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2020年04月28日未明撮影
この日の定点撮影は幻になった？東京5輪2020の聖火輸送に使われたJA837Jの
スぺマ機で午前4時前洗機絶好調の様子です。
3月20日に輸送を終え松島基地から15:02にNRTへ帰着。その後FLT無きままこ
の日まで1カ月以上"行方不明"状態でてっきりお色直ししてしまったのかな～なん
て思っていたら、いきなり水洗いに出現！嬉しい事にスぺマ健在でした。
この後どうなるのでしょう？延期された年号に塗り替えて改めてまた聖火輸送を
行うのでしょうか。
さて、写真ですが機体の至る所にロゴ類が描かれているので、それらをアップで
撮ってみました。
JL Boeing 787-8
JA837J 34860/222
1回の聖火輸送FLTなのでそんなに汚れていないと思いますが・・・。さらにこ
の日は小雨まで・・・。
レジは白抜きベース上に描かれています（レジをマスキングして赤塗り？）。
2017年04月04日撮影
陽炎メロメロの昨日午後撮りと打って変わり、早朝は空気が安定しており大変
良いです。
Wilmington Trust Co. Trustee
Bombardier Global Express-BD-700-1A10
N1415 9202 ex N1415N F-GVMV C-FHPB
op:Gama Charters, Inc.
夜明けの近い午前五時のブルーな空気感。これはこれで美しい！？
朝陽が昇って来て茜色に染まり始めました。
2020年04月21日撮影
4月17日の12:00に札幌から飛来し、ステイ続行中のホリエモンJetです。
堀江氏が搭乗して飛来したのか、はたまた他の共同所有者のFLTなのかは不明です。
Marubeni Aerospace
Honda HA-420 HondaJet
JA01JP 42000142 ex N117AD
2020年04月20日未明撮影
あれから24時間後の20日未明またまたのCARGO JET。バンクーバーから飛来の
C-FGSJ or C-GAJGを期待したのですが前日と同じC-FPIJでした(^^;)
強いて言えばスポットが203なので、前日より気持～ち横角度増量といった所で
しょうか。
W81494/19にて上海から15:59に飛来。
同FLT Noにて20日の07:26にバンクーバーへ向けお帰りに。
日中Verは雨なのと同レジという事で触手が動かずパスしました。
他2機は何処にステイしていたのでしょう。
W8 Boeing 767-33AER (F)
C-FPIJ 27918/603
ex 4X-AGL I-DEIG G-OITG N6055X
2020年04月18日＆19日未明撮影
この日202スポットに珍客が駐機してました。
カナダはオンタリオのCargojet AirwaysのB767F御年24歳でした。
恐らくcovid-19関連のマスク等医療物資輸送なのでしょうね。
W81493/17としてカルガリーから18日06:50に飛来。
明けて19日FLT No同じで07:55上海に向け飛び立った様です。
更にトンボ帰りでW81494/19でまた飛来するという・・・。
W8 Boeing 767-33AER (F)
C-FPIJ 27918/603
ex 4X-AGL I-DEIG G-OITG N6055X
真横ショットは障害物だらけで・・・。
機首のアップは障害物にピントが引っ張られて・・・。
この約30分後再び暴風雨となりました。撮れてラッキーでした。
以下19日未明撮影分
帰宅途上旅客ターミナルサイドへ寄り道。ステイしてくれました。
この日の午後日中Verを撮る予定でしたが、まさかの早朝お帰りで撮り逃し。
2017年04月04日撮影
前回は2016年12月以来の再撮りのN650GLです。
午前5時頃から撮り始め、この日は要撮影機が多く気が付けばすっかり明るく
なっていました。
Bank of Utah Trustee
Gulfstream VI G650
N650GL 6054 ex N654GA
2020年04月15日未明撮影
この日旅客ターミナルで新たにステイしていたフレイターはNHのB767F JA83
23で14番ゲート(13は忌み嫌われる番号だからでしょうか、13番ゲートは無し)
へゲートインしていました。
NH8534/12としてPVGから06:37に飛来、こちらへステイとなった模様です。
NH Boeing 767-381BC(F)
JA8323 25654/463
2020年04月14日撮影
この日このエリアに5機目のJet★のJA15JJが現れました。
エンジンカバーも装着して「当分飛ばないよ」モードです。
GK406/09としてMYJから21:47にFLTを終え、LCCエリアから引っ張って来た
のでしょうか。
GK Airbus A320-232(SL)
JA15JJ 5701 ex F-WWBQ
JA12JJの後部に横付けする形でステイです。
2020年04月14日未明撮影
N924FDの夜間Verを撮りたくて暴風雨の去った午前四時の寝込みを狙いました。
居ました。4月1日にKIXから飛来後ステイ続行中のN924FD。このステイは何時
まで続くのでしょう？
FX Boeing 757-204
N924FD 26267/538 ex G-BYAK
機体のテカリでレジが見えません。
奥のJL JA303JはJL3004/02としてITMから09:16に飛来。その後FLT無きまま、
ここ12番ゲートにて"放置プレイ"の様子です。
※ FX9085/03May にて20：51 KIXへ向けお帰りになった様です。
1ヶ月以上の長期ステイでしたね。
2017年04月04日撮影
新型コロナの影響で閑散としているBizの駐機エリア2020。
3年前の今頃はこんなに賑やかだったのにな～。
N933EY
Wilmington Trust Co. Trustee
Bombardier Global Express-BD-700-1A10
N1415 9202 ex N1415N F-GVMV C-FHPB
op:Gama Charters, Inc.
CB Applications Llc
Bombardier Global Express-BD-700-1A10
N933EY 9063 ex B-HMA N700BD C-GGJS
21st Century Fox America Inc
Gulfstream GV-SP (G550)
N897NC 5234 ex N674RW N934GA
op:Disney Aviation Group
N1415
Shell Aviation
Dassault Falcon 7X
VQ-BSN 58 ex F-WWHA
2017年04月04日撮影
この日午前5時に見かけたM-MOON。気が付けばすっかり夜明けの午前6時(^^)
2012年12月11日にキプロスのリクソマホールディングス株式会社(詳細不明)が
登録したM-MOONでもう一件Bambara Holding SAという企業がオーナーとい
うデーターも有るのですが、マン島当局の情報に従いまして、Lixoma社として
置きます。情報が複数あると紛らわしいです。
Lixoma Holdings Limited
Cessna 750 Citation X
M-MOON 750-0242
ex 9M-VAM 9M-VTM N1289G N5194J
何とも覚えやすいレジです。
レジよりこのサイテーションロゴの方に目が行ってしまいます。
2020年04月10日＆11日撮影
メンテエリア給水施設奥に増設されたスポット？で昨日3機のJet★が駐機中でし
たが、この夜新たにJA01JJが加わり4機のラインアウト機？が揃いました。
手前にもうワンスパン駐機出来るスペースが有ったのですね。
さてJA01JJですがGK402/08としてMYJから12:18に飛来した模様です。
GK Airbus A320-232
JA01JJ 5093 ex F-WWIN
10日の夜間に見かけたJA01JJです。
JA12JJの右後部手前に駐機したJA01JJ。ここにもスポットが有ったのですね。
機首と垂直尾翼先端のみ確認出来るJA01JJ（＾＾）手前建屋に露出が・・・。
4機に増えたラインアウトのJet★。手前からJA01JJ,JA12JJ,JA23JJ,そして最奥
はレジ不明。(この位置からのJA01JJは垂直尾翼の先端のみしか見えません)
レジが確認出来て何より。
そして以下、一夜明けた11日早朝の様子です。
2020年04月09日＆10日撮影
この日の夜給水施設の奥にJET★機の駐機が見られました。
こんな所に駐機スポットって有ったのか・・・？初めて見る駐機シーンです。
もしかして東京五輪を見越して増設されたBiz用スポットってここ？
GK Airbus A320-232 (SL)
JA12JJ 5618 ex F-WWIX
GK Airbus A320-232
JA23JJ 5940 ex F-WXAD EC-LZF F-WWDP
JA12JJの姿が見受けられました。1機だけかと思ったら、その奥にもう1機駐機
している様です。
よく見ると更にその奥にもう1機。合計3機のJET★機の姿が！
一夜明けて10日朝一の様子です。
一番奥はレジの確認が取れませんが、手前からJA12JJ,JA23JJがノーズギアカバ
ーから確認出来ます。
JA12JJはGK204/09としてKIXから15:15着
JA23JJはGK646/09としてNGSから14:47着
新型コロナの影響で両機ともこのままステイ続行かも知れませんね。
2017年04月03日撮影
かねてよりステイの続いていたB-98888が漸くお帰りの様で、その引っ張りに
遭遇しました。
飛特立航空股份有限公司(Flytek Aviation Co.、Ltd.)
Bombardier BD-700-1A10 Global Express
B-98888 9477 ex C-GLUS
「間もなく出発」スポットへ向けトーイング中です。
2020年04月07日撮影
この日朝一に見かけたFedExのN924FD。
たまに飛来するB757Fですがま～珍しい事です。さらに今回は旅客ターミナルの
11番ゲートで翼を休めるというこれまた珍事で。
FLT履歴を調べてみたら・・・。
3月からPVG-KIX線貼り付け機材としてFLTをこなし、3月18日からKIX-NRT線
にもデビュー？FX5237/01Aprとして16:22にKIXから飛来し、その後お帰りに
なる事無くステイ続行中の模様です。
御年27歳の当機、レジ履歴が英国籍だったので元BAかと思ったのですが、実際
は今は亡きブリタニアの機材でした。
FX Boeing 757-204
N924FD 26267/538 ex G-BYAK
機体をフレーム一杯の写りでは何の変哲も無い駐機シーンですが、引きで撮ると
・・・。
主翼下面にエンジンカウルのFedExロゴが写り込んでいるのが見て取れます。
アップで撮ると埋められた窓跡が見えて来て、元旅客機だった事が判ります。
11番ゲートへゲートインした”貨物機”。ボーディングブリッジが装着されてなく
て良かったです。ま～、装着されていたらそれはそれで絵的には面白い訳ですが。
引きで撮ると旅客ターミナルへゲートインしているのが判りやすいです。
真横ショットは残念ながら機首がボーディングブリッジの陰に。
奥に見えるはPOのN643GT。先程シドニーに向け飛び立った様です。
2017年04月03日撮影
この日も他機の重なりでレジの見えないレッドストライプのN897NC。
手前の機体に「早く去れ～」と念じつつ日々撮り続けます。
4/6にならないとレジは確認出来ない訳ですが(それでも全体像は撮れず)。
丁度3年前のこの日はこうしてBizで賑わっていた訳ですが、ここ最近は新型コロ
ナの影響か殆んどBizの飛来も見られなくなりました。
この状況早く終焉して欲しいものです。
21st Century Fox America Inc
Gulfstream GV-SP (G550)
N897NC 5234 ex N674RW N934GA
op:Disney Aviation Group
2020年03月25日撮影
この日の朝一に飛来したLH。こんなFLT聞いてないぞ～と思いつつ、取り合え
ず記録の意味合いも込めて撮ってみました。串刺しですが・・・。
LH8385/25 ICNから06:09に飛来し、08:31にFRAへ向けお帰りに。
このFLTはスケジュール外なので輸出チャーターなのかはたまたテクランなのか
・・・詳細は不明ですがここ数日ICN-NRT-FRA間をFLTしている模様です。
新型コロナの影響でPAX FLTのロアースペース搭載貨物の物流変化に関連してい
るのでしょうか。
LH Boeing 777-FBT
D-ALFC 41676/1178 "Ni Hao, China"
Bランへ降りた様です。いきなりの出現に取り合えずシャッターを切りましたが
結果こんな写りに(^^;)
カーゴエリアへ向かっています。NRTでの貨物降しは無しですが、積は有ったの
でしょうか。
2017年04月03日撮影
ステイから一夜明けたN933EYの様子です。
手前には夜間は見られなかった目障りな車両が部分写真的写りに拍車をかけて
くれています。
これ以降このcn 9063のN933EYは撮れず（4日に幾分写りがマシなVer以外は）
仕舞となりました。
CB Applications Llc
Bombardier Global Express-BD-700-1A10
N933EY 9063 ex B-HMA N700BD C-GGJS
2017年04月03日撮影
一夜明けたN1415の様子です。
午後撮りな為逆光+陽炎メロメロです。
Wilmington Trust Co. Trustee
Bombardier Global Express-BD-700-1A10
N1415 9202 ex N1415N F-GVMV C-FHPB
op:Gama Charters, Inc.
2017年04月02日撮影
丁度3年前のこの日、暗闇に浮かび上がるB-98888が綺麗だったので再撮りして
みました。
飛特立航空股份有限公司(Flytek Aviation Co.、Ltd.)
Bombardier BD-700-1A10 Global Express
B-98888 9477 ex C-GLUS
2020年04月01日撮影
エイプリルフールのこの日面白い絵が撮れました。
午前7時30分に見られた旅客ターミナルサテライト15番ゲートへゲートインした
”貨物専用機”のNH B777Fです。しかもパッセンジャーFLT同様ゲートブリッジ
まで装着の完璧なシーンです(^^)
奥にはFedex機も”ゲートイン”している模様です。デルタがHNDへ完全撤退し
空いたゲートの争奪戦でしょうか(^^)
まるで近未来、全パッセンジャーFLTがHNDへ撤退し貨物空港化したNRTを垣
間見ている様です。あながちあり得ない現象ではないのでは(^^)
NH Boeing 777F
JA772F 65757/1604
NH8534/31Mar としてPVGからのFLTを終え同日7時32分に飛来した当機です。
NHカーゴエリアはB767Fで埋まっている為こちらへの”沖留”でしょうか？
パッセンジャーのスポット不足でカーゴエリアへのPAXFLTのスポットインは日
常よく見られるシーンですが、逆のカーゴ機のゲートインシーンは珍しいですね。
今後数日間は他のカーゴ機のゲートインが撮れるかも！楽しみです。
2020年03月31日＆04月01日撮影
新型コロナの影響でFLTが少ない今日この頃Bizの飛来も閑古鳥が鳴いていまし
たが、ここに来て遂におニューの飛来が！
この日ドミニカ籍という珍し系が飛来したのでリアルタイム投稿しました。
恐らくNRT初飛来ではと思いますがどうでしょうか？
HI＝ドミニカ籍はへリドサ航空グループ所有のガルフ4ですが、残念ながらFLT
情報は非公開なので何処からの飛来とかは不明です。3月31日の飛来は間違いな
いかと思いますが・・・。
へリドサ航空は1992年に設立されドミニカ共和国のサントドミンゴに本社を置
くフルサービスの航空会社との事です。
設立当初はヘリコプターオペレーターとして事業開始（NHの前身日ぺリと同じ
だ～(^^)）し、現在は23機のヘリと13機の固定翼機を用い世界中に多面的なサ
ービスを提供しているとの事です。果たして今回の飛来目的は？
Facebookページの3月29日付に新型コロナのマスク支援の記事が見受けられま
したが、このFLTも新型コロナ関連なのでしょうか？
2000年製のG4で2018年7月9日にフリートに加わった当機ですが、レジの履歴
はなかなか凄い事になってます。
Helidosa Aviation Group
Gulfstream IV SP
HI1040 1412
ex N65CC A6-DWD N709LS N700LS N412GA
3月31日夜間Ver
残念ながらスポットライト柱奥のスポットインです。
おまけに手前にはステップが放置プレイ・・・。
当初「HI1040」は何かのコードNoか?とレジはどこだ～と探しまくってしまい
ました。
以下4月1日日中Ver
ドミニカ国旗も見て取れます。中央のボッチは細やかな複雑な十字架が図案化さ
れているそうですが、解像度が追いついていません。もっともどれくらい再現さ
れて（略さず）描かれているのか興味深々ですね。
