再撮りのG350 VP-CAP

2017年04月09日撮影

翌日のステイ中の様子です。

別段何て事ない写真ですが、そこに居る（飛行機が）と撮らずにはおれないと

云うか・・・。

TBD Gulf Aero Asean Ltd.
Gulfstream GIV-X (G350)
VP-CAP  4040  ex N350FK
op:Aegle Aviation Ltd

米国籍はロッキード・マーチンの G550 N344RS

2017年04月09日撮影

この日2016年10月以来に見かけたWFBのN344RSの夜間Verです。

あれからロッキード・マーチンがオペである事が判明しました。

現在のレジオーナーはUSバンクへ移籍したのでしょうか？

どうもWFBとUSバンクとの関連性がよく判りません。

例の如くFLTは未公開ですが現在はとんと見かけなくなったN344RSです。

Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
Gulfstream GV-SP (G550)
N344RS 5444 ex N344GA
op:Lockheed Martin Corporate Aircraft

米国籍企業所有のG550 N128GV 部分写真

2017年04月09日撮影

この夜「間もなく出発」スポットで見かけたN128GVです。

残念ながら手前を障害物で囲まれており部分写真です。

レジオーナーのMillrock航空ファイナンシャルは13機前後のBizフリートを取り

揃えている企業です。

オペのモーガン・スタンレーは三菱UFJフィナンシャルグループとの合弁会社と

の事です。

今回のN128GVは部分写真に成ってしまいましたが、この年6月に引っ張りに遭

遇し真横ショットをゲット出来ました。

Millrock Aviation Financial Llc
Gulfstream GV-SP (G550)
N128GV  5363  ex N763GA
op:Morgan Stanley Services Group, Inc.

まるで鯖肌のSVW A319 LX-GVV

2017年04月08日撮影

4月7日にSVW39VVとしてウラジオストクから飛来した当機です。

機体の背面の模様が鯖の背面の模様と瓜二つと感じるのは私だけでしょうか(^^)

オペがGJLでレジオーナーとしてGVV Corpという企業が挙げられています。

GVV Corpとは何者か？と検索するも、特にヒットなしでした(^^:)

D-AVWGから分かる通りドイツエアバス謹製のA319ですね。

2018年11月にはシックな新塗装？のLX-GVVが飛来しました。

Global Jet Luxembourg S.A.
Airbus A319-115X CJ
LX-GVV  3542  ex 9H-GVV  VP-BVA  D-AVWG
reg Owner:GVV Corp.

ボディにはデカデカと”ｇｖｖ”と入れて・・・。

尾翼にはそれを図案化した”ｇｖｖ”が。

背面はサバの味噌煮が食べたくなる？サバの背面を彷彿させる模様が。

サバ(^^)

この日の定点撮影 JL B787 JA837J

2017年04月08日撮影

3年前のノーマルカラー時代のJA837Jの沖留風景(このスポットは沖留とは言わ

ない？)です。

現在はTOKYO2020号であれからFLTは無いようです。

JL Boeing 787-8
JA837J 34860/222

ついでにこちらNRT常連のN167ADで、最近オーナーの件で新たに判明しまして。

レジオーナーとオペオーナーが複雑に絡みあっています。

米国籍(大元がユタ銀行だから？)でありながらオーナー（ここが所有者で社有機

として運用か？）は中国籍の北京兆泰集团股份有限公司でさらにFLTはTAGが担当。

こんな感じかと推測しますが果たして真相は・・・(^^;)

飛行機の運用はホント複雑ですね～。

TAG Aviation Asia
Gulfstream IV-X G450
N167AD  4197  ex N397GA
rg Owner (lessor)：Bank of Utah Trustee
op:Beijing Zhaotai Group Co.Ltd.(北京兆泰集团股份有限公司)

部分写真ケイマン諸島籍のG350 VP-CAP

2017年04月08日撮影

ハンガーの奥側駐機で全体像が見えないケイマン諸島籍のVP-CAPです。

Aegle Aviation Ltd.のオペで4月7日13:58 にCTSを発ち 15:23 にNRTへ飛来

した様です。

この後結構な頻度で飛来します。「VP-キャップ」と覚えやすいレジですね。

TBD Gulf Aero Asean Ltd.
Gulfstream GIV-X (G350)
VP-CAP  4040  ex N350FK
op:Aegle Aviation Ltd.

このストライプスキムはブルータイプをよく見かけますが、そのレッドVerとい

ったところでしょうか。

この日のスポットイン JL B787 JA829J 何故このスポットへ？

2017年04月06日撮影

この日の夕刻普段はJL機は滅多に使用しないこのスポットにJA829Jがトーイング

スポットインして来ました。何かしら訳ありだったのか、今は昔の撮影写真。

今現在のJA829JはCARGO FLT運用なのでしょうか。ラインアウトする事無くM

NLやSGNのFTLに就いている様です。

JL Boeing 787-8
JA829J  34839/84

この日見かけたTG A380 HS-TUF

2017年04月06日撮影

この日、胴体着陸を挙行・・・な訳ない。着陸後誘導路をターミナルへ向けタキ

シング中のHS-TUFです。

しかし、こんなに何機もA380を運航し、新規機材も普通に導入していたエアラ

インが突如経営破綻してしまうのだから、ホント航空業界は不思議です。

どうにか立ち直ってNRTから撤退など無い事を願うのみです。

TG Airbus A380-841
HS-TUF 131 ex F-WWSU
"Kamalasai"

ディズニーのBiz G550 N897NC

2017年04月06日撮影

スポットライト柱奥側駐機ですが、手前のBizが居なくなり漸く機体の80%が見

えて来た、21世紀フォックス所有のN897NCで、オペはディズニーアビエイショ

ンが行っている様です。

フォックス役員の移動用なのか、はたまた日本富裕層向け米国ディズニーランド

送迎用なのか・・・。

Bizには到底縁の無い庶民の私は妄想して楽しんでいます(^^;)

21st Century Fox America Inc
Gulfstream GV-SP (G550)
N897NC  5234  ex N674RW  N934GA
op:Disney Aviation Group

エンジントラブル？ 5J A330 RP-C3342

2017年04月06日撮影

この日見かけたセブの沖留。5J5054/06AprのRP-C3342です。

よく見るとエンジンカウルを開放しており、何かしらのエンジントラブルの様

です。

5J Airbus A330-343X
RP-C3342  1445  ex F-WWKP

Trent 772B-60 enjine

撮影時御年3歳のまだおニューなのに扉付近の塗装剥がれが！

あれっ、まだステイ中？！UA B777 N783UA

2017年04月06日撮影

この日朝一、件のN783UAがまだステイ続行中でした。

このスポットには夕刻、超珍しくJL B8が入っていたので、N783UAはそれまで

にはお帰りになったと思われます。3年前の出来事なのでどうでも良いといえば

そうなのですが(^^;)

UA Boeing 777-222 (ER)
N783UA 26950/60
fleet name:2883

奥には沢山のBizが見て取れます。

現在はコロナの影響でたま～に1機がステイする位で、先日までGL7TのN1111

Gがステイ中だったのですが、本日気が付くとGLF6のN521HNに入れ替わって

いました。両機共にレジオーナーはWTCで（そのせいか）FLTデーターは非公開

です。(N521HNのオペは判明しているのですが、最近飛来4/3出現したN1111

Gは今もってオペが不明です。)

PW4090 engineのアップなどを・・・。

再撮りのケイマン諸島籍 G650ER VP-CKV

2017年04月06日撮影

アライバルから一夜明けてステイ中のVP-CKVです。

Smartplus Assets Management Ltd
Gulfstream G-VI (G650ER)
VP-CKV  6186  ex N686GD
lessor:Metrojet

前回2017年2月飛来時は斜め前方で、今回は斜め後方撮りです。

望むべきは真横で撮りたい所です。

前縁の赤帯がワンポイントのBR700-725A112 engine

より横位置で撮ると障害物の洗礼が・・・。

but・・・2019年9月に障害物なく撮れました。

キャビンウィンドウ下部を走るグレーのストライプもお洒落～。

Abelag Aviation FA7X OO-GPP

2017年04月06日撮影

ベルギーのチャーター会社アベラグアビエーションのOO-GPPです。

FLTデーターは非公開なのでアレですが、ま～ブリュッセルからの飛来なのでし

ょ～ね(^^)

Abelag Aviation (Luxaviation Group)
Dassault Falcon 7X
OO-GPP  271  ex F-HCMR  F-WWUH

ケイマン諸島籍 G650ER VP-CKVの到着風景

2017年04月05日撮影

この日18時前に飛来したVP-CKVでスマートプラス・・・、とは何ぞやと調べて

みたのですが、スマートプラス・セキュリティ・・・多分違うな～。謎です(^^;)

メトロジェットが代行運航している様ですね。

HKGをベースにしているのでしょうか、各地にFLTを展開している様でNRTへは

今後新千歳経由での飛来が見受けられました。

Smartplus Assets Management Ltd
Gulfstream G-VI (G650ER)
VP-CKV  6186  ex N686GD
lessor:Metrojet

手前スポットに駐機中の件のUA B7 N783UAのエンジン試運転の排気を浴び、

この写りです。いいタイミングでNH機がフレーム・インしてくれたのに・・・。

18:20 やっとエンジン排気が収まりクリアーに。

暗闇に浮かび上がるタラップの灯が何とも美しいですね～。

18：44 到着作業？を終えドア・クローズとなりました。

この日の定点撮影 JL B787 JA867J

2017年04月05日

2017年2月2日デリバリーの当機。撮影時はデリバリー後2か月の雄姿です。

現在の当機はサマータイムからHNDベースになったのですね。機体ばかりか、

当初NRT路線のHELとDFW線もHNDへ移管ですか・・・。やれやれ😥

新型コロナの影響無く？実FLTに就いているのが凄い！

PAXはいるのでしょうか？

JL Boeing 787-9
JA867J  34843/526

この日のW8 B767F C-FCCJ

2020年05月17日撮影

様々なレジで飛来してくれるW8。この日の早朝ステイ中のC-FCCJも初レジとな

りました。

W81486/16としてPVGから16日22：42に飛来。この日も恐らく給油のみのテ

クランかと思われます。ステイ明けの17日07：37にYVRへ向けお帰りになった

模様です。

W8 Boeing 767-323 (ER)
C-FCCJ  25197/425  ex N370AA

訳有のUA B777 N783UA 朝から夜まで

2017年04月05日撮影

この日見かけたUAのB777、普段このスポットへは沖留してこない機体だけに

訳有駐機なのは一目瞭然です。

その日の「成田空港サーバー」にこの機体の事が書かれていましたので、岩田様

のご厚意に感謝しつつ以下引用させて頂きました。

成田空港サーバー2017年4月5日付記事より引用
＠ユナイテッド航空機が機内の煙で、成田空港に引き返す
　昨日午後4時20分頃、成田発米国・ワシントン行きのユナイテッド航空804
便・B777型機が、成田空港の南約28Kmを飛行中に、客室乗務員の休憩室内で
煙と異臭が発生しました。このため、同機は引き返し、約10分後に無事緊急
着陸しました。同航空によりますと、煙と異臭はすぐに収まった、とのこと
です。このトラブルの影響で成田空港発着の7便に最大20分の遅れが出ました。

UA Boeing 777-222 (ER)
N783UA 26950/60
fleet name:2883

4日の緊急着陸から一夜明けた様子です。

レジが見えないのでノーズギアカバーに記入されたフリート番号2883からレジ

N783UAを割り出しました。しかしUAといいDLといいこのフリートNoとレジ

との紐付けがよく判りません(^^;)

以下5日夕刻の様子です。

エンジンを回しての点検が始まりました。

あのジョンソン＆ジョンソンのG550 N800J

2017年04月05日撮影

この日捉えた有名どころJ&J所有のBizです。

当機は2019年3月15日付でN100Jとレジ変更し現在に至っています。

そしてcn 6362の新N800JはG650ERで2019年5月10日にJ&J所有で登録され

ていますが恐らくNRTへは未飛来かと思います。

因みにN800Jレジは中々の使い回し歴で、その機種はDC-3,L1329,G1159A

G1159B,G450とバラエティーに富んでいます。

Johnson & Johnson Corp.
Gulfstream GV-SP (G550)
N800J  5419  ex N219GA

別角度から。スポットライト柱が写り込まないのでスッキリして良いですが、若

干斜め度増量なのが残念です。

この日は夜間Verも撮ってみました。

再撮り米国籍GLEX N933EY

2017年04月04日撮影

一夜明け手前の車両が移動してくれました。

この約1年後N212APへとレジ変してしまう当機。現在は何処を飛んでいるので

しょう。FLT情報未公開で消息不明(^^;)

cn 9731版の新N933EYも全然飛来してくれませんね～。

CB Applications Llc
Bombardier Global Express-BD-700-1A10
N933EY  9063  ex B-HMA  N700BD  C-GGJS

この日の定点撮影 JL B787 JA840J

2017年04月04日撮影

3年前のJA840Jの様子ですが、年月は流れ2020年新型コロナの影響でFLTの

運休そして長期ステイの機体が多い中、現在のJA840Jはラインアウトする事無

く連日コンスタントにFLTしている様です。

履歴からFLT先を拾ってみるとYVR DLC SAN SEA DME ITMなど、FLT Noから

察するにエクストラFLTではなく通常FLTの様な気がするのですが、果たして。

通常FLTだとすると搭乗客はいるのでしょうか？若しくは通常FLT Noでのフレイ

ターFLT？

JL Boeing 787-8
JA840J 34856/271 ex N1006K

ついでにこちらは相変わらず他機の陰でレジが見れないN897NCです。

21st Century Fox America Inc
Gulfstream GV-SP (G550)
N897NC 5234 ex N674RW N934GA
op:Disney Aviation Group

畑ポイントから見かけたNH JA8900とJL JA837J

2020年05月06日撮影

アビアンカを撮りつつ、ついでにこれらも・・・。

NH Boeing 767-381ER BCF
JA8970  25619/645

新型コロナの影響でパッセンジャーFLTは散々ですが、本来それらPAXの腹下に

搭載予定の貨物が溢れ、貨物便は大忙しの今日この頃。

NH8534/06として06：32にPVGから飛来の当機です。

前方にD-AALMを見つつタッチダウン。

JL Boeing 787-8
JA837J  34860/222

聖火輸送を終了後全然姿を現さず、もしやスぺマを剥離中かとヤキモキさせてく

れたJA837J TOKYO2020号。先月28日未明に洗機でいきなり出現したかと思え

ば、この日は小雨降る中ハンガー前に。折角洗ったのに・・・。

 

007ロゴを付けた3S B777F D-AALM

2020年05月06日撮影

アビアンカを撮る為畑ポイントに来て見ると遥か彼方カーゴエリアで貨物を搭載

中の黄色い機体が。黄色いので一際目立つそれは、DHLカラーのアエロロジック

B777Fでした。さらによく見ると機体中央付近に007ロゴが見て取れます。

何かしらのコラボ企画なのでしょうか？

3S594/05としてLEJから11分ディレイの06:12に飛来。

3S590/06として08：46にHKGへ向け飛び立った様です。

3S Boeing 777F
D-AALM  66082/1625

主翼端で見え辛いですがロゴの7は拳銃を図案化した7です。

 

Shell Aviation ファルコン7X VQ-BSN 部分写真

2017年04月04日撮影

一夜明けて日中VerのVQ-BSN。大気の状態も申し分ないのですが手前にN1415

がいて尾翼部分しか見えません。

このVQ-BSNは私の知る限りでは今もって再飛来は無く全体像は撮れずです。

Shell Aviation
Dassault Falcon 7X
VQ-BSN  58  ex F-WWHA 

大小大きさ比較 JA01JP X JA382A

2020年05月04日撮影

4月28日に高松から飛来し長期ステイ中の”ホリエモンJet”を撮っていたら、FLT

が無いのに何故だか”市中引き回し”中(^^)のJA382Aがやって来たので、両機の

大きさ比較撮影をやってみました。

Marubeni Aerospace
Honda HA-420 HondaJet
JA01JP  42000142  ex N117AD
(ホリエモンJet) 

NH Airbus A380-841
JA382A  263  ex F-WWAF

エアライナー最大のA380とBizでは最小クラスのホンダJETです。

A380のAPU周りって何か鳥の顔に見えませんか？

在りし日の？米国製 G650 N871FR

2017年04月04日撮影

2017年当時のN871FRの様子です。現在のレジはN651FXとか。

Jet Edge International
rg Owner Wilmington Trust Co Trustee
Gulfstream VI G650
N871FR  6013  ex N650PH  N613GD

M-MOONとの2ショット。

こんな所にアビアンカ！AV B787 N785AV

2020年05月06日撮影

この日の朝一にメンテエリアから見かけた当機。当初チェジュかと思ったのです

がクローズアップしてみたらまさかのアビアンカ！？

何故にアビアンカが・・・。在日コロンビア人の皆さんの帰国チャーターか何か

でしょうか。

レジが良く見えないので、畑ポイント道路脇へ移動して見る事に。

因みにFLTデーターはAV288/04としてLAXから5日の09：26に飛来。

FLT No同じで本日11：28にPVGへ向けお帰りに・・・。ムムッ、方向が違うよ

うですが今流行りのCargo FLT?

※AV289/06としてPVGから22：28に再飛来した模様。

何かNRT経由PVG間FLTはW8のCargo FLTと同じルートなのですが・・・！？。

AV Boeing 787-8
N785AV 37507/347

朝一なのに大気の状態が悪くメラメラな写りです。

降雨が関係しているのでしょうか・・・。

レジがコロンビア籍ではなく米国籍なのがつまんないと感じるのは私だけ？

この日のCARGOJET B767F C-GAAJ 5レジ目Get

2020年05月02日撮影

この日のW8は日中Verで撮れました。通算5レジ目のC-GAAJでレジ履歴からも

判るように元アメリカンの機材で27年選手の当機です。

しかしW8のフリートってレジの割り振りでアルファベットの並びに統一感がな

いというかランダムというか・・・。

さて今回のFLTを見てみると・・・。

W81481/01としてYYJから2日の06：57に12分ディレイで到着。

この日はステイし翌3日の07:10にPVGへ向け発った様です(同FLT No)。

W8 Boeing 767-323 ER BDSF
C-GAAJ  25449/489  ex N380AN

ステイ続行中の米国籍GLF5 N598KZ再撮り

2017年04月04日撮影

3月下旬に飛来後相変わらずステイ続行中のN598KZです。

夕刻撮りでホンノリ茜色に色付いた機体がなかなか美しいと思いますが如何で

しょうか(^^)

Bank of Utah Trustee
Gulfstream V
N598KZ  582  ex EC-IRZ  N271JG  N582GA
op:Skynet Capital Investments

この日のCARGOJET B767F C-GAJG&C-FDIJ

2020年04月26日未明撮影

この日の深夜（26日未明）2機のCARGOJETがステイしていました。

左側203スポットがC-FDIJ。右側202スポットがC-GAJGウイングレット付き。

W8 Boeing 767-323ER(F)
C-GAJG  25446/453  ex N366CM  N377AN

202スポットでステイ中のC-GAJGはW8495/24としてYYJから25日の07：02

に飛来後ステイ。翌26日に同FLT Noで08：22にPVGへ向け、さらにW81496

/26として同日16：03に再飛来。27日にW81496として07：41にYVRへお帰

りとなった様です。

W8 Boeing 767-39H (ER)
C-FDIJ  26257/488
ex N760NA  N164LF  F-GOFS  G-OOAO  G-UKLI

お隣203スポットでステイしているC-FDIJはW81362/25としてPVGか11：52

に飛来後ステイ。翌26日同FLT Noのまま10：15にYVRへお帰りに。

尾翼はコロナの影響でFLT出来ないまま14番ゲートで長期ステイ中のNH機の尾

部の陰に・・。

レジはどうにか撮れましたが豪快にブレとピンボケで(^^;)