英国籍 チャレンジャー G-RNJP 引っ張り中

2017年01月24日撮影

JLの陰から「おっ、チャレンジャーだ～」と思っていたら引っ張り中でラッキー

な事に横位置が撮れました。

サテライト寄りの「間もなく出発だ～」スポットへ向けトーイング中かと思われ

ます。

TAG Aviation (UK) Ltd

Bombardier CL-600-2B16 Challenger 605

G-RNJP  5980  ex N605BD C-FJRG

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目前に現れてくれました。

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G-RNJPはいつもこの奥のスポットへ駐機し部分写真しか撮れないの

ですが、今回は建物の手前でゲットとなりました。

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離陸の為Aラン34エンドへ向かうTWとFX

2017年01月23日撮影

離陸の為Aラン34エンドへ向けタキシング中のティウェイとフェデ機です。

TW Boeing 737-86N (WL)

HL8000  34249/1857

Owner:Wilmington Trust Company

ex N106NG JA737K N1786B

元ソラシドエアの機体ですね～。ティウェイとなって里帰り。

FX Boeing 777-FS2

N862FD  37733/975

毒島さんのページで「到着したフェデ機」と書きましたが、このN862FDだ

ったのかも。

毒島トラスト B737 N930HB 出～発！

2017年01月23日撮影

南山公務で毒島トラストでウィルミントントラストな(^^)B737の出発風景に遭遇

しました。このN930HBも結構な常連でよく出発風景に遭遇します。ただ決まっ

て動き出す間際が多いですが・・・。

Nanshan Jet Co(南山公務)

Boeing 737-7ZH/W

N930HB 38751/3796

Owner：Busujima Trust

Co Owner：Wilmington Trust Co

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プッシュバックが完了した所です。機首下にカート、そして尾部には

ベルコン車のフード。何という劣悪な撮影条件・・・。

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「もし、も～し」コクピットとコンタクトをとっています。

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到着したフェデのB777とのコラボ・・・。

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ファルコン7X F-HSAS 日中バージョン

2017年01月23日撮影

F-HSASの日中バージョンです。

Sanofi-Aventis Groupe S.A. & Mobility SAS

Dassault Falcon 7X

F-HSAS  119  ex F-WWHA

op by Prince Albert of Monaco

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大型機では大口径エンジンに因る安全性の確立と経済性で三発機は衰退

してしまいましたが、Bizにおいてはダッソー社の家芸といった所でしょうか。

こんな所にneo4号機が！NH A320 JA214A

06月24日撮影

6月8日デリバリーしたばかりのNH A320neoの4号機をやっとゲット出来ました。

昨日NH338として08:49に中部から飛来しここへ沖留された模様です。

NH Airbus A320-271N(SL)

JA214A  819

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この日の定点撮影 JL B767 JA611Jと沖留中のUA B777

2017年01月22日未明撮影

このスポットの常連JA611Jと沖留ステイ中のUA　B777-200 レジ不明機です。

両機とも”まっくろくろすけ”状態で撮ってどうするですが、そこにいるので・・・(^^)。

JL Boeing 767-346ER

JA611J 33847/927

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以下UA B777-200 暗くてレジ不明機です。

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フランス籍ファルコン7X F-HSAS もはや常連！？

2017年01月22日未明撮影

2016年末に続き再来の当機。もう常連の域に達して来ていますね。

今回の夜間バージョンは粒子が粗いもののまあまあの写りで満足し

ていますが圧縮に因るカラーバランスの乱れが悩みどころです。

Sanofi-Aventis Groupe S.A. & Mobility SAS

Dassault Falcon 7X

F-HSAS  119  ex F-WWHA

op by Prince Albert of Monaco

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レジが薄いです。

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機首に何やら色被りが・・・。

春秋航空JP B737 JA06GR 出発前の静けさ？

06月22日撮影

春秋航空6号機JA06GR日中バージョンです。

この後出発するのですが幸いな事にまだ地上支援車両やステップは装着されて

いません。一通り撮り終えた所で電源車が到着といった所です。

帰宅後Flightradar24で足取りを確認してみると・・・。

この日のFLTはレジNoFLTではなくレターコードFLTなのですね。搭乗客は居たの

でしょうか？

IJ701便として12:05佐賀へ。折り返しIJ702便として16:21NRT着。

その後が興味深く・・・。IJ623便　17:35広島行。しかし何が有ったのでしょう？

目的地をNRTへ変更のダイバード！NRTtoNRTの23分間のFLTでこの日は終了。

IJ Boeing 737-8AL(W)

JA06GR  61798/6453

梅雨の中休みの良い天気。もう少し早く来ればHZ-ATRのスポットインと

N770MKのタキシングが撮れたのですが・・・。

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奥には全面運航停止になり駐機スポット不足！？でこんな所にもKZ B747F(^^)

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ファンブレードがナンバーリングされていたのでトリミングして見ました。

1～24でファンブレードは24枚有るのが判りました。

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🍙形エンジンのcfm56-7B2

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中央奥左よりに本日07:39に到着したサウジ籍のB737BBJ HZ-ATRが。

今回も斜め後部撮りに終わりました。

20日の12:20お帰りのA310 HZ-NSAはこのHZ-ATRと何かしら関連が有る

のでしょうか？両機とも写真は・・・2年後予定？

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首輪と主輪(^^;)

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左奥にマン島籍のGlobal 5000 M-GRAN、右端奥にメキシコ籍プライベート

オーナーのG550 XA-ALCが見て取れます。詳しくは順次投稿して行きますが

今現在ネタが1年半遅れなので1～2年後になるかと思われます(^^)

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この写真の方がXA-ALCのエンジンポットが見易いです。

プライベートオーナーのBizは初撮りです。

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まるでスズメバチの巣！？

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春秋航空JP 6号機 JA06GR初撮り

06月22日未明撮影

2017年6月22日にデリバリーしていながら、日本へデリバリーFLTされる事なく

ボーイングフィールドへストアーされていた当JA06GR。その頃機材繰りでどう

のこうのと遅延、キャンセルFLTが発生している中なぜデリバリーされて来ない

のか謎でした。

謎の渦中さる5月30日にBFI-キング郡国際空港発デリバリーFLTでアンク、千歳

を経由し31日16:21にNRTへ降り立った様です。

その後HND,KIX,HSGへの訓練飛行？を行うもNRTで撮る事は出来ませんでした。

6月22日未明の良い子はお眠の午前2時過ぎ、JA06GRは佇んでいました(^^)。

21日にSJO06GRとして広島からのFLTを終え15:35着ステイ中の様子です。

IJ Boeing 737-8AL(W)

JA06GR  61798/6453

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赤系スポットライト1灯のみ点灯なので良い色が出ず残念です。

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主脚が異様に黒光りしていたのでつい出来心で撮ってしまいました。

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ステイの続くN251TD 再撮り

2017年01月21日撮影

レジ変更まであと何回撮れるか・・・。

と云うか初めて見たときはカッコイイな～思っていましたが、こうも飛来が多く

またステイが多いとなんかお腹一杯に(^^;)

もっともVP-CZZになっても飛来は多いのですが。

Wilmington Trust Company Trustee

Gulfstream G-VI (G650)

N251TD 6116 ex 9H-ZMB N616GA

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BR725-A1-12 engine

この日の定点撮影 JL B777 JA705J

2017年01月21日撮影

「CONTRAIL」特別塗装機のJA705Jです。

追加の「SDGs」のロゴマークはまだ描かれていない様です。

JL Boeing 777-246ER

JA705J  32893/446

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2ヶ月ぶりの再来 G550 N721MMとG650 N251TD夜間撮り

2017年01月19日撮影

私の知る限りでは約2か月振りの再来G550のN721MM。今回も部分撮り

です。そしてその手前にステイ中のN251TD夜間バージョンです。

550 Leasing Company II LLC

Gulfstream V-SP G550

N721MM  5370  ex N570GA

手前スポットにバニラがおりこんな画に・・・。

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夜間はN251TDの陰で・・・。

Wilmington Trust Company Trustee

Gulfstream G-VI (G650)

N251TD 6116 ex 9H-ZMB N616GA

で、N721MMの手前に立ち塞がるN251TD。

この日の定点撮影 JL B787 JA842J、JW A320 JA08VA他

2017年01月19日撮影

この日の定点撮影 JL JA842Jとステイ翌朝のJW JA08VA、そして沖留中のJet★

A320は尾翼でレジが良く見えませんがJA08JJ辺りでしょうか。

JW Airbus A320-214 (SL)

JA08VA  6447  ex F-WWII

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よく見るとライトが4つも！下側は斜め方向を照らす為でしょうか。

JL Boeing 787-8

JA842J 34854/301

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JA08かJA03か・・・。

到着のPO B787 SP-LRFと出発のCX B777 B-KQZ

２０１７年０１月１９日撮影

Aラン34へ到着したPO SP-LRFと出発の為34エンドへ向けタキシング中の

CX B777です。

LO Boeing 787-8

SP-LRF  35942/161  "Franek"

手前のステップが邪魔ですね～。機首にニックネームのFranekがデカデカ

と描かれています。

位置的に34へ降りたばかりには見えない様な？真相は記憶の彼方に・・・。

CX Boeing 777-367ER

B-KQZ  60723/1319

2015年7月29日デリバリーの当機。撮影時は就航したてのおニューだったの

ですね～。

再来 カナダ籍リアジェット45 C-GMCP

２０１７年０１月１９日撮影

前回は2016年11月下旬の部分写真撮りのC-GMCPでしたが、今回は幾分マシな

斜め撮りです。でもやはり急角度の斜め撮りでワヤです。

おまけにエンジンポッドカバーは興醒めですね。

Skyservice Business Aviation

Learjet 45

C-GMCP  45-126  ex C-FXHN N420FX

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バックにはLOTのB787がタキシングして行きます。

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お次はJLのB787 JA834J。

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NH B787 JA815AとJL B777 JA705J

２０１７年０１月１７日撮影

この日の〆は沖留中のNH JA815Aとトーイング中のJL JA705Jです。

NH Boing 787-8

JA815A  40899/66

JL Boeing 777-246ER

JA705J  32893/446

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尾翼の陰でレジが殆んど見えませんが恐らくJA705Jと思われます。

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ハンガーアウト後ターミナルへ向けトーイングだったと記憶しています。

黄色い尾翼のLD A300F B-LDAとPO B767F N642GT

２０１７年０１月１７日撮影

夕刻のDHLイエローの尾翼を纏ったB-LDAとN642GTを絡めてみました。

出来ればオリジナルロゴの尾翼の両機の姿を見てみたいですが・・・。

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LD Airbus A300F4-605R

B-LDA 855 ex F-WWAN

Owner:Cathay Pacific Airways/DHL Worldwide

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PO Boeing 767-3Y0 ER

N642GT  26207/503

ex C-GHPH  N227MT  5Y-KQW  EC-GTI  HL7286

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米国籍企業所有 G550 N96UA 部分写真

２０１７年０１月１７日撮影

美しい夕焼けをバックにイイ感じですが残念ながらスポットライト柱の

奥側にスポットインの当機、部分撮りとなりました。

Three Diamond Flyers LLC

Gulfstream GV-SP (G550)

N96UA  5367  ex N767GA

c/o Signature Flight Support Glen Burnie MD

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本家Jet★ B787 VH-VKD

２０１７年０１月１７日撮影

沖留中のジェットスターB787です。

機体表面の霜が寒そうです。

レジはノーズギヤカバーにて確認。

JQ Boeing 787-8

VH-VKD  36229/142

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米国籍 G5 N628BD 日中バージョン

２０１７年０１月１７日撮影

一夜明けて再撮りのN628BDです。

J C FLOWERS & CO LLC

Gulfstream V

N628BD  628  ex N42GX N18RF N628GA

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N62880ではなくN628BDです。紛らわしいですね～。

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同じカラーのガルフストリーム N251GVとN251TD

２０１７年０１月１７日撮影

この日朝撮りのN251GVと夕刻撮りのN251TDです。

これら２機は今現在両機とも移籍しレジも変更されています。

Bank of Utah Trustee

Gulfstream V-SP G550

N251GV 5251 ex HZ-ALFA N351GA

JA08VAのお陰でBiz撮りに支障が(^^;)

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N251GVの現在のレジはN550CKです。

Wilmington Trust Company Trustee

Gulfstream G-VI (G650)

N251TD 6116 ex 9H-ZMB N616GA

N251TDは現在ケイマン諸島籍のVP-CZZです。

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沖留中のバニラエア A320 JA08VA

２０１７年０１月１６日撮影

タイトルは「沖留中」としましたがバニラはこのスポットで直接乗客の搭乗、

降機を行うのでこの表現は適切ではないかもしれませんね。

ターミナル３最寄りのスポットは一杯なのでしょうか。

ステップや地上支援車両が装着されておらずイイ感じだったので撮って見

ました。

JW Airbus A320-214 (SL)

JA08VA  6447  ex F-WWII

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レジ確認はお決まりのノーズギヤカバーで。

アントノフエアライン An-124 UR-82029

０６月０５日撮影

この日沖留中のAn-124を発見しました。

ADB3938便としてALA-アルマトイ発北九州行。その後15:46にNRTへ飛来した

模様です(飛来目的は？)。

早い時間に飛来した割にはこの日はステイとなった様で、明けて６日朝09:00に

アンク経由VCV-サザンカリフォルニアロジステクス空港(長っ！)へ向けお帰りに。

写真は4カ所から様々なカットを狙ってみました。

Antonov Design Bureau

Antonov An-124-100 Ruslan

UR-82029  19530502630/210

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まずはメンテエリアからのショットです。結構ブレてます。

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続いてひこうきの丘へ行って見ました。機首がNH機の陰に。

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次に畑ポイント道路脇へ。全体像が撮れました。

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ラストはさくらの丘です。目障りな電線ケーブルも夜間は余り気になりません。

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日照時間も伸びて来たので６日は朝一から日没まで撮ろうと計画していた

のですが生憎に雨模様という事で中止しました。おかげでお帰りシーンは

撮り逃しに・・・。ま～また飛来してくれるでしょう(^^;)

テクランの～BBJ B737 N839BA

06月03日撮影

この日メンテエリアへ差し掛かったと同時に当機がスポットインして来ました。
もう少し早く家を出ていたら障害物なく横位置が撮れたのにと悔やまれます。

Flightradar24等にはFLTデーターが公表されておらずルート等不明ですが恐
らく給油のみのテクランと思われます。
スポットインは07:10頃でお帰りは約1h後でしょうか、08:15頃飛び去るのを職場
から確認出来ました。

Boeing Business Jets

Boeing 737-77Z (BBJ)

N839BA  62699/5749  ex VP-BAJ  N839BA

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07:15 スポットインしたN839BA.。その手前に給油支援車両が待機中。

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角度を変えてもスポットライト柱等障害物が・・・。

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外板のたわみが太陽光の反射でクッキリと見て取れます。

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翼の陰からどうにかレジが見えました。

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交代クルーが到着です。ピンボケ気味ですが・・・。

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翼下へ給油パイプが接続されています。

この機体は2016月1月25日に燃料タンクの増設を行ったようです。

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ウイングレットがカッコ良いですね～。

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沖留中のNH B767F JA602F

２０１７年０１月１６日撮影

漆黒の闇の中スポットライトに照らされて浮かび上がるNHのB767Fです。

NH Boeing 767-381F

JA602F 33509/937

Owner ANA & JP Express

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祝 定期就航 ノックスクートB777 HS-XBD

０６月０１日撮影

6月1日からNRTへ定期就航を果たしたノックスクート。

コミカルな鳥のマーキングが本家スクートより良いです。

折り返し便のXW101 14:12ドンムアン行で、Aラン３４エンドへ向けタキシング中

を捉えたものですが開けたスペースに恵まれず(手前スポットに連日居座るIJ機)

まともに撮れません。ま～デイリーFLTなのでランウェイエンド撮りでリベンジです。

XW Boeing 777-212 ER

HS-XBD 28527/372  ex 9V-SRJ

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手前に目障りな多数の車両が・・・。

機材繰りがどうのこうのと言いつつ長期スポットインを続けるIJ機が居なければ

もう少し開けたスペースが得られるのですが。

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駐車車両の次はBizの翼が・・・。

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最近飛来の多いKL B777 オレンジカラー PH-BVA

０５月２９日撮影

ここの所連日飛来しているオレンジカラーのPH-BVA。遅ればせながら初撮り

です。

KL861　アムステルダムから08:40に飛来。これよりゲート15へ向かいます。

KL Boeing 777-306ER

PH-BVA  35671/694

"Nationaal Park de Hoge Veluwe/VA-025"

"Orange Pride" c/s Jun 2016

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飛行機の皮膚 CX B747 B-HUI

1994年デリバリー、そして2016年抹消まで22年間のFLTをこなしたB-HUIが

このほど「飛行機の皮膚」として復活しました。

2016年９月３０日まで香港で保管されていた当機。同年10月31日にラストFL

TとしてCX3337/Oct31 13:22にイギリスはMAN（マンチェスター）からLHB（ブ

ルンニングソープ）へ飛行。そこでスクラップとなった様です。

NRTへも飛来していたB-HUIですが残念ながら撮っていませんでした。

飛行機の皮膚はブル-バージョン、グリーンバージョン、グリーン/ブルーバー

ジョンの３種です。

CX Boeing 747-467

B-HUI  27230/1033  ex VR-HUI

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ブルーバージョン

01385/20000

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グリーンバージョン

02520/20000

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ブルー/グリーンバージョン

12108/20000

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この２トーンバージョンは超人気で発売24ｈでほぼ完売。翌日キャンセル分

でしょうか、どうにか入手できました。

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