チャーター飛来のHunnu Air E190 JU-8811

2021年03月28日～31日撮影

3月27日の午後、見慣れない機体がステイしていると思いつつ、時間が無くこの

日はスルー。これがいけなかった。この日は機体全体像が撮れたのですが・・・。

この機体は「2022 FIFAワールドカップ カタール・アジア2次予選」出場のモン

ゴル代表選手が搭乗のチャーター機の様です。

MR88/26MarとしてULNから26日20:36に飛来。

MR89/31Marにて31日22:58にTSN経由ULNへ向けお帰りに。

ステーも長く連日シャッターチャンスは有ったものの、残念ながら手前スポット

のANA機の被さりで・・・。

MR Embraer ERJ 190 LR
JU-8811 19000476 ex B-3146 PT-TOW

28日未明撮影

手前スポットにANAがスポットイン。全体像が見えなくなってしまいました。

以下28日午後撮影

ANA機の被さりプラスステップまで。更に斜め金網フェンスでコントラスト低下。

尾部のパープルカラーはベタでは無くライン状の模様があるようです。

以下29日撮影

この日はステップの被さりは無くなりました。

以下30日夜間撮影

この日ついに手前スポットのANA機がいなくなり、チャッターチャンスが！

以下31日朝一撮影

喜んで再訪の朝一・・・。またしても手前に・・・。全体像が撮れると思ってい

ただけに、ホントテンション下がりました。

朝一で良い色も出ているのに残念です。

Dubai Air Wing Boeing747 来た～、けど・・・。

2021年03月16日撮影

この日朝一見かけた当機ですが、障害物に埋もれています・・・。

送迎デッキに行けばいい感じに撮れそうですがデッキ開放時間まで待ってられな

いので串刺し写真に甘んじます。

レジが見えない上にFLTは非公開なので調べようが有りません。恐らくA6-HRM

かA6-MMM辺りではと思うのですが・・・。

15日の夜間に飛来したのでしょうか？

※ 3月18日記事追加&訂正　レジはA6-COMだそうで・・・。

Dubai Air Wing
Boeing 747-433M
A6-COM 25074/862  ex VT-AIM  N770PC  C-GAGM

やはりB747はカッコ良いですね～。

アップで撮ると朝陽に照らされ感が増幅されカタールみたいな色合いに。

第三エンジンをアップで・・・。ん・・・？

更にズームしてみたら、塗装の剥がれが！

こちらは第四エンジンです。

VAS9302/30May17 その続編 B737 VQ-BVF

2017年05月30日撮影

この日飛来のお猿さんFLTのVQ-BVFです。

飛来シーンは2017年5月31日付でアップしましたが、その続編のタキシングシ

ーンです。さくらの山から捉えたそれは陽炎メロメロな写りです。

V8(Atran-Aviatrans Cargo) Boeing 737-43Q
VQ-BVF 29001/3040
leased 3/18/15 AirBridge Cargo
Owner:Bank of Utah Trustee
ex N691AC JA737B N89CD OO-CTW N284CD TC-IAB

またまた見慣れない機体が。YU B767 CS-TST

2021年03月10日撮影

この日ハンガーの陰から見慣れない尾翼が見えていました。

如何にも”プッシュバックしました”状態だったので、上手くすれば離陸が撮れる

かもと（ひこうきの丘へ行くには時間的にぎりなので）暫く待ってみました。

この時07:34。生憎の貨物機到着ラッシュでFedEx2機、アエロロジックをパス

後、やっと離陸して来ました。

さてこちらポルトガル籍のCS-TSTはEuroAtlantic Airwaysですが、ここのとこ

ろよく飛来している様で、やはり貨物便対応でしょうか。

YU7945/09にてCCUから11:58に飛来しステイ。

YU7946/10としてCCUへ向け07:48にお帰りに。

YU Boeing 767-34P ER
CS-TST 33047/889 ex B-2490

御年18歳の当機。当初は海南航空へデリバリーされ、YUへの移籍は2018年9月

からとの事。テールコーン辺りの汚れが年季を物語っています。というより18歳

らしからぬ汚れ具合ですね。酷使されてますね～。

アップで見てみるとタッチアップの箇所がチラホラ。

プッシュバックから僅か10分そこらですが随分と待たされた感です。

CCUへ向けお帰りに。

手前スポットにZIPがいなければもっと開けた視界で、良い絵が撮れたのですが。

コンデジで動態の被写体を捉えるのは至難の業です。

一眼レフより望遠が効くのが唯一の利点と言えましょうか。

ムムッこれは！？ HiFly Malta A330 9H-TAJ

2021年03月05日撮影

この日の早朝ハンガー前に見慣れない機体が・・・。

ブルーの尾翼に当初NHかと思いましたがどうも違います。

よく見るとビスタジェットのホームベースでお馴染みマルタ籍はハイ・フライ・

マルタのA330でした。何やら最近よく飛来するようです。

元SQの9V-STYで、その当時NRT以外の各国際空港には乗り入れていた様ですね。

HFM420P/03としてDFW発　4日の08:11に飛来しこの日はステイに。

FLT No変わらず HFM420P/05にてこの夜23:46にTSNへ向けお帰りに。

NRTの夜間運用時間が延長され23:46は門限破りではないですが、こういうFLT

スケジュールなのでしょうか？付近の住民の皆さんは眠られないですね。

HFM Airbus A330-343
9H-TAJ 1453 ex 9H-HFD 9V-STY F-WWYE

Biz大型機とも違うだろ～しVIP他カテに分類しときますか。

機首の文字列が気になりクローズアップしてみましたが、何の事は無いエアバス

の機種タイトルでした。社名ロゴ入れましょ～よ。

こんな所に鳥が・・・。

鳥ミング・・・、トリミングして見ると・・・カラスでしょうか？

横位置を撮りたくて、ひこうきの丘へ。

社名ロゴが描かれていないのが私的にはつまらないな～と。

既に鳥は飛び去った様です。

畑ポイントへ行って見ると、更に朝日に照らされて艶々に。

Asia Pacific Airlines B757F N757QM 日中Ver

2021年02月04日撮影

既にお帰りかな～と思いつつ行って見たこの日の午後。

N757QMはまだお昼寝の真っ最中でした。

この日の夜間P9801/04として21:01に1時間1分のディレイでHNLへ向けお帰り

になった模様です。

P9 Boeing 757-29J
N757QM 27203/588
rg:Aero Micronesia Inc
ex VQ-BKM  LY-FLA  N703AM  XA-TQU  B-27005  N1792B

午後撮りなので逆光気味なのが残念です。

ボディはグリーンをサンドしたホワイトとグレーの2トーンなんですね。

TAGとして切り出せば中々魅力的なのが出来上がりそうな(^^;)

水平尾翼の陰で見辛いレジとその下の方にはURLが見て取れます。

アップで撮ると元パッセンジャー時代の名残の塞がれたキャビンウィンドウ跡が

見えて来ます。

PW2037エンジン。B757の為に開発されたターボファンだそうです。

米国籍でアジアとはこれ如何に。P9 B757F N757QM

2021年02月04日未明撮影

この日帰宅時何気に貨物スポットに目をやると「ムムッ、何かいる！」

旅客ターミナル側のカーゴスポットが見渡せるフェンス越しへ急行。

でもやはり横位置で撮りたくて再び元の場所へ。

人の記憶とはいい加減なもので、障害物なく機体が見渡せていたと思っていたけ

ど実際は障害物に埋もれていました。

 Asia Pacific Airlinesはグアムをベースに活動する貨物専門会社とか。

何故にアジアなのでしょう(^^;)

今回のFLTはP9800/03としてGUMから3日20:04に47分ディレイで飛来した

模様です。写真はその深夜ステイ中の様子です。

御年27歳のご老体？レジ履歴も凄い事に。

P9 Boeing 757-29J
N757QM 27203/588
rg:Aero Micronesia Inc
ex VQ-BKM  LY-FLA  N703AM  XA-TQU  B-27005  N1792B

地上支援車両やステップの装着も無くいい感じです。

横位置が見える所へ戻って見ると・・・。見事埋もれています。

オーストラリア空軍 B737 A36-002 部分写真

2017年04月19日撮影

この夜見かけたRAAFのB737です。形式上はBizに分類されるのでしょうか。

手ブレ/ピンボケな写りな上に障害物に埋もれて散々です。

RAAF Royal Australian Air Force
Boeing 737-7DF BBJ
A36-002 　30790/613 　ex N10040 　N1787B

背景に飛行機が写り込んだ空港施設的写真！？

一目で”オーストラリア”と判るカンガルーマーク。

ステイ中のSV B777F HZ-AK74

2017年03月19日未明撮影

19日未明、HZ-AK74はステイとなった様です。

SV Boeing 777-FFG
HZ-AK74 60340/1354

18日日中はバニラ機により機体後部が隠されていましたが、夜間はそのバニラ機

も居なくなり・・・・でも車両がな～。

よく見ると主翼の陰にレジの一部が見て取れました。

Erickson Aero Tanker MD-87 N292EAの離日

2020年01月17日撮影

flightradar24に当機がこの日お帰りと出ていたので撮りに行きました。

ランウェイエンドでも良かったのですが万が一にでもBランへでも行かれたらと、

大事を取ってメンテエリアで撮る事にしたのですが、それが仇となって・・・。

タキシング中を障害物が写り込まない横位置で撮りたかったのですが、ランプ内

を行き交う車両がその前方を遮りシャッターチャンスを逃し惨敗な結果に。

FLTデーターは13:27グアムへ向けお帰りに。

Erickson Aero Tanker(Corsair Two LLC)
McDonnell Douglas MD-87
N292EA  53208/1865  " TANKER 102 "
ex SE-DMM  EC-FEY  EC-634

出発前の様子です。コクピットにはクルーの姿が見て取れます。

機首にNAFCとロゴが。その下にNational Aerial Firefighting Centreの文字列

が見て取れます。翻訳してみると国立航空消防センターとなりました。

プッシュバックが完了した所で、リアゲートを開放し・・・。

機体の横位置を撮っていたら何やら人だかりが写り込んでいたのでトリ

ミングしてみると・・・。トーバーを機内に収納途上でした。

この機体はトーバーを持ち歩いているのですね(^^)

結構重そうです(^^)

ロゴのアップなどを。

胴体中央下部にあるこれは多分タンクなのでしょうね。ここへ消火剤を搭載し

て、現地で扉を開放してばら撒くのでしょう。

出発です。

LDの腹下からのショット。

Aラン34エンドへ向かいます。

横位置で撮れたのですが、駐車車両が・・・・。

この後左に駐機中のJL機をスルーすれば開けた場所で撮れたのですが、次々に前

方を車両が横切り撮れずに終了と・・・。