便として２０時５１分に広島からの復路FLTを終えた様です。

IJ Boeing 737-8AL

JA05GR  61783/6436

・

出発３０分前。パッセンジャー待ちといった所でしょうか。

この日の定点撮影撮影 JL B787 JA842J とPO B747F N454PA

２０１７年０１月１３日撮影

この日の定点撮影　JLのJA842J。デリバリーから丁度３周年の機体ですね。

そして沖留中のPO B747F N454PAはデリバリー後15周年でJA842Jの5倍の

機齢なんですね～。

JL Boeing 787-8

JA842J 34854/301

・

PO Boeing 747-46NF SCD

N454PA 30812/1310

Owner：Charles River Aircraft Finance Inc

・

・

グローバル6000 N115MHの到着に遭遇

２０１７年０１月１３日撮影

この日の朝、ブルーとグリーンのストライプが美しいN115MHの到着に遭遇しました。

日陰なのが残念です。

Jet Edgeは色々なカラースキムで飛来してくれます。

Jet Edge International

Bombardier BD-700-1A10 Global 6000

N115MH 9463 ex C-GKVO

Owner Wilmington Trust Co. Trustee

・

・

・

・

・

・

ライン外FLTの続く春秋航空JA05GR

5月7日、8日、14日撮影

7日の朝燃料給油中の当機の姿が見受けられました。帰宅後Flightradar24を

確認して見ましたら10:31～16:04のNRTtoNRTのFLTでルートは名古屋沖や仙

台沖上空を”乱舞”しており新人パイロットの訓練飛行でしょうか？

昨日は成田への用足し途上、空を見上げていたらBizがBラン34へアプローチ

して行きました。その後は春秋航空が続けて降りて行きました。折角なのでメン

テエリアへ寄り道してみたら案の定JA05GRでした。Bizは黒々な(^^)N2020Qで

よりによってJA05GRの奥側スポットへ入る為、手前にスタンバっている春秋ス

タッフのフレームインでシャッターチャンスを逃してしまうというおまけが・・・。

さて、14日JA05GRのFLTですがこの日もNRTtoNRTのライン外FLTでした。

IJ Boeing 737-8AL

JA05GR  61783/6436

7日の朝この日のFLTを控えて燃料給油中の様子を様々なカットで捉えて

見ました。

・

・

・

・

・

・

・

・

・

明けて8日の朝、ステイし翼を休める姿です。この後またFLTの無い日々が

暫く続きます。

・

14日未明の霧の夜の幻想的な姿です。

・

・

・

・

・

空が白んできました。

・

・

14日のライン外FLTを終え、16時過ぎに帰って来ました。

・

・

ライン外FLTなので乗客も降機して来なければ、その迎えのリムジンバス

の待機も有りません。

・

・

・

・

午後の陽を浴びてツヤツヤに輝く機体が美しいです。

デリバリー後FLTの少ない機体が故の艶でもありますね。

・

エンジンメンテから一夜明けたNH B777 JA708A

２０１７年０１月１２日撮影

昨夜のエンジンメンテから一夜明けて何事も無かったかの様に佇む

JA708Aでした。

NH Boeing 777-281ER

JA708A  28277/27

・

春秋航空 B737 JA05GR ライン復帰か！？

０５月０５日撮影

今朝Biz撮りを終えてハンガー前の様子を見にひこうきの丘へ。JA05GRの

再撮りでもするかと思い立ったその時、何とJA05GRのトーイングが始まり

ました。急いで再びメンテエリア前へ移動しスポットインの様子をゲット。

９ヶ月ぶりにライン復帰するのでしょうか？

帰宅後フライトレーダー24をチェックしてみるとFLT履歴が！

何と５月１日の１５時４５分UKB-神戸発のFLTが・・・。FLT No 行先共に不明

(NRTしかありえないでしょうが・・・)で神戸から西進し加古川手前上空で消失。

NRTへ向けタイムワープでしょうか(^^)

憶測ですが情報を整理してみると・・・。

5/1未明JALスポットでFLT準備→5/1早朝 UKBへ→5/1午後 UKB発NRTへ

→5/2 １日NRT着後ハンガー前へ沖留→5/5メンテエリア横スポットへ移動。

→ライン復帰！？

IJ Boeing 737-8AL

JA05GR  61783/6436

・

本日８時過ぎにひこうきの丘へ行って見ると・・・。

ありゃ～、JA05GRの引っ張りが始まっちゃいました。

陽炎でメロメロです(^^;)

・

再びメンテエリアへ。この後飛ぶのでしょうか？

・

・

この日の定点撮影 JL B767 JA609J

２０１７年０１月１２日撮影

この頃はまだJALだった！？

この約１年後の2018年1月25日抹消登録されUPSへ移籍した様ですね。

２月２日の14時０９分N364UPレジを付けた当機はフェニックスへ向け飛び

立った様です。

UPSの機材となった現在、まだ日本路線へは姿を見せていませんが、里

帰りFLTの雄姿を撮りたい所です。

JL Boeing 767-346ER

JA609J  33845/921  ex(N364UP)

今夜もステイの春秋航空 B737 JA03GR

２０１７年０１月１１日撮影

エンジンメンテ後の当機。今夜もステイの様です。

ステップや地上支援車両が装着されておらず、スッキリとした写真が

撮れるのは良いですが、こうもステイが続くと奥に駐機中の機体の撮

影に支障が・・・(^^;)。

※リアルタイム画像と過去画像のブログ同時進行なので紛らわしいで

す。当たり前ですが２０１８年現在ステイ続行中ではありません(^^)。

IJ Boeing 737-86N(WL)

JA03GR 41272/4819

・

・

奥にN550GHが見えますが、JA03GR居なければもっと右寄りから最

横位置が撮れるのですが・・・。

・

春秋航空B737 JA05GR こんな所に居ました。

０５月０２日撮影

１日未明JAL専用スポットに９ヶ月ぶりに現れたJA05GRでしたが、早朝？に

再び雲隠れ(^^;)ひこうきの丘からも発見出来ませんでしたが、本日さくらの丘

へ行って見ると・・・。いました！ハンガーの陰に。

なにかこの後「動かないぞ～」オーラをヒシヒシと感じるのは気のせいでしょう

か？この後どうなるのでしょう？JA841Jの追っかけが終わったと思ったら、今

度はJA05GRの追っかけ！？

IJ Boeing 737-8AL

JA05GR  61783/6436

・

こんな所にひっそりと佇んでいました。今までの９か月間は飛ぶ事も無く

何処に居たのでしょう？LCCターミナル側のスポット状況は知らないので

すが、そっち方面のスポットに駐機していたのでしょうか。

・

・

アップで撮って見たものの陽炎の影響でレジは殆んど読み取れません。

JA05GRで間違いないと思いますが・・・。

夜間エンジンメンテ中のNH B777 JA708A

２０１７年０１月１１日撮影

深夜では無いので煌々と照らされ輝いていました。

NH Boeing 777-281ER

JA708A  28277/27

・

PW4090エンジン。どんな不具合が出たのでしょう？

カナダ籍チャーター企業所有ファルコン900 C-FPFS 日中バージョン

２０１７年０１月１１日撮影

手前のステップやら、スポットライトボックスやら非常に目障りです。

シンプルながらブルーのストライプがイイ感じです。

Skyservice Business Aviation Inc.Skyser

Dassault Falcon 900EX

C-FPFS  093  ex F-????

・

・

・

・

奥に写り込んでいる建屋はJAL機内食のJALロイヤル社の建物です。

あそこの敷地内にお邪魔すればここの機体がバッチリ撮れそうだな～

などと常々妄想しています(^^)。

・

・

沖留中のUA B747 N116UA

２０１７年０１月１１日撮影

日本路線から撤退前のUA B747の雄姿！？

やはりB747のシルエットは最高に格好良いです。

UA Boeing 747-422

N116UA  26908/1193  "8116"

・

・

・

再来のOZORA INC G550 N550GH

２０１７年０１月１１日撮影

この日再来のBiz　N550GH。2018年もコンスタントに飛来していますが、前回は

2016年11月以来の約１年ぶり(私の知る限り)でしょうか。

この日は昼夜両バージョンイッキ撮りです。

OZORA INC

Gulfstream GV-SP (G550)

N550GH  5477  ex N550GD  N267GA

・

・

・

・

・

・

・

・

・

バックには沖留を終了し次FLTの為ターミナルへ向けトーイング中の

エティハドのB787が。

・

・

カンタスは昔は早朝到着、その後沖留し夜間お帰りという事で、沖留

引っ張り中に唯一日中バージョンが撮れたのですが、現在は夜間到

着し即行お帰りという事で殆んど撮れず、幻のエアラインの殿堂入り

です。

・

9ヶ月ぶりに出現！春秋航空5号機JA05GR

０５月０１日未明撮影

2017年7月26日の青森からのFLTを最後にラインから姿を消していたJA05GR。

今まで何処に居たのでしょう？9ヶ月ぶりにその姿を現しました。

4月30日深夜5月1日未明の午前１時過ぎ、JAL専用スポット(多分）に駐機中の

春秋航空機。もろ訳ありなのが分かります。レジを確認してみるとビンゴ！の

JA05GRでした。フライトレーダー24にFLT記録は無く、やはり空港内の何処か

に居たのでしょう(^^)

で、なぜこのスポットに！？まさか売却の下処理とか・・・(^^;)。

今後の動向が気になります。

※先ほど日中バージョンを撮りに行って来ましたが、７時２０分現在スポットは

もぬけの殻でした。ひこうきの丘へも回って見ましたが、見渡せる範囲のハン

ガー前にも発見ならず・・・。何処へ移動したのでしょう？

IJ Boeing 737-8AL

JA05GR  61783/6436

・

・

・

・

・

・

・

・